Pinapabuti ng AP Eagers ang kahusayan
Martin Ward sa showroom ng AP Eagers Range Rover sa Brisbane Fortitude Valley. (Larawan: Lyndon Mehilsen)
Sinabi ng CEO na si Martin Ward na habang bumagsak ang mga bagong benta ng sasakyan sa sandaling tumama ang krisis noong 2008, pinilit ng mas mahigpit na kondisyon sa pananalapi ang kumpanya na pataasin ang kahusayan ng lahat ng 90 East Coast franchised fleets nito. .
Ang benepisyo mula sa sakit na iyon ay maliwanag na mas maaga sa buwang ito nang itinaas ng dealer ng sasakyan ang taunang pagtataya ng kita para sa nakaraang taon sa $61 milyon mula sa $45.3 milyon noong 2010, na tinalo ang pagtataya sa merkado noong Oktubre na $54-57 milyon.
Ang mga resulta ng pag-audit ay ilalathala sa katapusan ng susunod na buwan. Ang agarang epekto ng pamamahala ay itaas ang presyo ng pagbabahagi ng kumpanya mula $11.80 hanggang sa mataas na $12.60, ngunit mula noon ay bumagsak ito pabalik sa $12, mas mataas pa rin ng 20 cents kaysa bago ang anunsyo.
Ang pinakamahusay na resulta ay nakamit nang walang pagbebenta ng bago o ginamit na mga sasakyan, na siyang pangunahing aktibidad ng kumpanya. Ang mga bagong benta ng kotse sa Australia ay bumaba ng 2.6% noong nakaraang taon, at ibinahagi ng mga Eagers ang sakit, bagama't may mga palatandaan ng pagbawi sa ikalawang kalahati ng taon.
Sinabi ni G. Ward na mayroong dalawang pangunahing salik na nag-aambag sa mas magandang resulta ng Eagers: Pagkuha ng Adtrans ng South Australia noong nakaraang taon, at mas mahusay na pagganap ng kasalukuyang negosyo - hindi sa pamamagitan ng karagdagang mga benta, ngunit sa pamamagitan ng higit na kahusayan.
Ang nakalistang sektor ng tingi ng kotse ay maliit. Ang Automotive Holdings Group ay ang pinakamalaking kumpanya, ngunit pinangangasiwaan din nito ang logistik sa mga lugar tulad ng cold storage. Ang sumunod na dalawa ay sina Adtrans at Eagers.
Pagmamay-ari ng mga eagers ang humigit-kumulang 27% ng Adtrans hanggang sa binili nila ang kumpanya noong 2010 sa halagang $100 milyon. Ang pagbili ay inilarawan noong panahong iyon bilang "isang magandang pagbili na may mababang mileage at isang nagmamalasakit na may-ari".
Sa maraming paraan, ang paglago ng AP Eagers sa nakalipas na ilang taon ay sumunod sa ilang iba pang kumpanya ng Queensland na lumipat mula sa mga estado patungo sa mga pambansang operasyon.
Ang Eagers ay isang kumpanya ng Queensland na nag-ooperate sa Brisbane sa loob ng 99 na taon. Nagsimula siyang magbenta ng mga kotse halos sa sandaling naging available ang mga ito sa komersyo. Ang kumpanya ay nakalista sa stock exchange mula noong 1957 at, bilang Ward ay mabilis na itinuro, nagbabayad ng mga dibidendo taun-taon.
Until six years ago, sa Queensland lang siya nagtrabaho. Ang mga eagers ay nagpapatakbo sa ilalim ng isang sistema ng prangkisa. Mula noong 2005, noong nagsimula si Mr. Ward sa kumpanya, nagsimula itong palawakin ang interstate, ngunit ang malaking hakbang ay ang pagkuha ng Adtrans, na nakakuha ng access sa South Australia at Victoria at pinalaki ang footprint nito sa New South Wales, na nagbibigay sa kanya presensya sa buong silangang baybayin. .
Kasalukuyang pinangangasiwaan ng Eagers ang 45% ng mga operasyon sa Queensland; 24 porsiyento sa New South Wales; 19 porsiyento sa South Australia; at 6 na porsyento bawat isa sa Victoria at Northern Territory. Ang Adtrans ay ang pinakamalaking retailer ng kotse sa South Australia at isang pangunahing retailer ng trak sa New South Wales, Victoria at South Australia.
Sinabi ni G. Ward na naganap ang pagkuha sa katapusan ng 2010 at noong nakaraang taon lamang nagsimulang kumita ng tunay na kita ang kumpanya mula sa acquisition.
"Ang nagawa namin ay alisin ang buong layer ng pamamahala ng isang pampublikong kumpanya para sa isang maliit na kumpanya at pagsamahin ito sa isang mas malaking kumpanya, mga bagay tulad ng payroll," sabi niya. "Kapag nakagawa ka na ng acquisition, kailangan ng ilang oras upang mai-lock in, at nakikita na namin ang pakinabang niyan ngayon."
Sinabi ni G. Ward na halos eksaktong kalahati ng inaasahang pagtaas ng kita sa taong ito ay dahil sa pagkuha ng Adtrans, ngunit nakamit din ng kumpanya ang mga nadagdag sa kahusayan. “Ito ay isang laro ng pulgada. Ito ay isang industriya kung saan maraming tao ang nakakakuha ng mga komisyon at ang mga margin ay palaging mababa," sabi niya.
Sinabi niya na ginamit ng AP Eagers ang accounting firm na Deloitte upang suriin ang pagganap ng kumpanya tuwing 90 araw, at nagbigay ito sa kumpanya ng kakayahang matukoy ang mga lugar ng problema nang napakabilis.
"Kaya kung hindi kami nagtatrabaho sa ilang lugar, matutukoy namin ito at mabilis na kumilos upang ayusin ang problema," sabi niya. “Noong 2008-09, marami kaming ginawa na, sa pagbabalik-tanaw, ipinagpaliban namin nang maraming taon, ngunit talagang tinulak kami ng GFC na gumawa ng isang bagay tungkol dito.
"Ang nagawa namin ay bawasan ang aming base ng gastos, na lumalaki hanggang 2007. Sa ilang mga kaso, ito ay dahil sa paglipat sa mas murang mga pasilidad kung saan nakukuha namin ang parehong pagkakalantad ngunit mas mababa ang babayaran."
Ang isang magandang halimbawa nito ay ang Brisbane, kung saan pinatakbo ng kumpanya ang mga dealership ng Ford at General Motors sa dalawang prestihiyoso ngunit mamahaling lokasyon. Lumipat na sila ngayon, nagbawas ng mga gastos, at nagdagdag din ng tindahan ng Mitsubishi.
