Bitumen-polymer anticorrosive "Cordon". Simple at mura!

Mga katangian at katangian

Ang polymer-bitumen anticorrosive agent ng tatak na "Kordon" sa orihinal nitong estado ay isang malapot na malagkit na masa ng itim o madilim na kayumanggi na kulay na may isang tiyak na amoy na nakapagpapaalaala ng hydrogen sulfide (isang hindi direktang rekomendasyon na gumamit ng isang proteksiyon na maskara o respirator). Ang pagkakapare-pareho na ito ay maginhawa, dahil hindi ito nangangailangan ng pagpapakilala ng anumang mga additives (tulad ng matututunan natin mula sa mga pagsusuri sa ibaba, hindi ito ganap na totoo), at maaaring ilapat gamit ang isang brush o roller hanggang sa 120 ... 150 mm ang lapad direkta sa inihandang ibabaw.

Ang pagkakaroon ng bitumen at sintetikong goma sa komposisyon ng anticorrosive agent na "Kordon" ay nagbibigay ng natapos na ibabaw na may pagtakpan at mahusay na anti-adhesion mula sa mga panlabas na mekanikal na particle ng graba, pebbles o magaspang na buhangin. Samakatuwid, ang isang bilang ng mga motorista sa kanilang mga pagsusuri ay naniniwala na ang Cordon ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho sa mga function na likas sa mga komposisyon ng anti-graba. Ang mga katangian ng physico-kemikal ng komposisyon ay pinapanatili hanggang sa temperatura na hindi bababa sa 70 ... 80⁰C, samakatuwid, ang Cordon ay nakaposisyon din bilang isang paraan ng pagprotekta sa mga gumagalaw na bahagi ng isang pagmamaneho ng kotse.

Application

Ang lahat ng mga tagagawa (ang pangunahing isa ay CJSC PoliComPlast, rehiyon ng Moscow) ay mahigpit na hindi inirerekomenda ang paggamit ng Cordon kasama ng iba pang mga anticorrosive protection agent. Itinuturo na sa kasong ito imposibleng magarantiya ang mahusay na pagdirikit ng patong sa metal. Bago gamitin, ang ibabaw ay dapat na malinis ng alikabok, maluwag na mga particle, mga langis at grasa. Susunod na gawin:

1. Paglalapat ng unang layer ng anticorrosive bilang base. Ang layer na ito ay dapat na lubusan na tuyo para sa 4-6 na oras; dahil sa flammability, hindi inirerekomenda ang sapilitang pagpapatuyo.
2. Dahil kinakailangan na ilapat ang layer na may brush o roller (gumagawa din ang PolyComPlast ng isang bersyon ng aerosol ng Cordon, ngunit hindi ito masyadong hinihiling sa mga motorista), pagkatapos ng pagpapatayo, kailangan mong suriin ang ibabaw. May posibilidad ng mga bitak, na ang dahilan ay itinuturing na isang hindi katanggap-tanggap na pagkakaiba sa temperatura sa pagitan ng ambient air at anticorrosive. Ang mga bitak ay tinatakan ng anumang auto-sealant, maliban sa anaerobic. Para sa huling sealing ng coating ay dapat tumagal ng hindi bababa sa isang araw.

3. Ang orihinal na komposisyon ng Cordon ay halo-halong. Kaya ang tagagawa; sa katunayan, ang anticorrosive ay kailangang painitin sa isang kalan o (na hindi gaanong epektibo) sa isang paliguan ng tubig. Sa panahon ng pag-init, ang anticorrosive agent ay maaaring mag-apoy, na hindi isang depekto. Kinakailangang hayaang masunog ang ibabaw na layer, na may maberde na kulay, pagkatapos ay titigil ang pagkasunog; hindi ito makakaapekto sa kalidad ng patong.
4. Ang layer ay tuyo nang hindi bababa sa 8 oras, habang ipinapayong maiwasan ang mga draft at biglaang pagbabago ng temperatura sa silid kung saan isinasagawa ang paggamot. Kung kinakailangan, ang paggamot ay paulit-ulit, ngunit din na may pagitan ng 8 oras. Ang minimum na inirerekomendang kapal ng anti-corrosion coating ay hindi maaaring mas mababa sa 1 mm.
5. Pagkatapos hawakan, hugasan ng maigi ang mga kamay at mga gamit na ginamit. Kinakailangan na mag-imbak ng anticorrosive sa isang lalagyan na walang access sa hangin at direktang sikat ng araw sa temperatura na hindi mas mababa sa 5⁰C.

Mga tampok ng paggamit

Ang mga karanasang motorista na matagal nang gumagamit ng Cordon anticorrosive ay tandaan ang mga sumusunod na tampok ng produkto:

• Hindi inirerekumenda na takpan ang anticorrosive agent na ito gamit ang isang airbrush: ang pagkonsumo ng komposisyon ay tataas, at sa parehong oras ang posibilidad ng hindi pantay na kapal ng patong ay tataas, na dahil sa mga pagbabago sa temperatura - kapwa sa Cordon mismo at sa silid kung saan isinasagawa ang paggamot. Samakatuwid, ang pagtitipid sa oras ay maliwanag lamang. Sa matinding mga kaso, ang Cordon ay maaaring lasawin ng isang maliit na halaga ng gasolina.
• Kapag ang temperatura ng silid ay mas mababa sa 5⁰Mas mainam na huwag gumamit ng anticorrosive sa lahat: ang mataas na lagkit at mabilis na pampalapot ay humahantong sa pangangailangan na pana-panahong ihinto ang pagproseso at painitin ang hindi pa nagamit na Cordon. Upang ihinto ang pagkasunog ng komposisyon, ang garapon na may produkto ay dapat na sakop ng basang basahan, ito ay titigil sa pag-access ng oxygen.
• Ang hitsura ng isang ganap na cured coating ay dapat na maging katulad ng glass mass na may isang katangian na ningning; ang ibang hitsura ay nagpapahiwatig na ang kumpletong polimerisasyon ng oil-bitumen mastic ay hindi pa nangyayari.

• Para sa paggamot ng mga panlabas na ibabaw, ang epekto ng Cordon ay maaaring mapahusay sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mumo na goma sa komposisyon - pinahuhusay nito ang epekto ng produkto na sumisipsip ng ingay.
• Kung kinakailangan upang hugasan ang mastic, ginagamit ang gasolina o puting espiritu. Ang gawaing ito ay inirerekomenda na isagawa sa isang silid na nilagyan ng personal na kagamitan sa pamatay ng apoy.
• Para sa pagproseso ng multi-layer, ang oras ng pagitan na ipinahiwatig sa mga tagubilin para sa paglalapat ng susunod na layer - hindi hihigit sa isang oras - ay hindi sapat, at maaari lamang ipatupad para sa bersyon ng spray.

Ang presyo ng Cordon anticorrosive, depende sa tagagawa ng mga kalakal, ay mula sa 160 ... 175 rubles. para sa 1 kg. Ang opsyon sa anyo ng isang spray ay nagkakahalaga ng higit pa: mula sa 180 ... 200 rubles. para sa isang lata (ang presyo ng Cordon sa isang euroballon ay mula sa 310 rubles).

Paano iproseso ang ilalim ng kotse sa mahabang panahon upang hindi ito mabulok