Ano ang mangyayari kung ibubuhos mo ang langis sa makina: mga kahihinatnan at pag-aalis
nilalaman
Ang anumang panloob na engine ng pagkasunog ay nangangailangan ng patuloy na pagpapadulas ng mga gasgas na bahagi, kung hindi man ay mabilis na mabibigo ang motor. Para sa bawat makina, ang isang tiyak na dami ng gumaganang likido ng sistema ng pagpapadulas ay ginagamit: langis ng makina. Upang sukatin ang antas, ang isang espesyal na probe ay ginagamit na may mga marka ng maximum at minimum na pinapayagan; sa ilang mga modernong sasakyan, ang antas ay tinutukoy ng electronics. Ngunit bakit napakahalaga na kontrolin ang dami ng langis? Kung ang kakulangan ng pagpapadulas ay humahantong sa pinsala at pagtaas ng temperatura, kung gayon ano ang mangyayari kung ibubuhos mo ang langis sa makina?
Mga dahilan ng overflow
Ang pinaka-halatang dahilan ay ang kawalang-ingat ng may-ari (kung ang kotse ay self-serviced) o mga empleyado ng istasyon ng serbisyo. Nangyayari ito dahil sa ang katunayan na kapag pinapalitan ang langis, madalas na hindi posible na ganap na maubos ang langis ng makina, hanggang sa 500 ML ay maaaring manatili. Susunod, ang karaniwang dami ng sariwang likido na inirerekomenda ng tagagawa ay ibinubuhos, at bilang isang resulta, ang isang overflow ay nakuha.
Ito ay nangyayari na ang isang mas malaking dami ay ibinuhos nang sinasadya. Para sa ilang kadahilanan, maraming mga tao ang naniniwala na ang mas maraming pagpapadulas sa makina, mas mabuti, lalo na kung ang tinatawag na "oil burner" ay sinusunod. Ayaw ng mga motorista na patuloy na magbuhos, kaya may pagnanais na agad na punan ang higit pa. Mali rin ang paggawa nito.
Ang antas ng langis ay 2 beses na mas mataas kaysa sa normal
Ang antas ng langis ay maaari ring tumaas dahil sa antifreeze na pumapasok sa sistema ng pagpapadulas. Ito ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang emulsion sa langis. Sa kasong ito, ipinagbabawal ang pagpapatakbo ng kotse, kinakailangan na mapilit na alisin ang sanhi ng malfunction.
Paano malalaman ang tungkol sa overflow
Ang pinakasimpleng paraan upang suriin ay ang pagsuri sa isang probe. Upang gawin ito, ang kotse ay dapat na nasa isang patag na lugar, ang makina ay dapat lumamig nang hindi bababa sa kalahating oras, upang ang langis ng makina ay ganap na baso sa kawali. Ang pinakamahusay na opsyon para sa pagsusuri pagkatapos ng magdamag na paradahan bago simulan ang makina.
Ang isa pang hindi direktang palatandaan ay ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina nang walang maliwanag na dahilan. Ang labis na langis ay lumilikha ng paglaban sa paggalaw ng mga piston, ang crankshaft ay umiikot na may mahusay na pagsisikap, bilang isang resulta, ang dynamics ay bumaba dahil sa mababang metalikang kuwintas. Sa kasong ito, mas pinipindot ng driver ang pedal ng gas upang ang kotse ay bumilis nang mas mabilis, at ito naman ay nagdudulot ng pagtaas sa pagkonsumo ng gasolina.
Ang iba pang mga kadahilanan ay maaari ring makaapekto sa pagkonsumo ng langis. Magbasa nang higit pa sa artikulo.
Mga kahihinatnan ng overflow
Alam ng maraming motorista na ang langis ng makina ay umiinit sa panahon ng operasyon at sa isang malaking dami ng likido, ang presyon sa sistema ng pagpapadulas ay tumataas. Bilang resulta, ang mga seal (mga glandula) ay maaaring tumagas.
Ang lokasyon ng crankshaft oil seal at oil leakage
Gayundin, dahil sa mataas na antas ng pagpapadulas, ang isang bilang ng mga katangian na malfunction ay nakikilala:
- coking sa mga cylinder;
- mahirap simulan ang makina sa mababang temperatura;
- pagbawas sa buhay ng serbisyo ng pump ng langis at katalista sa sistema ng tambutso;
- ang pagbubula ng langis ay posible (pagbaba sa mga katangian ng pagpapadulas);
- malfunctions ng ignition system.
Video: kung ano ang nagbabanta sa pag-apaw
Paano ayusin ang problema
Upang maalis ang overflow, maaari kang gumamit ng ilang mga pamamaraan:
- Alisan ng tubig ang labis sa pamamagitan ng plug ng oil pan drain. Upang gawin ito, kailangan mo ng viewing hole o overpass. Mangyaring tandaan na ang langis ay maaaring mainit.
Ang tinatayang lokasyon ng pallet plug ay palaging pareho
- Sipsipin ang langis sa pamamagitan ng butas ng dipstick. Para sa pamamaraang ito, kakailanganin mo ng isang hiringgilya (mas malaki ang volume, mas mabuti) at isang silicone tube ng isang angkop na diameter, maaari kang gumamit ng isang tubo mula sa isang medikal na dropper. Ang langis ay pumped out gamit ang isang hiringgilya hanggang sa ang antas ay bumalik sa normal.
- Well, ang pinakamadaling paraan ay pumunta sa anumang serbisyo ng kotse, kung saan para sa isang maliit na bayad ay mabilis nilang ayusin ang iyong problema.
Video: kung paano mag-pump out ng langis ng makina
Ang pinakamainam na antas ng langis sa makina ay dapat nasa pagitan ng pinakamababa at pinakamataas na marka, ang bawat may-ari ng kotse ay dapat na regular na kontrolin ito. Ito ang tanging paraan upang mapansin ang pagtaas ng pagkonsumo ng gumaganang likido o pagtaas ng antas nang walang maliwanag na dahilan sa oras.
