Gasoline, diesel o LPG
Anong makina ang dapat mayroon ang biniling kotse? Anong gasolina ang pinaka kumikita ngayon at ano ang susunod na taon? Ito ang mga dilemma na kinakaharap ng mga mamimili ng kotse.
Anong makina ang dapat mayroon ang biniling kotse? Anong gasolina ang pinaka kumikita ngayon at ano ang susunod na taon? Ito ang mga dilemma na kinakaharap ng mga mamimili ng kotse.
Ang sitwasyon sa merkado ng gasolina ay literal na nagbabago mula buwan hanggang buwan. Mga presyo 
umaasa sila hindi lamang sa kasalukuyang pangangailangan, kundi pati na rin sa sitwasyon sa pandaigdigang pananalapi, mga armadong salungatan at mga pahayag sa pulitika ng mahahalagang pinuno. Walang sinuman ang tumpak na mahulaan kung kailan magiging mas mura muli ang diesel kaysa sa gasolina, o kung ito ay mangyayari muli. Mahirap hulaan ang pag-unlad ng sitwasyon sa sektor ng gas. Ngayon, ang LPG ay kaakit-akit sa mga wallet, ngunit maaari nating masaksihan sa lalong madaling panahon ang isang seryosong pagtaas sa excise tax, at kasama nito ang pagtaas ng presyo ng tingi. Kaya paano ka pipili ng kotse ngayon upang ito ay pinapatakbo nang matipid hangga't maaari? Anong uri ng makina ang pipiliin, anong gasolina ang gagamitin? Una sa lahat, kinakailangang gumawa ng kalkulasyon batay sa kasalukuyang mga presyo. Ngunit ito rin ay nagkakahalaga ng pagsunod sa lahat ng mga anunsyo at isinasaalang-alang ang mga pahayag ng mga analyst.
Ang average na presyo ng gasolina sa ika-50 linggo ng 2011 ay PLN 5,46 kada litro ng 95 octane unleaded petrol, PLN 5,60 para sa diesel at PLN 2,84 para sa autogas. Sa unang sulyap, makikita mo kung gaano hindi kumikita ang pagbili ng diesel na kotse sa ngayon. Ang diesel ay mas mahal kaysa sa gasolina, na mahirap tumbasan ng mas mababang pagkonsumo ng gasolina ng isang turbodiesel. Ang mga modernong sasakyan ng ganitong uri ay hindi na kasing tipid tulad ng dati. Mayroon silang magandang dynamics at gumagana sa mas mataas na hanay ng pag-ikot. Bilang karagdagan, ang turbodiesel ay nagkakahalaga ng mas mataas kaysa sa bersyon ng petrolyo, na nagbibigay sa mga driver ng gasolina ng maraming pagsisimula. Ang presyo ng LPG ay mukhang kamangha-mangha, ngunit sa ilang mga paraan ito ay medyo nanlilinlang. Upang matustusan ang kotse na may autogas, kinakailangan na mag-install ng isang espesyal na pag-install. At ito ay nagkakahalaga ng pera. Mayroon ding problema sa mas mataas na pagkasunog ng LPG kaysa sa gasolina sa parehong makina gamit ang simple at murang mga installation. Upang makamit ang mga resulta na malapit sa mga resulta ng refueling na may gasolina, kinakailangan na mamuhunan sa mas mahal na mga yunit. Narito ang hitsura ng lahat nang detalyado.
Ipagpalagay na gagamitin namin ang sikat na 1.6 hp na Opel Astra 115 petrol engine upang ihambing ang mga gastos sa pagpapatakbo. Mag-enjoy para sa PLN 70 at ang parehong turbodiesel na kotse na may halos kaparehong performance na 500 CDTi 1.7 hp. (din ang Enjoy na bersyon) para sa PLN 125. . Ang bersyon ng gasolina na may average na pagkonsumo ng gasolina na 82 l/900 km ay nangangailangan ng gasolina bawat 6,4 km para sa PLN 100. Ang isang driver na nagmamaneho ng maliit ay nagmamaneho ng halos 100 km bawat taon, kung saan babayaran niya ang PLN 34,94 15. Ang isang driver na madalas maglakbay ay magmaneho ng humigit-kumulang 000 5241 km bawat taon, kaya kailangan niyang bumili ng gasolina para sa PLN 60 000. Pagkatapos idagdag ang presyo ng pagbili ng kotse at ang halaga ng gasolina para sa layo na 20 964 km, ang pamasahe para sa 15 km ay PLN 000/km. Sa taunang mileage na 1 5,05 km, ang figure na ito ay PLN 60.
