Paano i-flush ang sistema ng paglamig ng makina?
nilalaman
Ang tanong, paano i-flush ang engine cooling system, ay interesado sa mga may-ari ng kotse na nahaharap sa mga problema sa paglilinis ng cooling jacket. Mayroong parehong mga produkto ng paglilinis ng katutubong (citric acid, whey, Coca-Cola at iba pa), pati na rin ang mga modernong teknolohikal na pormulasyon. Tingnan natin ang mga iyon at iba pang mga opsyon.
Paraan para sa paglilinis ng sistema ng paglamig mula sa langis, kalawang at mga deposito
Gaano kadalas mag-flush
Bago tayo magpatuloy sa isang nominal na paglalarawan ng ilang partikular na paraan, gusto kong ipaalala sa iyo kung gaano kahalaga ang regular na pag-flush ng cooling system ng kotse. Ang katotohanan ay, depende sa ginamit na coolant, ang kalawang, mga deposito ng langis, mga produktong agnas ng antifreeze, at sukat ay naipon sa mga dingding ng mga tubo na bumubuo sa radiator. Ang lahat ng ito ay humahantong sa kahirapan sa sirkulasyon ng coolant at pagbawas sa paglipat ng init. At ito ay palaging may masamang epekto sa mga katangian ng panloob na combustion engine at pinatataas ang pagsusuot ng mga indibidwal na bahagi nito na may panganib ng kanilang napaaga na pagkabigo.
Madumi radiator
Kapansin-pansin na ang pag-flush ng system ay maaaring parehong panloob at panlabas (ang panlabas na paglilinis ay nangangahulugan ng pag-flush ng radiator mula sa labas mula sa mga particle ng dumi, alikabok, at mga insekto na nasa ibabaw nito). Inirerekomenda na i-flush ang panloob na sistema ng paglamig kahit minsan sa isang taon. Pinakamabuting gawin ito sa tagsibol, kapag wala nang hamog na nagyelo, at ang isang mainit na tag-araw ay nasa unahan.
Sa ilang mga kotse, mayroong isang ilaw sa dashboard na may isang larawan ng isang radiator, ang glow nito ay maaaring magpahiwatig hindi lamang isang pagbawas sa antas ng antifreeze, kundi pati na rin na oras na upang baguhin ito. Maaari din itong magsilbi bilang isang senyas na oras na upang linisin ang sistema ng paglamig. mayroon ding isang bilang ng mga hindi direktang palatandaan ng pangangailangan para sa naturang paglilinis:
Radiator icon na nagpapahiwatig ng problema sa cooling system
- madalas na overheating ng panloob na combustion engine;
- mga problema sa bomba;
- mabagal na pagtugon sa mga signal ng rheostat (inertia);
- mataas na temperatura pagbabasa mula sa kaukulang sensor;
- mga problema sa pagpapatakbo ng "kalan";
- Ang fan ay palaging tumatakbo sa mataas na bilis.
Kung ang makina ay napakainit, pagkatapos ay oras na upang pumili ng isang tool upang ma-flush ang sistema ng paglamig, at gumawa ng isang pagpipilian para sa oras at pagkakataong ito.
Mga katutubong remedyo para sa pag-flush ng sistema ng paglamig
Tulad ng ipinahiwatig namin sa itaas, mayroong dalawang uri ng mga flushing agent - folk at espesyal. Magsimula tayo sa una, bilang mas mura at mas napatunayan.
Sitriko acid
Paggamit ng citric acid upang linisin ang sistema ng paglamig
Ang pinakakaraniwang citric acid, na natunaw sa tubig, ay nakakapaglinis ng mga tubo ng radiator mula sa kalawang at dumi. Ito ay lalong epektibo kung ang ordinaryong tubig ay ginagamit bilang isang coolant, dahil ang mga acidic compound ay epektibo laban sa kalawang, at ang mga alkaline compound ay epektibo laban sa sukat. Gayunpaman, tandaan na ang isang solusyon ng citric acid ay hindi nakakapag-alis ng mga makabuluhang contaminants.
Ang komposisyon ng solusyon ay ang mga sumusunod - matunaw din ang 20-40 gramo sa 1 litro ng tubig, at kung ang polusyon ay malakas, kung gayon ang halaga ng acid bawat litro ay maaaring tumaas sa 80-100 gramo (mas malaking dami ang nilikha sa isang katulad na proporsyon). Ito ay itinuturing na perpekto kapag nagdaragdag ng acid sa distilled water Ang antas ng pH ay nasa paligid ng 3.
