Paano mag-lubricate ng mga terminal ng baterya

Bago mo maunawaan kung paano mo ma-lubricate ang mga terminal ng baterya, dapat mong harapin ang tanong: bakit pahiran ang mga ito. At pinadulas nila ang mga terminal ng baterya ng mga kotse upang ang isang puting patong (oxide) ay hindi mabuo sa kanila. Ang oksihenasyon mismo ay nangyayari mula sa mga singaw ng electrolyte at sa ilalim ng impluwensya ng iba pang agresibong media, na kinabibilangan ng hangin (oxygen sa loob nito). Ang proseso ng oksihenasyon sa una ay hindi nakikita, ngunit negatibong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng baterya. Kaya't maaari itong magsimulang mag-discharge nang mabilis (dahil sa kasalukuyang pagtagas), magkakaroon ng problema sa pagsisimula ng internal combustion engine, at pagkatapos ay kailangan mong ganap na ibalik ang mga terminal. Gusto mo bang iwasan ito?

TOP 5 lubricants para sa mga terminal ng baterya

Kaya, sa lahat ng mga pampadulas na isinasaalang-alang, hindi lahat ay mahusay na epektibo at talagang karapat-dapat sa papuri, kaya sa higit sa 10 komposisyon, 5 lamang ang pinakamahusay na mga produkto ng pangangalaga sa terminal ang maaaring makilala. Ang kanilang pagtatasa ay isang pansariling opinyon batay sa mga pamantayan tulad ng: pagiging maaasahan ng layer - gaano nito pinoprotektahan ang mga terminal mula sa kaagnasan at mga oxide (direktang layunin), tagal pagpapanatili, pag-aalis sliding discharges, simple Proseso ng aplikasyon, malawak saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo.

Grasa	Uri ng base	Lagkit	Temperatura ng pagtatrabaho, ℃	Katapusan	paglaban sa acid
Molykote HSC Plus	Madulas	Mataas	-30°C... +1100°C	Mataas	Mataas
Berner battery pole spray	Madulas	karaniwan	-30°C... +130°C	Mataas	Mataas
Presto protektor ng poste ng baterya	Pagkit	karaniwan	-30°C... +130°C	Mataas	Mataas
Vmpauto MC1710	Madulas	Mataas	-10°C… +80°C	Mataas	Mataas
Liqui Moly Battery Pole Grease	Madulas	Mataas	-40°C... +60°C	Mataas	Mataas

Ang mataas na kalidad na grasa para sa mga terminal ay dapat magkaroon ng isang buong hanay ng mga katangian:

1. paglaban sa acid. Ang pangunahing gawain: upang maiwasan ang pag-unlad ng mga proseso ng oxidative, upang ihinto ang mga nagsimula na.
2. Katapusan. Ang ahente ay dapat sabay-sabay na ilipat ang moisture, condensate, at protektahan mula sa pagkakalantad ng oxygen!
3. Dielectricity. Ang pag-aalis ng hitsura ng mga ligaw na alon ay nagbibigay-daan sa iyo upang matipid at mabilis na ubusin ang singil ng baterya.
4. Lagkit. Isa sa mahalagang pamantayan ng kalidad. Ang labis na pagkalikido ay maaaring walang pinakamahusay na epekto sa proteksyon ng baterya: sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na temperatura na operasyon, nangyayari ang thermal decomposition ng mga molekula ng pampadulas, at kakailanganin mong ilapat muli ito sa mga terminal.
5. Malawak na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo. ang makina ay pinapatakbo sa iba't ibang mga kondisyon ng temperatura, kaya dapat panatilihin ng terminal care agent ang mga katangian nito kapwa sa mababa at sa mataas na temperatura. At ito ay kanais-nais, upang ito ay mapanatili ang lagkit nito.

Tulad ng nakikita mo, kahit na ang listahan ng mga pangunahing kinakailangan para sa mga de-kalidad na pampadulas ay hindi maliit, at hindi isang solong tool ang maaaring ganap na matugunan ang lahat ng mga kinakailangan sa pinakamataas na antas. Ang ilang mga selyo ay mas mahusay, ngunit nangongolekta ng alikabok at dumi, ang iba ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho ng pagpigil sa pag-unlad ng proseso ng oxidative, ngunit hugasan off masyadong madali, at iba pa. Ang modernong merkado ay nagpapakita sa iyong pansin ng isang malaking pagpipilian, at ito ay sa iyo. Ngunit bago bumili ng pampadulas, hindi kalabisan na ilista ang mga uri ng pampadulas ayon sa kanilang batayan.