Pagkatapos magmaneho ng 100 km sa isang turbodiesel na sumusunog sa average na 4,6 l/100 km, kailangan mong magbayad ng PLN 25,76 para sa gasolina. Pagkatapos ng takbo ng 15 km, ang halagang ito ay tataas sa PLN 000, at pagkatapos ng 3864 km sa PLN 60. Bago iyon, mukhang mas mahusay kaysa sa isang tangke ng gas, ngunit ang presyo ng kotse ay mas mataas. Ang index ng gastos para sa 000 km, na kinakalkula tulad ng sa kaso ng bersyon ng gasolina, ay PLN 15/km para sa isang mileage na 456 km, habang para sa isang mileage na 1 km ito ay mas mababa, i.e. PLN 5,78/km. Ngunit higit pa sa bersyon ng gasolina. Kaya kung gaano karaming kilometro ang kailangan mong magmaneho upang makabili ng turbodiesel ay kumikita? Hindi mahirap bilangin. Para sa bawat 15 km na pagmamaneho, ang may-ari ng bersyon ng diesel ay tumatanggap ng PLN 000 sa mga gastos sa gasolina. Ang pagkakaiba sa presyo ay PLN 60. Kaya, ang isang mas mahal na turbodiesel ay magbabayad na pagkatapos ng 000 km na pagtakbo. Para sa isang driver na hindi mahusay na nagmamaneho, nangangahulugan ito ng 1,64-1000 na taon ng operasyon, para sa isang driver na madalas na naglalakbay - higit sa 91,80 taon. Sa pagsasagawa, gayunpaman, ang panahong ito ay kinakailangang pahabain, dahil ang gastos sa pagpapanatili ng turbodiesel ay karaniwang mas mataas, gayundin ang mga gastos sa pagkukumpuni. Gayunpaman, mahirap ilista nang malinaw. Ngunit pagdating sa gasolina, ang mga numero ay walang humpay.
Kaya, tingnan natin kung magkano ang gastos sa pagmamaneho ng Opel Astra 1.6 pagkatapos i-install ang LPG system. Ang modelo ng kotse na ito ay may napakamodernong Twinport engine na hindi dapat gumamit ng pinakamurang una at pangalawang henerasyon na mga yunit. Ang isang magandang solusyon ay ang autogas injection, ibig sabihin, pag-install ng hindi bababa sa PLN 3000. Ang pagkonsumo ng HBO ay hindi magiging katulad ng sa gasolina, ngunit mas mataas, sa antas na 8 l / 100 km. Kaya, ang pamasahe para sa 100 km ay magiging PLN 22,72, 15 km - PLN 000 3408 at 60 000 km - PLN 13 632. Ang pamasahe para sa 1 km sa isang Astra 1.6 na tumatakbo sa liquefied gas bawat 15 000 km ay magiging PLN 5,12/km, i.e. higit sa isang fuel truck, ngunit mas mababa kaysa sa isang turbodiesel, at PLN 1,45/km sa isang mileage na 60 000 km, at samakatuwid ay mas mababa kaysa sa parehong mga kakumpitensya. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagkalkula ng mileage, na sumisipsip sa gastos ng pag-install ng HBO. Sa kaso ng Astra 1.6 at ang LPG kit para sa PLN 3000, ang mileage ay mas mababa sa 25 km. Kaya tila ang pag-install ng HBO ay nagbabayad kahit para sa mga medyo kaunti ang pagmamaneho. Kahit na ang isang driver na tumatakbo lamang ng 000 15 km bawat taon ay kayang bayaran ang gastos na ito sa ikalawang taon ng operasyon. Para sa mga taong madalas maglakbay, ang pag-install ng HBO ay ang perpektong solusyon.
Mga excise mula sa mga driver
Ang pinakamalapit na mga pagtataya ay hindi hinuhulaan ang pagbaba ng mga presyo para sa diesel fuel, ngunit wala ring mga palatandaan ng pagtaas sa presyo ng gasolina na ito. Ang sitwasyon sa HBO ay ganap na naiiba. Lumilikha ang European Union ng ganap na bagong mga listahan ng presyo ng excise para sa mga produktong enerhiya, na isinasaalang-alang ang mga paglabas ng carbon dioxide. Ang ideya sa likod nito ay upang i-promote ang mga biofuels at bawasan ang pagkonsumo ng mga gatong na nakakatulong sa greenhouse effect. Ayon sa mga rekomendasyon ng Brussels, ang excise tax sa liquefied gas ay dapat tumaas ng 400%, ngunit hindi lalampas sa 2013. Kung mangyari ito, ang presyo ng isang litro ng autogas ay maaaring lumampas sa PLN 4, na makabuluhang bawasan ang kakayahang kumita ng paggamit nito gasolina para sa pagmamaneho. Ang gobyerno ng Poland ay may pag-aalinlangan tungkol sa ideyang ito at mula noong tagsibol ng taong ito, nang unang lumitaw ang impormasyon tungkol sa pagtaas ng rate ng interes ng EU sa LPG, hindi ito nagpasya na gumawa ng anumang mga desisyon sa bagay na ito. Gayunpaman, kung ito ay mapipilitang gumawa ng hindi kanais-nais na mga desisyon, ang mas mataas na presyo ng autogas sa susunod na taon ay magiging isang katotohanan.
