Aprilia Sportcity One 50 araw 125

Sa isang maulan na araw ng tag-init, sinubukan namin ang ilang mga bagong scooter ng Aprilia sa abala sa Milan. Kaya, kung isasaalang-alang namin ang lahat ng mga posibleng pagpipilian ng engine, mayroong limang mga modelo at batay ang mga ito sa dalawang pangunahing mga kotse na may parehong pangalan ng Sportcity at iba't ibang mga pangalan ng One at Cube.

Dahil ang taga-Slovenian na nag-aangkat ng modelo ng Cube ay hindi ipakilala sa aming merkado sa taong ito, isasaalang-alang lamang namin ang mas maliit na modelo, na pangunahing nilalayon para sa pagmamason, at dahil sa hindi masyadong kitschy na pampatangi na disenyo, magagawa ng buong pamilya sumakay ito kung mayroon silang anak na lalaki. syempre pinapayagan. Na, ang scooter ng SR, na matatagpuan sa tuktok ng alok, ay mas maganda at mas angkop para sa mga tinedyer, ngunit tulad ng sinabi ko, dapat din itong hanapin sa pitaka.

Ang makulit na mga scooter ay solidong kulay, walang agresibong graphics at nilagyan ng mga klasikong sangkap, nang walang isang baligtad na fork at front disc preno. Ang pinakamalaking gripe ay kasama ang preno, dahil ang 125cc ay nakaramdam ng isang paglabog nang hinugot ang pingga ng preno sa harap.

Ang mga ito ay hindi rin isang magandang bahagi ng scooter na ito, dahil ang mga lever ay medyo malambot sa pagpindot, at sa ilalim ng mabigat na pagpepreno o kapag lumampas sa mga bumps, lumalabas din na ang suspensyon ay maaaring maging medyo stiffer. Hindi bababa sa isang taon mula noong huli akong nagmaneho ng maliliit na scooter, ngunit sa palagay ko ay hindi ako dinadaya ng aking memorya at ang mga bahaging nabanggit ay mas gumagana sa mas mahal na mga modelo. Alin ang naiintindihan - kasing dami ng pera gaya ng musika.

Kung hindi, si Ena ay isang kaaya-ayang manlalakbay sa lungsod. Ang partikular na nakakagulat ay ang air-cooled, single-cylinder engine na maaaring gumawa ng higit pa kaysa sa iyong inaasahan mula sa isang four-stroke grinder. Sa mga kondisyon ng mabigat na trapiko, habang kami ay lumilipat mula sa isang traffic light patungo sa isa pa, hindi siya nahuhuli sa mas malalakas na mga kapatid.

Sa isang eroplano, ang bilis ng 50cc na isang hihinto sa iniresetang bilis, habang ang mas malakas na kambal ay humihila ng hanggang sa 100 kilometro bawat oras. Mayroong maraming silid sa ilalim ng upuan para sa isang malaking integral helmet, hindi ka maniniwala, kahit na higit sa mas malaki, mas malakas na Cube.

Ang simpleng dashboard ay may fuel gauge, na pambihira sa klase na ito - karamihan ay may ilaw lamang ng babala. Bilang isang accessory, maaari kang bumili ng pinakamahusay na proteksyon ng hangin at isang 32-litro na carrying case.

Sa ibaba ng linya?

Para sa presyo na nakalista sa itaas ng mga detalye, ang bagong henerasyon na Sportcity ay nag-aalok ng mahusay na pagiging praktiko na kailangan namin sa lungsod. Ang kalidad, bukod sa mga hindi magandang nabanggit na, ay nasa isang mataas na antas, at isang napakahirap na tagamasid lamang ang makakatuklas ng isang plastik na tambalan na maaaring maging mas mahusay.

Ang desisyon na maiuwi sa bahay ang isa sa dalawang scooter na ito at marahil ay palitan din nito ang pangalawa o pangatlong kotse dito ay maaaring maging mahusay na pagsukat sa gastos. Mabait sa malusog!

Aprilia Sportcity One 50 (125)

Subukan ang presyo ng kotse: 1.799 euro (2.249)

Motorsiklor: solong-silindro, apat na stroke, 49, 9 (124) cm? , sapilitang paglamig ng hangin, 2 mga balbula, 17 mm (5 mm) carburetor.

Maximum na lakas: 3 kW (11 "horsepower") sa 4 / min, (22 kW (9.500 "horsepower") sa 7 / min).

Maximum na metalikang kuwintas: 3 Nm @ 66 rpm, (6.500 Nm @ 10 rpm).

Paglipat ng enerhiya: awtomatikong centrifugal dry clutch, V-belt.

Frame: solong bakal na hawla.

Suspense: harap na haydroliko teleskopiko tinidor fi 32mm, 85mm paglalakbay, likuran solong pagkabigla, madaling iakma preload, 84mm paglalakbay.

Mga preno: 220mm front disc, twin-piston caliper, rear drum preno.

Gulong: 120/70-14, 120/70-14.

Wheelbase: 1.358 mm.

Taas ng upuan mula sa lupa: 775 mm.

Gasolina: 7, 5 l.

Mga Kulay: itim, pilak, asul, dilaw.

Pinupuri at sinisisi namin

+ magandang disenyo

+ kaluwagan, patag na ilalim

+ pagsukat ng gasolina

+ gaan, kadaliang mapakilos

+ para sa live na makina 4T

+ presyo

– umuungal na tunog (karamihan ay 125)

– pakiramdam sa mga lever ng preno

Matevž Hribar, larawan: Aprilia