Ang pamamaraan ng paglilinis mismo ay simple. kailangan mong alisan ng tubig ang lahat ng lumang likido at ibuhos sa isang bagong solusyon. pagkatapos ay kailangan mong painitin ang panloob na combustion engine sa operating temperatura at iwanan ito sa loob ng ilang oras (at mas mabuti sa gabi). pagkatapos ay alisan ng tubig ang solusyon mula sa system at tingnan ang kondisyon nito. Kung ito ay napakarumi, kung gayon ang pamamaraan ay dapat ding ulitin ng 1-2 beses hanggang ang likido ay sapat na malinis. Pagkatapos nito, siguraduhing i-flush ang system ng tubig. pagkatapos ay ibuhos ang ahente na balak mong gamitin bilang isang coolant.
Acetic acid
Paggamit ng acetic acid upang linisin ang sistema ng paglamig
Ang epekto ng solusyon na ito ay katulad ng inilarawan sa itaas. Ang solusyon ng acetic acid ay mahusay para sa pag-flush ng kalawang sa cooling system. Ang mga proporsyon ng solusyon ay ang mga sumusunod - kalahating litro ng suka bawat balde ng tubig (10 litro). Ang pamamaraan ng paglilinis ay magkatulad - pinatuyo namin ang lumang likido, punan ang bago at pinainit ang kotse sa mga temperatura ng pagpapatakbo. susunod na kailangan mong umalis sa kotse sa pagpapatakbo ng DVSm sa loob ng 30-40 minuto sa katotohanan na upang may mangyari sa paglilinis ng kemikal ng radiator. pagkatapos ay kailangan mong alisan ng tubig ang likido sa paglilinis at tingnan ang kondisyon nito. Ulitin ang pamamaraan hanggang sa maging malinaw ang likido. pagkatapos ay kailangan mong i-flush ang system ng pinakuluang o distilled na tubig, at pagkatapos ay punan ang coolant na plano mong gamitin sa patuloy na batayan.
Fanta
Gamit ang Fanta para linisin ang cooling system
Katulad ng naunang punto. Gayunpaman, mayroong isang mahalagang pagkakaiba dito. Ang katotohanan ay, hindi katulad ng Coca-Cola, kung saan ginagamit ang phosphoric acid, ginagamit ng Fanta sitriko acid, na may hindi gaanong epekto sa paglilinis. Samakatuwid, ibuhos ito ng ilang mga may-ari ng kotse sa halip na antifreeze upang linisin ang sistema ng paglamig.
Tulad ng para sa oras kung kailan kailangan mong magmaneho tulad nito, ang lahat ay nakasalalay sa antas ng kontaminasyon ng system. ibig sabihin, kung ito ay hindi masyadong marumi, at ang paglilinis ay ginagawa nang higit pa para sa pag-iwas, pagkatapos ito ay sapat na upang hayaan ang panloob na combustion engine na tumakbo sa loob ng 30-40 minuto sa idle. Kung nais mong hugasan ng mabuti ang lumang dumi, pagkatapos ay maaari kang sumakay ng ganito sa loob ng 1-2 araw, pagkatapos ay ibuhos ang distillate sa sistema, sumakay sa parehong paraan, alisan ng tubig ito at tingnan ang kondisyon nito. Kung marumi ang distillate, ulitin ang pamamaraan hanggang sa maging malinaw ang sistema. Sa dulo, huwag kalimutang banlawan ito nang lubusan ng tubig at punan ito ng bagong antifreeze.
Lactic acid o patis ng gatas
Ang isang mahusay na opsyon para sa pag-flush ng cooling system ng panloob na combustion engine ng kotse ay lactic acid. Gayunpaman, ang isang makabuluhang problema ay nakasalalay sa katotohanan na napakahirap makakuha ng lactic acid ngayon. Ngunit kung nakuha mo rin ito, maaari mo itong ibuhos sa radiator sa dalisay nitong anyo at sumakay dito nang ilang sandali (o hayaang tumayo ang kotse habang tumatakbo ang makina).