Mga pampadulas na batay sa silicone

Kapansin-pansin na ang pagkalikido ay halos ang tanging disbentaha. Mahusay itong nakayanan ang pagtanggi ng mga agresibong kapaligiran. Ito ay may malawak na hanay ng temperatura: mula -60 ℃ hanggang +180 ℃. Kung handa ka nang regular na idagdag ito, at siguraduhin din na ang ahente ay hindi nakakapasok sa pagitan ng contact at ng mga terminal, pagkatapos ay kunin ito at gamitin ito. Ito ay lubos na kanais-nais na pumili ng isa na iyon walang espesyal na conductive na bahagi. Kahit na wala ang mga ito, binabawasan nito ang resistensya ng halos 30%. Totoo, kapag ang pagpapatayo, lalo na ang isang makapal na layer, ang paglaban ay maaaring tumaas ng ilang daang porsyento!

Silicone Lubricant Liquid Moli at Presto

Ang anumang unibersal na silicone grease na walang conductive additives at mga bahagi ay angkop para sa pagproseso ng mga terminal. Halimbawa, mula sa kumpanyang Liquid Moli (Liquid Wrench, Liquid Silicon Fett) o isang mas murang katumbas.

Teflon lubricants

Kasama ng epektibong paraan para sa pag-aalaga sa mga terminal ng baterya, ang mga Teflon lubricant ay binanggit sa mga forum. Sa totoo lang, ang batayan ng mga pondo ay silicone, na siyang dahilan ng katanyagan ng Teflon lubricants. Ngunit dapat mong malaman na ang mga ito ay bahagi ng isang serye ng tinatawag na mga likidong susi, ang mga naturang pampadulas ay may mataas na lakas ng pagtagos kahit na sa mga saradong fastener. Tulad ng naiintindihan mo, ang gawain ng mga pondo na aming isinasaalang-alang ay hindi pareho, samakatuwid, imposibleng magrekomenda ng mga pondo mula sa serye ng "liquid key".

Mga produktong batay sa langis

Ang mga produkto ng pangangalaga sa terminal ay maaaring maging synthetic o mineral na langis. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga gumagalaw na bahagi na kuskusin, kung gayon mas mainam na pumili ng produktong gawa sa gawa ng tao. Ngunit ang mahalaga sa amin ay kung gaano kabisa ang produkto sa pagprotekta laban sa oksihenasyon, at dito kailangan nating bigyang pansin ang mga espesyal na additives, sila ang gumagawa ng mga modernong produkto na mas epektibo sa pagpigil sa mga proseso ng oxidative. Kasama sa listahan ng mga pinakakaraniwang ginagamit na pampadulas sa pangkat na ito ang mga sumusunod:

Grasa ay isang hindi nakakapinsala at hindi masusunog na materyal na may mataas na lagkit at densidad, ay hindi nahuhugasan ng tubig, ngunit ang saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo ay limitado sa +65°C, sa +78°C ang grasa ay nagiging tuluy-tuloy at hindi angkop para sa paggamit. Para sa kakulangan ng isang mas mahusay na tool sa garahe, ang grasa ay maaaring gamitin bilang isang produkto ng pag-aalaga ng terminal ng baterya, kahit na ang temperatura sa ilalim ng hood ay madalas na umabot sa limitasyon.

Ciatim 201 - isang pagpipilian sa badyet para sa pagpapadulas para sa mga terminal, isang malakas na dielectric, mabilis na natutuyo sa mga bukas na mekanismo. Gamit ito, tiyak na hindi ka maaaring mag-alala tungkol sa pagyeyelo nito sa taglamig.

Vaseline - isang halo ng mineral na langis na may paraffin sa solid state. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ito ay para sa medikal at teknikal na layunin. Ang parehong mga uri ay ginagamit upang lubricate ang mga terminal ng baterya, ngunit ang parmasya, maliwanag at mas ligtas, kahit na ang proteksyon ay magiging mas masahol pa.

Kung mayroon kang isang garapon ng madilim na kulay na Vaseline sa iyong kamay, malamang na teknikal ito. Kailangan mong magtrabaho nang eksklusibo sa mga guwantes, bukod pa, kailangan mong tiyakin na kahit na ang isang maliit na halaga ng produktong ito ay hindi nakapasok sa mga bukas na lugar ng katawan. Pinipigilan ng naturang vaseline ang oksihenasyon ng mga terminal ng baterya ng kotse; hindi ito natutunaw sa tubig o electrolyte. Ang melting point ng vaseline ay mula 27°C hanggang 60°C.

