2.0 turbocharged petrol engine - Mga napiling uri ng Opel engine

Ang 2.0 turbo engine ay isang yunit na ginawa ng tatak ng Opel. Nagpapakita kami ng pangunahing impormasyon tungkol sa makinang ito ng gasolina. Ano ang pagiging tiyak nito at sa anong mga modelo ng kotse ito na-install? Suriin!

2.0L CDTI pangalawang henerasyong makina mula sa Opel

Ang 2.0 turbo engine mula sa Opel ay naka-install sa mga kotse tulad ng Insignia o Zafira Tourer. Nag-debut ito noong 2014 sa Mondial De L'Automobile sa Paris. Ang bagong henerasyon ng 2.0-litro na CDTI ay isang mahalagang hakbang sa ebolusyon ng hanay ng makina ng Opel. Sumusunod ang unit sa pamantayan ng paglabas ng Euro 6. Bilang karagdagan, nagbibigay ito ng mataas na rotational power habang binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at CO2 emissions. Ang mga parameter na ito ay napabuti kumpara sa mga nakaraang bersyon ng unit. Pinalitan ng bersyong ito ng unit ang 2.0 I CDTI, na nakabuo ng 163 hp. Ang bagong makina ay bubuo ng 170 hp. at 400 Nm ng metalikang kuwintas. Salamat sa ito, posible na makamit ang higit na kapangyarihan ng halos 5%.

Mga Pagtutukoy 2.0L CDTI II 

Sa kaso ng modelong ito, may mga paghahambing sa 1.6 CDTI engine. Sa kabila ng katotohanan na ang 2.0-toneladang yunit ay may parehong kapangyarihan bawat litro - 85 hp, mayroon itong mas mahusay na dinamika. Ang makina ay mas matipid din - ito ay kumokonsumo ng mas kaunting gasolina. Tulad ng para sa iba pang mga pagtutukoy, ang 2.0L Generation II CDTI engine ay may 400 Nm ng torque, na magagamit mula 1750 hanggang 2500 rpm. Ang maximum na kapangyarihan ay 170 hp. at naabot sa 3750 rpm.

Ang 2.0 turbo CDTI II engine mula sa Opel - ano ang disenyo nito?

Sa likod ng mahusay na pagganap ng 2.0l CDTI II engine ay isang mahusay na pinag-isipang disenyo. Kabilang sa mga pangunahing elemento ng engine ang isang bagong combustion chamber o reshaped intake port, pati na rin ang isang bagong fuel injection system na may pressure na 2000 bar at maximum na bilang ng mga injection na 10 bawat cylinder cycle. Salamat dito, ang yunit ay bumubuo ng higit na lakas at nailalarawan sa pamamagitan ng mas mahusay na atomization ng gasolina, na binabawasan ang ingay ng makina. Ginagamit din ang VGT variable geometry turbocharger na may electrically driven variable section turbine. Bilang resulta, nakakuha ng 20% ​​na mas mabilis na tugon sa pagtaas ng boost pressure kaysa sa kaso ng vacuum drive. Gayundin, nagpasya ang mga taga-disenyo na gumamit ng paglamig ng tubig at ang pag-install ng isang filter ng langis na binabawasan ang pagkasira sa sistema ng tindig.

Turbo unit na Opel 2.0 ECOTEC 

Ang modelo ng makina na ito ay ginamit sa mga kotse tulad ng Opel Vectra C at Signum. Siya ay nakikilala sa pamamagitan ng isang mataas na kultura ng trabaho at nagbigay ng pinakamainam na dinamika sa pagmamaneho at metalikang kuwintas. Pinahahalagahan ng mga driver ang mga kotse na may ganitong makina para sa matatag na operasyon at tibay. Ang Opel 2.0 ECOTEC Turbo ay isang 4-silindro na makina. Mayroon itong 16 na balbula at multipoint injection. Gayundin, nagpasya ang mga taga-disenyo na mag-install ng turbocharger. Ang mga gumagamit ng sasakyan na gustong makatipid sa gasolina ay maaaring pumili na mag-install ng LPG. 

Pinakamadalas na pag-crash

Gayunpaman, ang yunit ay mayroon ding mga disadvantages. Ito ay siyempre medyo mahal na maintenance ng engine. Kasama sa pinakamahal na pag-aayos, halimbawa, ang pagpapalit ng timing belt o mga tensioner. Para sa kadahilanang ito, ang isang pangunahing aspeto ng paggamit nito ay ang regular na pagpapanatili at pagpapalit ng mga langis at filter. Salamat dito, ang 2.0 ECOTEC Turbo engine ay maaaring maglakbay ng daan-daang libong kilometro nang walang malubhang aberya.

Mga four-cylinder engine para sa Opel Insignia

Tulad ng nabanggit kanina, ang 2.0 turbo unit ay ginagamit din para sa Insignia. Kapansin-pansin ang ipinakilala noong 2020. Ang motor na naka-install sa mga modelong ito ay gumagawa ng 170 hp. na may metalikang kuwintas na 350 Nm. Gumagana ang four-cylinder unit sa isang 9-speed automatic transmission at front-wheel drive. Bilang resulta, ang isang kotse na nilagyan ng motor ay umabot sa bilis na 100 km / h sa 8,7 segundo. Ginamit ang ganitong uri ng 2.0 turbo engine para sa bersyon ng Business Elegance.

Alam mo na kung ano ang katangian ng 2.0 turbo engine at kung ano ang mga pakinabang at disadvantages nito. Ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag na ang Opel 2.0 turbo engine ay binuo ng mga inhinyero mula sa Turin, pati na rin sa North America. Ang produksyon nito ay nagaganap sa planta ng Opel sa Kaiserslautern.