Ang isang mas abot-kayang alternatibo sa lactic acid ay whey. Ito ay may katulad na mga katangian para sa paglilinis ng radiator at iba pang mga elemento ng sistema ng paglamig. Ang algorithm para sa paggamit ng serum ay ang mga sumusunod:
Paggamit ng whey
- maghanda ng mga 10 litro ng whey nang maaga (mas mabuti na gawang bahay, hindi mula sa tindahan);
- pilitin ang buong binili na dami ng 2-3 beses sa pamamagitan ng cheesecloth upang ma-filter ang malalaking piraso ng taba;
- una, alisan ng tubig ang coolant mula sa radiator, at ibuhos ang whey sa lugar nito;
- magmaneho ng 50-60 kilometro kasama nito;
- kinakailangan upang maubos ang suwero sa isang mainit na estado, upang ang dumi ay walang oras na dumikit muli sa mga dingding ng mga tubo (mag-ingat ka!);
- hayaang lumamig ang makina;
- ibuhos ang pre-boiled water sa radiator;
- simulan ang panloob na combustion engine, hayaan itong magpainit (mga 15-20 minuto); alisan ng tubig;
- hayaang lumamig ang makina;
- punan ang antifreeze na pinaplano mong gamitin sa patuloy na batayan;
- magdugo ng hangin mula sa system, magdagdag ng coolant kung kinakailangan.
Caustic soda
Ang ari-arian na ito ay sikat din na tinatawag na iba - sodium hydroxide, "caustic alkali", "caustic soda", "caustic" at iba pa.
Alinsunod sa mga opisyal na tagubilin ng tagagawa ng mga radiator ng tanso, kailangan mong kumilos ayon sa sumusunod na algorithm:
Caustic soda
- alisin ang radiator mula sa kotse;
- banlawan ang loob nito ng simpleng tubig at hipan ito ng naka-compress na hangin (hindi hihigit sa presyon ng 1 kgf / cm2) hanggang sa dumaloy ang malinis na tubig mula sa radiator;
- maghanda ng tungkol sa 1 litro ng 10% na solusyon ng caustic soda;
- init ang komposisyon sa hindi bababa sa + 90 ° С;
- ibuhos ang inihandang komposisyon sa radiator;
- hayaan itong magluto ng 30 minuto;
- alisan ng tubig ang solusyon;
- sa loob ng 40 minuto, banlawan ang loob ng radiator ng mainit na tubig at hipan ito ng mainit na hangin nang halili (kasabay nito, ang presyon ay hindi dapat lumampas sa 1 kgf / cm2) sa direksyon na kabaligtaran sa direksyon ng paggalaw ng bomba.
Bilang resulta ng isang kemikal na reaksyon, maaaring lumitaw ang puting foam mula sa mga tubo ng radiator. Kung nangyari ito - huwag mag-alala, ito ay normal. Ang higpit ng sistema ng paglamig pagkatapos ng paglilinis ay dapat isagawa sa isang malamig na panloob na combustion engine, dahil mabilis na sumingaw ang mainit na tubig, at magiging problema upang mahanap ang inilaan na lugar ng pagtagas.
Ano ang hindi inirerekomenda na i-flush ang sistema ng paglamig
Kabilang sa mga tinatawag na katutubong remedyo, mayroong isang bilang ng mga hindi inirerekomenda para sa paggamit, sa kabila ng katotohanan na ang ilang mga may-ari ng kotse ay gumagamit pa rin ng mga ito, at sa ilang mga kaso ay nakakatulong pa sila. Magbigay tayo ng ilang halimbawa.
Coca-Cola
Paggamit ng Coca-Cola bilang Purifier
Ang ilang mga may-ari ng kotse ay gumagamit ng Coca-Cola para i-flush ang cooling system ng langis, emulsion, scale at kalawang. Ang punto ay naglalaman ito posporiko acid, kung saan madali mong mapupuksa ang nabanggit na polusyon. Gayunpaman, bilang karagdagan sa acid, ang likidong ito ay naglalaman ng isang malaking halaga ng asukal at carbon dioxide, na maaaring humantong sa ilang mga problema.