Solidol, Litol - "luma, mahusay na napatunayan na mga pamamaraan", ngunit kahit na ang mga lolo ay nagkamali: halos ihiwalay nila ang mga wire mula sa baterya, inilalagay ang solidol sa pagitan ng mga wire at mga terminal. Sa totoo lang, hindi na mauulit ang pagkakamaling ito kapag gumagamit ng mga modernong pampadulas para sa mga terminal ng baterya.

Hindi ka namin mahigpit na pipigilan mula sa paggamit ng teknikal na petroleum jelly, grasa o lithol - ang aming gawain ay magbigay ng impormasyon at magbahagi ng payo. Napansin ng isang tao na ang lithol ay naging isang crust, na nagdulot ng hindi kinakailangang polusyon, ngunit para sa ilan ito ay isang napatunayang pamamaraan na hindi nangangailangan ng alternatibo. Maasahan mong mapoprotektahan ang mga terminal mula sa oksihenasyon gamit ang parehong Vaseline at grasa, anuman ang katotohanan na ang merkado ay nag-aalok sa amin ng mas advanced na mga produkto na pinili at ginamit ng aming mga lolo.

LIQUI MOLY COPPER SPRAY Mineral na oil-based na spray na may tansong pigment, na magagamit para sa pangangalaga ng mga brake pad, ngunit angkop din para sa pagproseso ng mga terminal. Pinapanatili ang mga katangian sa hanay ng temperatura mula -30°C hanggang +1100°C.

Kung ang pampadulas ay inilapat sa mga terminal ng baterya gamit ang isang aerosol, pinakamahusay na takpan ang lugar sa paligid ng mga terminal at mga contact na may ordinaryong masking tape.

Vmpauto MC1710 - hindi tulad ng nakaraang tool, pinipinta nito ang ibabaw na asul. Base: Sintetikong langis at mineral na langis sa isang halo, kasama ang pagdaragdag ng silicone. Maaasahang proteksyon laban sa kaagnasan, alikabok, kahalumigmigan at asin. Para sa isang pagkakataon, ito ay sapat na upang bumili ng isang maliit na 10g. (package stick) na may artikulong 8003. Saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo mula -10°C hanggang +80°C.

Liqui Moly Battery Pole Grease - isang mahusay na tool partikular para sa pagprotekta sa mga terminal, pati na rin para sa mga electrical contact at connectors sa isang kotse. Pinapanatili ang mga katangian nito sa hanay ng temperatura mula -40°C hanggang +60°C. Compatible sa plastic at kayang protektahan laban sa acid attack. Ito ay teknikal na vaseline. Kapag ginagamit ang tool na ito, ang mga terminal ay pininturahan ng pula.

Presto protektor ng poste ng baterya - Dutch na asul na produkto na batay sa waks. Mahusay na pinoprotektahan hindi lamang ang mga terminal ng baterya, kundi pati na rin ang iba pang mga contact mula sa mga oxide at mahinang alkalis, pati na rin mula sa pagbuo ng kaagnasan. Tinatawag ng tagagawa ang komposisyon na ito na preservative wax at inaangkin na ang paggamit ng produktong ito bilang isang pampadulas para sa mga poste ng baterya ay hindi magbabawas ng kapangyarihan nito, habang pinipigilan ang paglitaw ng mga sliding discharges. Conductive grease para sa mga terminal ng baterya Pinapanatili ng Batterie-Pol-Schutz ang pagganap nito sa mga temperatura mula -30°C hanggang +130°C. Madaling tinatanggal ang puting patong ng mga aluminum oxide. Magagamit para sa pagbebenta sa 100 at 400 ml (artikulo 157059) aerosol lata.

Mga pampadulas ng makina

Paano mag-lubricate ng mga terminal ng baterya

Ang isang tampok na katangian ng mga greases ay ang pagkakaroon ng mga espesyal na pampalapot. Sa pangkalahatan, ang komposisyon ng mga pampadulas ng ganitong uri ay maaaring binubuo ng halos 90% mineral at/o sintetikong langis. Dito, sa iba't ibang dami, likido at grasa na pampadulas, ang mga solidong bahagi ay idinagdag.

