Aprilia ETX 125

nilalaman

Aprilia ETX 125
IMPORMASYONG TEKNIKAL
Nagpapakilala at nagbebenta
- - Teknikal na impormasyon

Ang tanging matalinong solusyon na nananatili sa kasong ito ay isang motorsiklo na may dami ng 125 metro kubiko, na, kasama ang dami at lakas nito (11 kW), ay hindi lalampas sa mga legal na limitasyon. Kasama rin sa klase na ito ang Aprilia ETX 125, na nag-aalok ng isang kawili-wiling konsepto para makilala ang mundo ng mga motorsiklo.

Ganap na natutugunan ng ETX 125 ang mga pangunahing kinakailangan para sa isang "maliit na paaralan ng motorsiklo". Ang Aprilia ay napakasimple, madaling mag-ipon at madaling mapanatili. Ang iisipin mo lang ay mayroong sapat na gasolina sa tanke at sapat na langis sa mas maliit sa ilalim ng kanang bahagi ng panel.

Kaya, tiyak na ipinapayong mag-lubricate ng kadena at suriin ang filter ng hangin paminsan-minsan. Ang Aprilia ay napaka-undemanding sa pagmamaneho, ang ergonomics ay komportable para sa parehong matangkad at maikling mga driver, dahil ang mga upuan ay ginawa sa klasikong enduro style at, higit sa lahat, ay walang pagod.

Ang pinaka-kaaya-ayang bagay ay ang pagmamaneho sa isang makinis, paikot-ikot na kalsada sa bilis na 70 hanggang 90 km / h. Sapat na makarating sa isang lugar, at sa parehong oras ay hindi masyadong mabilis para sa ilang magagandang larawan mula sa paraan upang manatili sa memorya. Ang isang gumagamit na alam na 11 kW ay hindi maaaring mapabilis tulad ng isang sobrang sports bike ay nalulugod kay Aprilia habang ang speedometer ay nagbabasa ng hindi hihigit sa 100 km / h.

Kung hindi man, ang ETX ay hindi inilaan upang masira pa rin ang mga tala ng bilis, ngunit pangunahin upang galugarin, ipakilala at tamasahin ang kapaligiran. Minsan ito rin ay isang kaaya-aya na gamot na nagpapaginhawa ng masikip na pang-araw-araw na buhay. Samakatuwid, hindi lamang ang mga tinedyer, kundi pati na rin ang mga ama at ina ay sumasakay ng gayong motorsiklo. Bakit mga kabataan lang ang magkagusto dito?

Dahil ang ETX ay isang enduro bike at iniisip ng karamihan na maaari silang maipit sa isang motocross track o sa unang puddle na putik kaagad, makatuwirang ituro na ang Aprilia ay hindi ginawa para doon. Well, siguradong madaling makarating sa lola o ilang tourist farm, napakarami na ng terrain.

Wala siyang kakayahan sa anumang higit pa sa pagkakilala sa kalikasan mula sa isang durog na landas ng bato. Mas gusto niya ang lungsod, pumunta sa sinehan o paaralan, kung saan siya ay nangingibabaw sa kanyang kagalingan ng kamay. Sa kalsada, maaasahan kang nai-save mula sa panganib sa pamamagitan ng maaasahang mga preno na makatiis sa lahat ng mga kakayahan ng isang motorsiklo. Ang suspensyon ay iniakma para sa aspalto, hindi off-road, at higit pa para sa paglukso! Ang mga potholes ng epekto at iba pang mga paga sa kalsada, na nakamamatay sa maraming mga sports bikes, ay hindi sanhi ng pananakit ng ulo para sa mga teleskopyo at solong shock absorber.

Ang isang maliit na nakakainis lamang sa paghahatid, na malinaw na hindi idinisenyo para sa pagmamaneho sa kalsada, at ang lampara ng babala (sa gabi lamang) para sa paglipat ng mataas na sinag, dahil ang maliwanag na asul na ilaw ay nakakairita sa mga mata at nakakubli ng pagtingin sa speedometer, na kung minsan ay maaaring maging isang medyo hindi komportable. Gayunman, ang dalawang pagkakamali na ito ay hindi masisira ang pangkalahatang karanasan ng bisikleta.

Para sa isang ligtas na pagpapakilala sa mundo ng mga two-wheeler at trapiko sa kalsada, ito ay isang kawili-wili at sapat na maraming gamit na motorsiklo na idinisenyo para sa pang-araw-araw na pangangailangan: isang anak na lalaki ang sasakay dito sa paaralan, isang ama sa isang maikling araw na paglalakbay, at isang ina ay bibisita sa isang kaibigan. . Ang Apriliin ETX 125 ay multifaceted at ito ang pinakamalaking bentahe nito.

IMPORMASYONG TEKNIKAL

makina:

1-cylinder - 2-stroke - liquid-cooled - suction through reed valve - pinaghalong langis at unleaded na gasolina (OŠ 95) - electronic ignition - kick starter

Diameter ng butas x:

54 × 54 mm

Halaga:

124, 82 cm3

Pag-compress:

12 5:1

Paglipat ng enerhiya:

oil bath multi-plate clutch - 6-speed gearbox - chain

Frame:

single-double na gawa sa steel pipe - wheelbase 1457 mm

Suspensyon:

harap pataas at pababa, 280 mm na paglalakbay, likod ng swingarm, naaayos na damper sa gitna, 101 mm na paglalakbay

Gulong:

harap 90/90 - 21, likod 120/80 - 18

Mga preno:

harap 1 coil f 250 mm - hulihan 1 coil f 220 mm

Bultuhang mansanas:

haba 2295 mm, lapad 850 mm - taas ng upuan mula sa lupa 915 mm - minimum na distansya mula sa lupa 360 mm - tangke ng gasolina 11 l - timbang (ready to go) 129 kg