Kung magpasya kang gumamit ng "Cola" bilang isang likido sa paglilinis, pagkatapos ay mas mahusay na ilabas muna ang carbon dioxide mula dito, upang sa panahon ng proseso ng pagpapalawak ay hindi ito makapinsala sa mga indibidwal na bahagi ng panloob na combustion engine. Tulad ng para sa asukal, pagkatapos gamitin ang likido, kailangan mong lubusan na banlawan ang sistema ng paglamig na may simpleng tubig.
engkanto
Ang ilang mga driver ay gumagamit ng sikat na Fairy household grease cleaner o mga katumbas nito upang i-flush ang langis mula sa cooling system. Gayunpaman, ang paggamit nito ay nauugnay sa isang bilang ng mga problema. Una, ang komposisyon nito ay idinisenyo upang labanan ang nakakain na taba, at hindi ito makayanan ang langis ng makina. At kahit na subukan mong ibuhos ito sa radiator, kakailanganin mong punan at "pakuluan" ang panloob na engine ng pagkasunog ng maraming dosenang beses.
Calgon at ang mga analogue nito
Ang Calgon, Tiret at mga katulad na produkto ay hindi inirerekomenda para sa paglilinis ng mga radiator, dahil ang kanilang layunin ay alisin ang limescale mula sa mga tubo ng tubig.
"Puti"
Ang kakaiba ng "Whiteness" ay naglalaman ito ng sodium hypochlorite, na nakakasira ng aluminyo. At mas mataas ang temperatura ng likido at ang gumaganang ibabaw, ang mas mabilis na kaagnasan ay nangyayari (ayon sa isang exponential law). Samakatuwid, sa anumang kaso huwag ibuhos ang iba't ibang mga pantanggal ng mantsa sa system, lalo na ang mga naglalaman ng bleach at mga compound batay dito (kabilang ang "Mr. Muscle").
"Nunal"
Kilala sa makitid na bilog, ang "Mole" ay batay sa caustic soda. Alinsunod dito, hindi nila maproseso ang mga radiator ng aluminyo at iba pang mga ibabaw. Ito ay angkop lamang para sa paglilinis ng mga radiator ng tanso (ibig sabihin, mga radiator ng kalan) at sa pamamagitan lamang ng pag-alis nito, pagpapatakbo ng tulad ng isang cleaner sa pamamagitan ng system, papatayin mo ang lahat ng mga seal ng goma at mga seal.
Iba pang mga mixtures
Ang ilang mga driver ay gumagamit ng pinaghalong citric acid (25%), baking soda (50%) at suka (25%) para sa paglilinis. Gayunpaman, hindi namin inirerekumenda na gawin mo ang parehong, dahil ito ay napaka-magaspang at corrodes goma at plastic na mga bahagi.
Mga espesyal na likido para sa pag-flush ng radiator
Ang mga paraan na nakalista sa itaas, siyempre, ay maaaring gamitin upang i-flush ang radiator at cooling system ng isang kotse, ngunit sila ay naging lipas na kapwa sa moral at teknolohikal. Sa kasalukuyan, ang mga tagagawa ng mga produktong kemikal ng sasakyan ay nag-aalok sa mga mamimili ng isang malawak na hanay ng iba't ibang mga produkto ng paglilinis na nagkakahalaga ng medyo makatwirang pera, iyon ay, magagamit sa isang ordinaryong may-ari ng kotse.
Mga uri ng likido
Mayroong ilang mga uri ng paglilinis ng mga likido para sa mga radiator, na nahahati sa komposisyon ng kemikal. ibig sabihin:
- Neutral. Ang ganitong mga likido ay hindi naglalaman ng mga agresibong additives (ibig sabihin, alkalis at acids). Samakatuwid, hindi nila kayang hugasan ang makabuluhang polusyon. kadalasan, ang mga neutral na pormulasyon ay ginagamit bilang isang prophylaxis.
- Acidic. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ang batayan ng kanilang komposisyon ay iba't ibang mga acid. Ang ganitong mga likido ay mahusay para sa paglilinis ng mga hindi organikong compound.
- Alkalina. Dito ang base ay alkali. Mahusay para sa pag-alis ng mga organic na contaminants.
- Dalawang bahagi. Ang mga ito ay ginawa batay sa parehong alkalis at acids. kaya, maaari silang magamit bilang isang unibersal na tagapaglinis, upang ma-flush ang sistema ng paglamig mula sa sukat, kalawang, mga produktong decomposition ng antifreeze at iba pang mga compound.