Lubricating paste Molykote HSC Plus - ang pagkakaiba sa pagitan ng tool na ito ay pinapataas nito ang electrical conductivity, kapag ang lahat ng iba pa, para sa karamihan, ay mga dielectrics. At kahit na hindi ito ang pangunahing gawain ng mga pampadulas para sa mga terminal ng baterya, ang kalamangan na ito ay makabuluhan. Ang Molykote HSC Plus ay hindi nawawala ang mga katangian nito kahit na sa +1100°C (minimum mula sa -30°C), ang base ay mineral oil. Ang isang 100 gramo na tubo ng Mikote paste (cat. no. 2284413) ay nagkakahalaga ng 750 rubles.

Copper grease para sa mga terminal

Idinisenyo para sa pagpapanatili ng mga bahagi na nakalantad sa mataas na temperatura at static, dynamic na labis na karga. Ito ay may mataas na lagkit, na napakadaling gamitin, sa aming kaso. Ginagawa nito ang pangunahing layunin nito nang maayos at sa mahabang panahon, pinoprotektahan ang mga terminal ng baterya mula sa mga epekto ng mga agresibong kapaligiran at ang hitsura ng mga produkto ng oksihenasyon. Ito ay may mas mataas na electrical conductivity kaysa sa iba pang mga produkto sa aming listahan, bagaman hindi ito ang pangunahing bagay.

Ang isang mahusay na pagpipilian para sa mga nais na iproseso ang mga terminal nang walang hindi kinakailangang abala (hindi na kailangang linisin ang mga labi ng produkto). Dapat tandaan na ang mga tansong greases ay karaniwang mayroon base ng langisAt tansong pigment ay isang husay na pagpapabuti, na ginagawang popular ang mga produkto sa itaas sa parehong mga baguhan at propesyonal na motorista.

Berner - propesyonal na ahente ng spray, hindi lamang may mahusay na pagganap sa pagpigil sa mga produkto ng kaagnasan at oksihenasyon, ngunit nagbibigay din ng mahusay na kondaktibiti ng kuryente. Ang BERNER Copper Grease ay gumagana sa isang malawak na hanay ng temperatura (-40°C hanggang +1100°C). Ang terminal ng grease ng baterya (p/n 7102037201) ay pula.

Wax based na terminal lubricants

Ang mga pampadulas na nakabatay sa waks ay may mga pakinabang tulad ng:

• higpit ng mga naprosesong ibabaw;
• mataas na breakdown boltahe, dielectricity, huwag payagan ang mga stray discharges;
• mataas na oras ng pagpapanatili.

Presto protektor ng poste ng baterya ay isa sa mga produkto ng ganitong uri.

Graphite grease para sa mga terminal ng baterya

Posible bang mag-lubricate ang mga terminal ng baterya ng grapayt na grasa? Minsan makikita ang graphite grease sa mga listahan ng sikat na terminal processing tool sa mga forum, kahit na sa mga may karanasang motorista! Dapat tandaan na ang grapayt na grasa ay may mataas na resistivity. At nangangahulugan ito na hindi ito pumasa sa kasalukuyang mabuti at umiinit sa parehong oras. Dahil dito, may panganib ng sobrang pag-init nito at maging ang kusang pagkasunog.

Ang "Graphite" ay hindi kanais-nais na gamitin sa kasong ito. Ang karagdagang kawalan ng grapayt na nakabatay sa grasa ay ang makitid na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo na mula lamang -20°C hanggang 70°C.

"Dadaan ni lolo"

Ang mga sinaunang pamamaraan na hindi nawalan ng katanyagan kahit ngayon ay kasama hindi lamang ang paggamit ng grasa, petrolyo jelly o cyatim, kundi pati na rin ang mga sumusunod: pagpapagamot sa mga terminal ng baterya na may langis, na pinapagbinhi ng nadama. Ngunit kahit na dito ay may mga nuances na ginagawang hindi katanggap-tanggap ang opsyon sa garahe na ito: ang panganib ng kusang pagkasunog ay tumataas.

Nadama na pad na pinapagbinhi ng langis ng makina

Ngunit kung hindi ka makumbinsi, at ikaw ay isang masugid na tagasunod ng "lumang paaralan", kung gayon upang maprotektahan ang mga terminal mula sa mga nakakapinsalang epekto ng mga singaw ng electrolyte, kailangan mong gumawa ng isang bilog na gasket mula sa nadama, pagkatapos ay magbasa-basa ito sagana sa langis at i-thread ang terminal dito. I-screw ito, lagyan ng felt pad sa ibabaw, nababad din sa grasa.

