alin ang mas maganda at bakit? Practice lang!
Ang teknolohiya ng automotive ay umuunlad nang mabilis. Kung ilang taon na ang nakalilipas, ang mga premium na segment na kotse ay nilagyan ng LED adaptive headlight, ngayon kahit na ang mga mid-budget na kotse ay nilagyan ng mga diode. Ang isang lohikal na tanong ay lumitaw: ang LED optics ba ay napakahusay na ang xenon at halogen ay maaaring iwanan para sa kapakanan nito? Subukan nating harapin ang problemang ito sa aming portal ng Vodi.su.
Xenon: aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo
Noong nakaraan, isinasaalang-alang na namin nang detalyado ang aparato ng xenon at bi-xenon optics. Alalahanin natin ang mga pangunahing punto.
Ano ang gawa sa xenon?
- isang prasko na puno ng isang inert gas;
- mayroong dalawang electrodes sa prasko, sa pagitan ng kung saan nangyayari ang isang electric arc;
- bloke ng ignisyon.
Ang yunit ng pag-aapoy ay kinakailangan upang makabuo ng kuryente na may boltahe na 25 libong volts upang lumikha ng isang arko. Ang glow temperature ng xenon ay mula 4000-6000 Kelvin at ang liwanag ay maaaring may madilaw-dilaw o asul na tint. Upang hindi mabulag ang mga paparating na driver, tanging ang xenon na may awtomatikong pagwawasto ng headlight ang pinapayagang gamitin. At ang paglipat sa pagitan ng mataas at mababang sinag ay nangyayari salamat sa isang electromagnet at isang espesyal na lens. Ang mga headlight ay nilagyan din ng mga panlinis o washer ng headlight, dahil ang anumang dumi ay nakakalat sa isang direktang sinag ng liwanag at nagsisimula itong mabulag ang lahat.
Alalahanin na ang pag-install lamang ng sertipikadong "legal" na xenon ang pinapayagan, na angkop sa istruktura para sa iyong sasakyan. Ayon sa ikatlong bahagi ng Artikulo 12.5 ng Code of Administrative Offenses, ang pagmamaneho na may hindi sertipikadong xenon ay maaaring magresulta sa pag-alis ng mga karapatan sa loob ng anim na buwan hanggang isang taon. Alinsunod dito, para sa pag-install nito, kailangan mong makakuha ng pahintulot mula sa istasyon ng serbisyo.
LED headlight
Ang mga LED ay isang ganap na naiibang teknolohiya. Ang glow ay nangyayari kapag ang isang electric current ay dumaan sa isang conductor.
Device:
- Light-emitting diode (LED) - ang LED na elemento mismo;
- driver - power supply, salamat sa kung saan maaari mong patatagin ang supply ng kasalukuyang at ayusin ang temperatura ng glow;
- isang palamigan para sa paglamig ng elemento ng LED, dahil ito ay napakainit;
- mga filter upang taasan o bawasan ang temperatura ng liwanag.
Ang mga LED headlight ay naka-install lamang sa mga kotse na may adaptive optics. Halimbawa, ang mga multifunctional LED headlight ay ginagamit ngayon, na awtomatikong umaangkop sa mga kondisyon ng panahon at bilis ng paggalaw. Sinusuri ng naturang sistema ang impormasyon mula sa mga sensor ng ulan, bilis, anggulo ng manibela. Naturally, ang gayong kasiyahan ay hindi mura.
Xenon kumpara sa mga LED
Pag-usapan muna natin ang mga kalamangan at kahinaan.
Mga kalamangan ng xenon:
- ang liwanag ay ang pangunahing plus, ang mga lamp na ito ay nagbibigay ng magandang visibility kahit na sa maulan na panahon;
- mahabang buhay ng serbisyo, tinatantya sa 2500-3000 na oras, iyon ay, isang average ng 3-4 na taon bago palitan ang bombilya;
- isang medyo mataas na kahusayan sa rehiyon ng 90-94%, ayon sa pagkakabanggit, ang xenon ay hindi nagpapainit ng mas maraming mga maginoo na halogens;
- dapat palitan ang mga bombilya.
Mayroong, siyempre, mga downsides. Una, ang mga ito ay mga kahirapan sa pag-install, dahil ang mga yunit ng pag-aapoy ay madalas na hindi magkasya sa karaniwang mga optika at inilalagay sa ilalim ng talukbong. Ang isang hiwalay na yunit ng pag-aapoy ay kinakailangan para sa bawat optical na elemento. Pangalawa, ang xenon ay gumagamit ng mas maraming kuryente kaysa sa mga LED o halogens, at ito ay isang karagdagang pagkarga sa generator. Pangatlo, napakahigpit na mga kinakailangan para sa pagsasaayos ng mataas at mababang sinag at para sa kondisyon ng optika mismo - hindi dapat magkaroon ng anumang mga bitak sa mga headlight. Kung ang isa sa mga bombilya ay nasunog, ang dalawa ay kailangang palitan.
Mga kalamangan ng LED lighting:
- mababang paggamit ng kuryente;
- mas madaling pag-install;
- walang pahintulot na kinakailangan - walang pananagutan para sa paggamit ng mga LED;
- huwag bulagin ang mga paparating na driver at pedestrian;
- sa mga tuntunin ng liwanag, lumalapit sila sa xenon, at ang ilan sa mga pinakabagong pagbabago ay nalampasan pa ito.
Gayunpaman, hindi dapat kalimutan ng isa ang tungkol sa mga makabuluhang pagkukulang. Una sa lahat, hindi katulad ng xenon at bi-xenon, ang mga LED ay hindi gumagawa ng direksyong sinag ng liwanag. Bagama't halos magkapareho sila sa mga tuntunin ng liwanag, ang xenon ay nagbibigay ng mas mahusay na visibility sa ilalim ng parehong mga kundisyon. Kaya, kung mayroon kang bi-xenon, pagkatapos ay may mataas na sinag, ang isang pedestrian sa gilid ng kalsada ay makikita sa layo na 100-110 metro. At sa mga LED, ang distansya na ito ay nabawasan sa 55-70 metro.
Pangalawa, ang mga driver ng LED ay napakainit, na makabuluhang binabawasan ang kanilang habang-buhay. Sa kasong ito, ang xenon ay mas kumikita, dahil kailangan itong baguhin nang mas madalas. Pangatlo, kahit na ang mga LED lamp ay kumonsumo ng mas kaunting kuryente, sila ay napaka-sensitibo sa mga power surges sa network ng kotse.
Sa pabor ng mga LED, gayunpaman, ay ang katotohanan na ang teknolohiyang ito ay mabilis na umuunlad. Kaya, sampung taon na ang nakalilipas, iilan lamang ang nakakaalam tungkol sa LED lighting, ngunit ngayon ito ay ginagamit halos lahat ng dako. Kaya, ligtas na sabihin na sa ilang taon, ang mga LED headlight ay malalampasan ang lahat ng kanilang mga nauna sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian.
Naglo-load…