Mga sikat na likido
Nagpapakita kami para sa iyo ng isang pangkalahatang-ideya ng mga pinakasikat na likido sa ating bansa para sa pag-flush ng sistema ng paglamig ng kotse, pati na rin ang ilang mga pagsusuri ng mga motorista na gumamit nito o ang likidong iyon. Umaasa kami na ang impormasyon sa ibaba ay magiging kapaki-pakinabang sa iyo, at malalaman mo ang pinakamahusay na paraan upang ma-flush ang cooling system.
TOP 3 pinakamahusay na likido para sa pag-flush ng cooling system
LAVR Radiator Flush LN1106
LAVR Radiator Flush Classic. Ang LAVR ay isang Russian brand ng mga auto chemical. Ang LAVR Radiator Flush Classic ay isang mahusay na solusyon para sa pag-flush ng cooling system ng anumang sasakyan. Ang numero ng katalogo ng produkto ay LN1103. Ang tinatayang halaga ng isang 0,43 litro na pakete ay $ 3 ... 5, at isang 0,98 litro na pakete ay $ 5 ... 10.
Ang mga bote na may dami ng 430 ml ay sapat na para magamit mo sa isang sistema ng paglamig na may kabuuang dami ng 8 ... 10 litro. Ang komposisyon ay ibinubuhos sa system, at nilagyan ng maligamgam na tubig hanggang sa markang MIN. Pagkatapos nito, ang internal combustion engine ay dapat tumakbo nang humigit-kumulang 30 minuto sa idle. pagkatapos ay ang ahente ay aalisin mula sa sistema at hugasan ng distilled water sa loob ng 10 ... 15 minuto na ang makina ay tumatakbo nang walang ginagawa. Pagkatapos nito, maaari mong punan ang bagong antifreeze.
Ang mga kapaki-pakinabang na katangian ng produkto ay kinabibilangan ng pagtaas sa buhay ng serbisyo ng antifreeze ng 30 ... 40%, epektibong pag-alis ng sukat, mga produkto ng agnas ng antifreeze, kalawang, at dumi. Naglalaman ng corrosion inhibitor, pinatataas ang buhay ng pump at thermostat.
| Mga positibong review | Negatibong feedback |
| Gumamit lang ako ng Lavr flushing dahil ilang sandali lang ay gumamit lang ako ng ring decarbonizer sa ilalim ng parehong pangalan, nakita ko ang resulta, kaya napagpasyahan kong huwag tuksuhin ang kapalaran at gamitin ang gamot ng parehong kumpanya ... | Walang nakitang negatibong review. |
| Gayundin sa isang pagkakataon sa VAZ-21099 ginamit ang Lavr. Positibo lang ang mga impression. Pero nag-flush ako every two years. Kaya hindi ako nagkaroon ng dumi sa sistema ng paglamig. | . |
7 minutong Hi-Gear Radiator Flush
Hi-Gear Radiator Flush — 7 minuto. Ginawa sa USA ng Hi-Gear. Ipinapatupad ito sa mga bansang CIS, pati na rin sa Europa at Amerika. Ang pag-flush ng Hi-Gear cooling system ay isang napakasikat na tool sa mga motorista sa buong mundo. Artikulo - HG9014. Ang presyo ng isang lata ng 325 ml ay humigit-kumulang $6-7. Mula noong 2017, hanggang sa katapusan ng 2021, ang halaga ng flushing ay tumaas ng 20%.
Ang isang 325 ml na lata ay sapat na para ma-flush mo ang cooling system hanggang sa 17 litro. Maaaring gamitin ang produkto upang linisin ang mga sistema ng paglamig ng mga kotse at trak. Ang isang natatanging tampok ay ang maikling oras ng pagpapatakbo, ibig sabihin 7 minuto.