Mga nuances sa pananalapi
Ang pagkalkula ng mga gastos sa gasolina upang ipakita ang kakayahang kumita ng paggamit ng mga kotse na tumatakbo sa iba't ibang uri ng gasolina ay maaari lamang maging pansamantala. Para sa mga bagong kotse, iba ito sa ginamit. Ang mas mura, mas lumang henerasyong mga yunit na pinapagana ng gas, pati na rin ang mga pagkakaiba sa pagkonsumo ng gasolina, ay maaaring gumanap ng isang papel. Dapat ding tandaan na sa kaso ng ilang mga kotse, hindi inirerekomenda ng mga tagagawa ang pag-install ng pag-install ng gas at maaaring mapawalang-bisa ang warranty kung ito ay naka-install. Sa kaso ng gayong mga modelo, ang pakikipag-usap tungkol sa HBO ay walang katuturan. Mayroon ding isyu sa mga gastos sa serbisyo, na hindi malinaw na matantya dahil sa mga pagkakaiba sa mga presyo para sa mga serbisyo at piyesa. Kaugnay nito, ang pinakamasamang sitwasyon ay sa mga turbodiesel, na nagpapatunay lamang sa mababang kakayahang kumita ng kanilang pagbili.
Ayon sa eksperto
Jerzy Pomianowski, Automotive Institute
Ang kakayahang kumita ng LPG sa kasalukuyang mga katotohanan ay walang pag-aalinlangan. Ang gas ay mas mura kaysa sa gasolina at diesel, na nagbibigay-daan sa iyo upang mabilis na mabawi ang gastos ng karagdagang pag-install na nagpapakain sa makina ng autogas. Kung mag-assemble tayo ng ganitong rig ngayon at magmaneho ng marami, madali nating mababawasan ang halaga nito hanggang sa susunod na taon. At pagkatapos, kahit na ang autogas ay tumaas sa presyo sa 4 zł bawat litro, kami ay magmaneho pa rin ng mas mura kaysa sa gasolina. Ang mga turbodiesel na hindi kumikita ay hindi dapat tanggalin. Sa ilang mga kotse, lalo na ang mga malalaki o 4x4s, mahusay ang pagganap ng mga makinang diesel. Sa ganitong mga kaso, ang paghahambing sa mga bersyon ng gasolina sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina ay magiging ibang-iba kaysa sa isang sikat na maliit na kotse. Ang turbodiesel ay hindi magbibigay ng pagkakataon sa isang tanker ng gasolina.
Pagkalkula para sa Disyembre 20.12.2011, XNUMX, XNUMX.
Pagkalkula ng halaga ng gasolina, diesel fuel at liquefied petroleum gas
| Presyo ng sasakyan (PLN) | Gastos ng gasolina kada 100 km (PLN) | Gastos ng gasolina 15 km (PLN) | Gastos ng gasolina 60 km (PLN) | Halaga ng 1 km (presyo ng kotse + gasolina) 15 km bawat isa (PLN/km) | Halaga ng 1 km (presyo ng kotse + gasolina) 60 km bawat isa (PLN/km) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Enjoy | 70 500 | 34,94 | 5241 | 20 964 | 5,05 | 1,52 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125km) | 82 900 | 25,76 | 3864 | 15 456 | 5,78 | 1,64 |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | 22,72 | 3408 | 13 632 | 5,12 | 1,45 |
Pagkalkula ng mileage na ginagarantiyahan ang reimbursement para sa pagbili ng kotse
| Presyo ng sasakyan (PLN) | Pagkakaiba sa presyo (PLN) | Gastos ng gasolina kada 100 km (PLN) | Gastos ng gasolina kada 1000 km (PLN) | Pagkakaiba sa presyo ng gasolina pagkatapos ng 1000 km (PLN) | Mileage na ginagarantiyahan ang pagbabalik ng pagkakaiba sa presyo ng kotse (km) | |
| Opel Astra 1.6 (115 km) Wnjoy | 70 500 | - | 34,94 | 349,5 | - | - |
| Opel Astra 1.6 (115 hp) + HBO | 73 500 | + 3000 | 22,72 | 227,2 | - 122,2 | 24 549 |
| Opel Astra 1.7 CDTi (125km) | 82 900 | + 12 400 | 25,76 | 257,6 | - 91,8 | 135 076 |