Ang lahat ng mga tool na ito ay medyo epektibo at mapoprotektahan ang baterya, ngunit huwag kalimutan na ang mga terminal ay dapat munang linisin upang mapabuti ang contact. Huwag maging masyadong tamad na alisin ang mga bakas ng oksido bago ilapat ang produkto sa kanila. Isasaalang-alang namin ang tamang pagkakasunud-sunod ng pagpapadulas ng terminal sa seksyong "Paano maglinis at mag-lubricate ng mga terminal ng baterya".

Kailan lagyan ng grasa ang mga terminal ng baterya

Kinakailangan na pahiran ang mga terminal ng baterya hindi kapag ang isang layer ng puting oksido ay lumitaw na doon, ngunit mas mabuti bago i-install ang baterya, o hindi bababa sa pinakadulo simula ng proseso ng oksihenasyon. Sa karaniwan, ang mga hakbang sa pangangalaga sa terminal ay kinakailangan bawat dalawang taon.

Sa mga modernong baterya na walang pagpapanatili na hindi nangangailangan ng labis na pansin, ang pangangailangan na mag-lubricate ng mga terminal ay maaaring lumitaw pagkatapos ng 4 na taon ng operasyon. Bagaman, sa pangkalahatan, ang lahat ay nakasalalay sa mga kondisyon ng kapaligiran, kondisyon ng mga kable at baterya. Dahil ang pinsala sa mga terminal, mahinang contact, recharging mula sa generator, paglabag sa higpit ng kaso at ang pagpasok ng mga teknikal na likido ay nag-aambag lamang sa pagbuo ng plaka.

Kung ang mga terminal pagkatapos ng paglilinis ay mabilis na natatakpan ng bagong bahagi ng "puting asin", maaaring ipahiwatig nito na may nabuong mga bitak sa paligid ng terminal, o ang sobrang pagsingil ay isinasagawa. Ang pagpapadulas ay hindi makakatulong sa kasong ito.

Paano maunawaan na ang proseso ng oksihenasyon ay nagsimula na

Upang masuri kung nagsimula na ang proseso ng oksihenasyon sa mga terminal, kakailanganing maghanda ng 10% na solusyon sa soda. Idagdag sa isang lalagyan ng 200 ml. na may ordinaryong tubig, isa at kalahati hanggang dalawang kutsara ng soda, pukawin at basa-basa ang terminal dito. Kung nagsimula ang oksihenasyon, ang solusyon ay magiging sanhi ng neutralisasyon ng mga residu ng electrolyte. Ang proseso ay sasamahan ng paglabas ng init at pagkulo. Kaya, oras na para isabuhay ang aming payo.

Naka-oxidized na terminal ng baterya ng kotse

Ngunit ang isang hindi direktang tanda ng isang tumatakbong proseso ng oksihenasyon ay:

• pagbaba sa antas ng boltahe ng on-board network kapag sinimulan ang panloob na combustion engine;
• nadagdagan ang self-discharge ng baterya.

Kaya, kung napansin mo ang mga problemang ito, pagkatapos ay upang ayusin ang mga ito, tiyak na kailangan mong linisin at lubricate ang mga terminal ng baterya. Ngunit mayroong isang tiyak na pagkakasunud-sunod, mga patakaran at mga tool para dito.

Paano mag-lubricate ng mga terminal ng baterya

Ang proseso ng pagpapadulas ng mga terminal ay binubuo sa paglilinis ng mga bahagi mula sa mga produkto ng oksihenasyon, na sinusundan ng kanilang paggamot sa mga pampadulas at isinasagawa sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1. Tinatanggal namin ang mga clamp.
2. Inalis namin ang mga produkto ng oksihenasyon gamit ang isang brush o nadama na babad sa solusyon ng soda. Kung matagal nang nagsimula ang proseso ng oksihenasyon, kakailanganin mong gumamit ng mga terminal brush.
3. Hugasan gamit ang distilled water.
4. Pinaikot namin ang mga terminal.
5. Pinoproseso namin ang napiling paraan.

Magsuot ng guwantes at magtrabaho sa isang mahusay na maaliwalas na garahe o sa labas.