Ang mga kapaki-pakinabang na katangian ng produkto ay kinabibilangan ng katotohanan na pinatataas nito ang kahusayan ng radiator ng 50 ... 70%, inaalis ang sobrang pag-init ng mga dingding ng silindro, pinanumbalik ang sirkulasyon ng coolant, binabawasan ang posibilidad ng overheating ng panloob na combustion engine, at pinoprotektahan ang pump seal. Ang ahente ay hindi naglalaman ng mga acid, hindi nangangailangan ng neutralisasyon, at hindi agresibo sa mga bahagi ng plastik at goma.
| Mga positibong review | Negatibong feedback |
| Gumamit ako ng Hi-Gear (USA) flushing, ginagamit ko ang mga produkto ng opisinang ito mula noong binili ko ang unang kotse, walang anumang reklamo, lalo na tungkol sa "mga panlinis ng injector" | Mas nagustuhan ko ang paghuhugas ng Hadovskaya + ito ay mas mura. |
| Pagkatapos ng murang flush, hindi ito bumuti. Ngunit nakatulong ang hi-gear | . |
LIQUI MOLY panlinis ng radiator
LIQUI MOLY panlinis ng radiator. Ito ay isang tanyag na produkto mula sa isang kilalang German auto chemical company. Maaari itong magamit sa anumang mga sistema ng paglamig at pag-init. Hindi naglalaman ng mga agresibong alkalis at acids. Ang tinatayang presyo ng isang 300 ml na lata ay $6…8. Artikulo - 1994.
Perpekto para sa mga may-ari ng kotse na gustong i-flush ang engine cooling system mula sa langis, emulsion at kalawang. Ang isang 300 ml na garapon ay sapat na upang lumikha ng 10 litro ng hugas na likido. Ang ahente ay idinagdag sa coolant at ang panloob na combustion engine ay naiwang tumatakbo sa loob ng 10 ... 30 minuto. Pagkatapos nito, ang sistema ay nalinis at ang bagong antifreeze ay ibinuhos.
Tinutunaw ng ahente ng paglilinis ang mga deposito ng grasa, langis at dayap, inaalis ang dumi at sediment. Ito ay neutral din sa mga plastik, goma, tugma sa anumang mga coolant. Hindi naglalaman ng mga agresibong acid at alkalis.
| Mga positibong review | Negatibong feedback |
| Sa totoo lang, nagulat ako sa resulta ng oil sa mga nozzle na nahugasan, pinasok ko ang daliri ko sa loob ng nozzle, wala man lang ni katiting na mantika. | Naghugas ako ng lycumoli, wala itong naibigay, pero nakatayo pa rin ang foam sa tangke. Sa info nakasulat na nakakatanggal pa nga ng kalawang, yeah, so it was exactly the opposite. |
| Pagkatapos palitan ang radiator ng kalan, pinunan ko ito ng dis / tubig, hinugasan ito ng mabuti, bakit ko nasabi na ito ay mabuti, dahil ang lumang antifreeze na mayroon ako, sa prinsipyo, ay malinis, oras na upang baguhin ito, at pagkatapos hugasan ito ay dumating. out ng isang maliit na scum, pagkatapos ay napuno sa bagong antifreeze, kaya ito ngayon tulad ng isang luha, lamang maasul. | Sinubukan ni Liquid Molly ang isang lumang kotse - sa aking opinyon ay basura |
Hindi ito kumpletong listahan ng mga produkto para sa paglilinis ng sistema ng paglamig ng mga kotse na ibinebenta sa mga tindahan sa ating bansa. Gayunpaman, nag-ayos lamang kami sa mas sikat sa kanila, dahil napatunayan nila ang kanilang sarili na mas mahusay kaysa sa iba. Maaaring gamitin ang alinman sa mga produktong ito upang i-flush ang system, halimbawa, kapag nakapasok ang langis sa antifreeze.
Natuklasan
Tulad ng nakikita mo, ang pagpili ng mga tool para sa paglilinis ng OS ay medyo malawak. Inirerekomenda namin na gamitin mo mga propesyonal na tool, at hindi iba't ibang mga katutubong pamamaraan na ginagamit upang i-flush ang panloob na combustion engine cooling system sa bahay, kapag hindi posible na bumili ng mga espesyal na tool. Kaya poprotektahan mo ang paglamig at iba pang mga sistema ng iyong sasakyan mula sa mga posibleng pagkasira at pahabain ang kanilang buhay. Dahil ang iba't ibang mga acid ay kinakain hindi lamang ang sediment, ngunit ang ilang mga bahagi at bahagi ng OS.
tandaan din na kung gusto mong lumipat mula sa isang tatak ng antifreeze patungo sa isa pa, dapat mo talagang i-flush ang cooling system ng malinis na distilled water. Ito ang pinakasimpleng at pinakamurang paraan ng preventive cleaning ng OS.
