Paghila ng mga sasakyang de motor
mga pagbabago mula Abril 8, 2020
20.1.
Ang paghila sa isang matibay o may kakayahang umangkop na sagabal ay dapat na isagawa lamang sa driver sa gulong ng hinatak na sasakyan, maliban sa mga kaso kapag tinitiyak ng disenyo ng mahigpit na sagabal na sinusundan ng hinahabol na sasakyan ang pinagdadaanan ng humahabol na sasakyan nang tuwid na paggalaw.
20.2.
Kapag humihila sa isang nababaluktot o matibay na sagabal, ipinagbabawal na dalhin ang mga tao sa isang hinila na bus, trolleybus at sa katawan ng isang hinila na trak, at kapag hinihila sa pamamagitan ng bahagyang pagkarga, ipinagbabawal para sa mga tao na sumakay sa taksi o katawan ng isang hinihila na sasakyan, gayundin sa katawan ng isang sasakyang panghila.
20.2 (1).
Kapag hila, ang mga hila ng sasakyan ay dapat na hinihimok ng mga driver na may karapatang magmaneho ng mga sasakyan sa loob ng 2 taon o higit pa.
20.3.
Kapag nag-tow sa isang flexible hitch, ang distansya sa pagitan ng towing at towed na mga sasakyan ay dapat nasa loob ng 4-6 m, at kapag humihila sa isang matibay na hitch, hindi hihigit sa 4 m.
Ang kakayahang umangkop na link ay dapat italaga alinsunod sa sugnay 9 ng Pangunahing Mga Paglalaan.
20.4.
Ipinagbabawal ang paghila:
mga sasakyang walang kontrol sa pagpipiloto ** (Pinapayagan ang paghila ng bahagyang paraan ng paglo-load);
dalawa o higit pang mga sasakyan;
mga sasakyang may hindi gumagana na braking system **kung ang kanilang totoong masa ay higit sa kalahati ng aktwal na masa ng hila ng sasakyan. Sa isang mas mababang aktwal na masa, ang paghila ng mga naturang sasakyan ay pinapayagan lamang sa isang matibay na hadlang o sa pamamagitan ng bahagyang pag-load;
dalawang-gulong motorsiklo na walang gilid na trailer, pati na rin ang mga naturang motorsiklo;
sa yelo sa isang nababaluktot sagabal.
** Ang mga system na hindi pinapayagan ang driver na ihinto ang sasakyan o gumawa ng isang mapaglalangan habang nagmamaneho, kahit na sa isang minimum na bilis, ay itinuturing na hindi gumana.