Paano linisin ang mga terminal

1. Naramdaman. Tinatanggal nila ang layer ng mga produkto ng oksihenasyon. Lumalaban sa mga acid, napaka-angkop para sa pag-alis ng mga produkto ng oksihenasyon. Magagamit din ito kung protektahan mo ang mga terminal ng baterya mula sa oksihenasyon. nadama na mga tagapaghugaspinapagbinhi ng ilang uri ng pampadulas. Tungkol sa mga device tulad ng sipilyo at espongha ng pinggan, isa lang ang dapat banggitin: makakatulong ang mga ito kung kasisimula pa lang ng mga proseso ng oxidative, o nagsasagawa ka ng mga nakaplanong hakbang sa pag-iwas.
2. Mahina na solusyon sa soda. Ang kalidad ng pag-alis ng mga oxide ay ang batayan para sa katotohanan na hindi mo na kakailanganing tanggalin muli ang puting patong sa lalong madaling panahon. Maaaring kailanganin mo ang tungkol sa 250 ml. solusyon: magdagdag ng mga isa at kalahating kutsara ng soda sa distilled warm water ng volume na ito.
3. Sandpaper. Inirerekomenda na gumamit ng pinong butil na papel de liha. Bagama't mabilis itong maubos, hindi ito nag-iiwan ng mga nakasasakit na particle sa ginagamot na ibabaw.
4. Mga brush na may metal bristles, na ginawa ng mga kumpanya tulad ng OSBORN ECO at iba pa. Ang kanilang katawan ay gawa sa mataas na kalidad na kahoy, mayroong isang butas para sa hawakan.
5. Mga brush - isang two-way na aparato, na lubos na nagpapadali sa trabaho, at ang drill ay gagawin din itong mabilis. Kapag pumipili, maaaring ibigay ang kagustuhan sa mga produkto mula sa mga tagagawa gaya ng Autoprofi, JTC (modelo 1261), Toptul (modelo JDBV3984), Force.
6. Terminal scraper. Ang mga ito ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay, ngunit ito ay mas madali kaysa sa papel ng liha.

Terminal scraper

Metal brush

Mga brush

Kadalasan kailangan mong gumawa ng mas masusing paglilinis, na mangangailangan ng cordless drill na may hindi kinakalawang na asero na ulo ng brush.

Ang mga terminal ay dapat hubarin sa bilis na hindi hihigit sa 15/min. At sa anumang kaso huwag dagdagan ang presyon! Maaaring tumagal nang mas matagal upang linisin ang mga terminal ng mga oxide, ngunit ito ay kinakailangan.

Ang mga nakaranasang motorista ay mahigpit na inirerekomenda na punasan ang tuktok na takip ng baterya mula sa dumi, sa parehong oras posible na gamutin ang buong kaso ng baterya na may panlinis ng panloob na combustion engine.

Bago bilhin ang mga tool sa ibaba, alamin kung gaano ka advanced ang proseso ng oksihenasyon ng mga terminal. Kung wala ring plaka, o halos hindi pa nasisimulan, magkakaroon ka ng sapat na medyo nakasasakit na mga produkto, kung minsan ay sapat na nadama at solusyon sa soda, upang maihanda ang mga bahagi para sa karagdagang pagproseso.

Mga sanhi, epekto at pag-aalis ng terminal oxidation

Sa iba pa, mas seryosong mga kaso, dapat kang gumamit ng napakabisang mga tool at tool na hindi lamang maglilinis ng mga bakas ng mga proseso ng oxidative, ngunit makatipid din ng iyong oras at pagsisikap.

Lagom

Dahil ang mga terminal ng baterya ay nakalantad sa mga nakakapinsalang epekto ng electrolyte at oxygen vapors, at ang mga nabuong produkto ng oksihenasyon ay negatibong nakakaapekto sa pagpapatakbo ng baterya, dapat itong protektahan mula sa gayong impluwensya. Ang pangunahing tanong ay kung paano ito gagawin, kung paano mag-lubricate ang mga terminal ng baterya? At ang sagot ay medyo halata: ang komposisyon na maaaring maprotektahan laban sa kahalumigmigan ay conductive at magagawang alisin ang mga ligaw na alon. Ang lahat ng mga katangiang ito ay matatagpuan sa mga lubricant na aming isinasaalang-alang. Tanging ang mga ito ay kailangang ilapat nang maaga, at hindi kapag ang mga terminal ay hindi na nakikita sa likod ng isang puting patong.