Autol M8V. Langis ng makina ng Sobyet
nilalaman
Komposisyon at mga varieties
Ang modernong langis ng motor ng M8v, siyempre, ay hindi magkapareho sa mga bahagi nito sa isang daang taong gulang na kotse. Gayunpaman, ito ay batay pa rin sa distillate petroleum oils na sumailalim sa isang acid cleaning procedure na sinundan ng dewaxing. Nag-aambag ito sa isang medyo simpleng pagbabago sa lagkit, kaya ang mga kotse ay agad na inuri sa tag-araw at taglamig.
Kasama rin sa komposisyon ng langis ng M8v ang:
- Anti-seize additives.
- mga bahagi ng anti-corrosion.
- mga stabilizer ng temperatura.
- Inhibitor.
Kasama sa mga modernong sasakyang de-motor ang mga langis na katulad ng M8v, na inilaan din para magamit sa mga makina ng automotive at tractor equipment, pangunahin ang mga diesel. Halimbawa, ang langis ng M8dm (ginawa mula sa maasim na langis, na ginagamit sa mga sapilitang turbocharged na diesel engine), o langis ng M10G2k (ginagamit para sa mga makinang diesel, kung saan malamang na tumaas ang pagbuo ng carbon).
Ang isang katangian ng langis ng makina ng M8v ay itinuturing na isang mas mataas na antas ng paglilinis sa panahon ng proseso ng produksyon, na may posibilidad na magdagdag ng iba pang mga distillate fraction. .
Технические характеристики
GOST 10541-78, alinsunod sa mga teknikal na kinakailangan kung saan ginawa ang isang M8v brand na kotse, ay nagbibigay para sa mga sumusunod na ipinag-uutos na mga parameter ng langis:
- Densidad sa temperatura ng kuwarto, kg/m3: 866.
- Kinematic viscosity range para sa 100 °C, mm2/ s: 7,5… 8.5.
- Index ng lagkit: 93.
- Temperatura ng pag-aapoy, ° С, hindi bababa sa: 207.
- Temperatura ng pampalapot, ° С, hindi na: -25.
- Ang pinakamalaking halaga ng mga mekanikal na dumi, %: 0,015.
- Nilalaman ng abo sa mga sulfate, %, hindi hihigit sa: 0,95.
- Alkalinity ayon sa KOH, mg/l, hindi bababa: 4,2.
Ang isang bahagyang presensya sa langis ng calcium, fluorine at zinc cations, pati na rin ang mga phosphorus anion, ay pinapayagan. Ang katatagan ng transparency ng langis bago ang unang paggamit nito ay dapat na mapanatili nang hindi bababa sa 30 oras (maliban sa mga autols, na ginawa mula sa langis mula sa East Siberian field: para sa kanila, ang sedimentation rate ay nabawasan sa 25 oras).
Sa karagdagang kahilingan ng mamimili, ang mga katangian ng langis ng M8v ay nagpapahiwatig din ng dynamic na lagkit nito, na dapat nasa hanay na 2500 ... 2700 mPa s. Ang dynamic na viscosity control ay isinasagawa sa temperatura na -15 ° C at isang pagkakaiba sa relatibong shear rate ng mga katabing bahagi 4860s-1.
Mga tampok ng application
Karamihan sa mga gumagamit ng kotse na pinag-uusapan ay nagpapansin sa katatagan ng mga katangian nito, na bahagyang nagbabago sa pagtaas ng mileage ng kotse. Nabanggit na ang M8v mineral na langis ay lalong mabuti sa mga kotse ng pamilyang VAZ, na pinapatakbo sa tag-araw. Ang pagpapalit ng langis ay dapat gawin pagkatapos ng 7000 ... 8000 km ng pagtakbo. Ang pinakamainam na ratio ng mga additives ay nagpapaliit ng mga deposito ng carbon sa makina.
Ang tatak ng Autol na M8v ay tumutugma sa internasyonal na pag-uuri SAE20W-20. Ang pinakamalapit na dayuhang analogue ay TNK 2t mula sa Lukoil o M8G2. Mula sa mga na-import na langis - Shell 20W50.
Presyo bawat litro
Tinutukoy ng dami ng langis sa tangke. Para sa isang 10-litro na canister, ang mga presyo ay nagsisimula sa 800 rubles, para sa 20 litro - mula sa 2000 rubles, para sa isang 200-litro na bariles - mula sa 16000 rubles. Ang mga presyo ay nag-iiba din depende sa tagagawa (para sa mga domestic na gawang kotse, ang mga ito ay karaniwang mga trademark ng Lukoil o Gazpromneft).
