ASR - Acceleration Slip Control
Ang ASR ay nangangahulugang Acceleration Slip Control at isang opsyonal na dagdag sa ABS para makontrol ang pagkadulas ng sasakyan sa panahon ng acceleration.
Ang sistema, na bahagi ng mga pamamaraan ng kontrol ng traksyon, ay nagsisiguro na ang mga gulong ay hindi madulas sa panahon ng pagbilis: ang isang pagtatangka na mawala ang traksyon ay nakita ng mga sensor ng ABS at pinipigilan ng pinagsamang pagkilos ng mga calipers ng preno. power supply ng engine.
Malinaw, ito ay kapaki-pakinabang sa mga kritikal na kondisyon (ulan o yelo) upang maiwasan ang pagkawala ng kontrol na dulot ng mga pagbabago sa mga kondisyon sa ibabaw ng kalsada: sa kabaligtaran, sa kompetisyon ang mga sistemang ito ay ginagarantiyahan ang isang kapansin-pansing pagpapabuti sa pagganap na dulot ng patuloy na kontrol sa traksyon. mga kondisyon na nagpapahintulot sa piloto na kontrolin ang acceleration phase hindi gamit ang manu-manong kontrol, ngunit may isang electronic control unit na nag-optimize ng pagganap nito (teknikal, ang system ay tinatawag na drive-by-wire).
Ang sistema ay may mga disadvantage kapag nagmamaneho sa maluwag na lupain, tulad ng putik, niyebe o buhangin, o sa lupa na may mahinang traksyon. Sa sitwasyong ito, kapag sinubukan mong itaboy, ang mga gulong sa pagmamaneho ay dumudulas mula sa pinakaunang mga sandali dahil sa mahinang traksyon: ngunit hinaharangan ng system ang mga ito mula sa pagdulas, pinipigilan o lubos na humahadlang sa paggalaw ng mismong sasakyan. Sa ganitong uri ng lupain, ang traksyon ay mas ibinibigay sa pamamagitan ng slip ng gulong kaysa sa pagdikit nito sa ibabaw ng kalsada (sa kasong ito, ang mga uka at bloke ng gulong ay nagsisilbing "grip", at sa aspalto, ang rubber coating. - anuman ang tessellation - na nagbibigay ng "clutch"). Ang mga pinaka-advanced na system, gaya ng mga makikita sa mga SUV ngayon, ay naglalaman ng mga sensor para "mapakahulugan" ang uri ng surface o magbigay ng kakayahang i-bypass ang system.
Ang ASR ay lubhang kapaki-pakinabang kapag isa lamang sa mga gulong sa pagmamaneho ang nawawalan ng traksyon: sa kasong ito, ipapadala ng differential ang lahat ng torque sa gulong na iyon, na pumipigil sa paggalaw ng kotse. Hinaharangan ng anti-skid system ang kalayaan sa paggalaw ng gulong, na nagpapahintulot sa differential na mapanatili ang torque sa gulong, na nasa traksyon pa rin. Ang resultang ito ay nakakamit din sa pamamagitan ng paggamit ng limitadong slip differential. Ang ASR ay mas mahusay dahil ito ay nakikipag-ugnayan nang "matalinong" sa iba pang mga elektronikong aparato at sa mismong makina, habang ang limitadong slip differential ay isang "passive" na mekanismo.
Sa patuloy na paghahanap para sa higit pang kaligtasan ng sasakyan, parami nang parami ang mga sasakyan sa produksyon ang nilagyan ng sistemang ito, na sa una ay prerogative ng mas sporty at mamahaling mga modelo.
Ang pagdadaglat nito ay literal na nangangahulugang: kontrol ng slip sa panahon ng acceleration. Kaya gaano kadaling maunawaan kung paano ito gumagana at ganap na kahalintulad sa TCS.
