ano ito sa mga kotse ng Mercedes at paano ito gumagana? Keyless Go
Lumapit ka sa iyong marangyang Mercedes. Nakikilala ka na ng makina sa daan. Isang magaan na pagpindot sa hawakan - ang pinto ay magiliw na bukas. Isang pindutin ng isang pindutan - ang makina ay umuungol na parang isang nakayukong jaguar.
Binibigyang-daan ka ng system na ito na buksan at isara ang kotse, hood o trunk, simulan at ihinto ang makina na may magaan na presyon at pagpindot, nang hindi gumagamit ng susi. Ang kotse mismo ay kinikilala ang may-ari. Para sa mga hindi pa nakakaalam, mukhang magic. Sa katunayan, ang lahat ay simple.
Ang Keyless-Go system mula sa Mercedes ay isang elektronikong awtorisasyon sa pagmamaneho. Ito, mula sa layo na hanggang 1,5 m, ay nagbabasa ng data mula sa chip ng isang magnetic card, na kasama ng driver, halimbawa, sa kanyang bulsa. Sa sandaling matanggap ang kinakailangang impormasyon, kinikilala ng system ang may-ari at i-activate ang naaangkop na mga function ng lock na bubuksan.
Kasama sa electronic authorization system ang mga sumusunod na bloke:
- Transponder. Direktang "kinikilala" ang may-ari. Kadalasan ito ay inilalagay kasama ang susi sa parehong bloke. Sa katunayan, ito ay isang electronic board na may radio signal receiver.
- Signal Receiver - Tumatanggap ng signal ng radyo mula sa transponder.
- Touch Sensors - Nakikita ang pagpindot sa panulat gamit ang capacitive pressure.
- Electronic start button - sinisimulan ang makina ng kotse.
- Control unit - nagbibigay sa may-ari ng access sa kotse.
Ang Keyless Gow ay isang inapo ng immobilizer. Ang distansya na "key" - "computer" ay nadagdagan sa isa at kalahating metro. Mga code - labing-anim na digit na mga kumbinasyon ng numero na ipinagpapalit nila sa isa't isa, ginawa ng tagagawa na espesyal para sa bawat kotse. Patuloy silang nagbabago ayon sa algorithm, na indibidwal din para sa bawat makina. Sinasabi ng tagagawa na hindi ito makalkula. Kung hindi magkatugma ang mga code, hindi ma-access ang makina. Ngayon, ang Keyless Go ay isa sa pinaka maaasahang anti-theft system. Ito ay halos imposible na pekeng isang maliit na tilad sa artisanal na mga kondisyon.
Upang hindi mapunta sa isang hindi kasiya-siyang sitwasyon, huwag kalimutan ang mga sumusunod na patakaran:
- panatilihin ang chip sa iyo sa lahat ng oras;
- kung ang chip ay tinanggal, ang kotse ay hindi maaaring sarado at ang makina ay hindi maaaring simulan;
- kung ang chip ay tinanggal at ang makina ay tumatakbo, ang system ay bubuo ng isang error bawat 3 segundo;
- ang isang chip na naiwan sa isang kotse ay nagbibigay-daan sa pagsisimula ng makina.
Ang pamamahala sa matalinong sistema ng pag-access ay napaka-simple:
1.) Upang buksan ang kotse, hawakan ang hawakan.
2 pagpipilian ang magagamit:
- central - binubuksan ang lahat ng mga pinto ng kotse, takip ng tangke ng gas at puno ng kahoy;
- pinto ng driver - nagbibigay ng access sa pinto ng driver, takip ng tangke ng gas. Sa parehong oras, ito ay nagkakahalaga ng pagkuha sa isa pang pinto at isang gitnang pag-unlock ay magaganap.
Kung walang magbubukas ng pinto sa loob ng 40 segundo, awtomatikong magla-lock ang kotse.
2.) Para buksan ang trunk, pindutin ang button sa takip ng trunk.
3.) Ang sasakyan ay magla-lock mismo kung ang mga pinto ay sarado. Upang pilitin na i-lock ang pinto o puno ng kahoy - pindutin ang naaangkop na pindutan.
4.) Para simulan ang makina, pindutin ang brake pedal at ang start button. Kung walang chip sa loob ng cabin, hindi posible na simulan ang makina.
Ang pinaka-advanced na mga pagbabago sa Keyless Go ay nagagawang ayusin ang upuan, pamahalaan ang climate control, ayusin ang mga salamin at marami pang iba, ngunit ang sobrang ginhawa ay nagkakahalaga ng 50-100% na higit pa.
Mga kalamangan at kahinaan
Ang mga pakinabang ng pagbabago ay kinabibilangan ng:
- kaginhawaan
Sa mga disadvantages:
- ang chip ay maaaring mawala o makalimutan sa cabin;
- posibleng magnakaw ng kotse nang walang karagdagang pahintulot. Ginagamit ang tinatawag na repeater.
Feedback ng may-ari
Ang mga masuwerte na subukan ang system sa pagsasanay ay tandaan ang walang alinlangan na kaginhawahan at ginhawa sa panahon ng operasyon. Wala nang paglalagay ng mga supot ng pagkain sa lupa upang buksan ang baul. Ang kotse mismo ay napakakomportable ring buksan at isara. Ang mabuting balita ay ang kit ay may kasamang manu-manong pagtuturo sa Russian.
Kasabay nito, pansinin ang tinatawag na human factor. Nang lumabas ang may-ari ng kotse, umakyat sa bahay, at ang susi ... nanatili sa loob. Kapag nakasara ang mga pinto, mai-lock ang mga kandado pagkatapos ng 40 segundo. Pero nasa loob ang susi, kahit sino ay pwedeng sumakay hanggang sa matauhan ang may-ari.
Ang automotive portal vodi.su ay pinapayuhan na mag-order kaagad ng duplicate na susi. Kung hindi, maaaring tumagal ng maraming oras at nerbiyos. Ang susi ay ginawa lamang sa pabrika. Pagkatapos ay kakailanganin itong i-activate sa isang awtorisadong dealer.
"Mga Sores" Keyless-Go
- Pagkabigo ng isa sa mga hawakan.
- Kawalan ng kakayahang simulan ang makina.
Ang mga dahilan:
- kabiguan ng transmitter sa loob ng susi;
- mga problema sa mga kable;
- mga problema sa komunikasyon;
- hawakan ang pagkasira.
Upang maiwasan ang mga problemang ito, mahigpit na sundin ang mga tagubilin para sa paggamit. Sa kaganapan ng isang pagkasira, ipinapayong magsagawa ng pag-aayos sa isang awtorisadong dealer ng tatak.
Naglo-load…
