Ano ang Contract Engine?
nilalaman
Ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng mga kotse sa ating bansa ay malayo sa matitiis para sa lahat ng uri ng kagamitan. Minsan kahit na ang pinaka-maaasahang makina ay nasira, hindi natutunaw ang masamang gasolina na ibinuhos sa unang paparating na gasolinahan. Ang klima ay hindi rin masyadong mahilig sa mga power unit. Ang patuloy na operasyon sa mahirap na mga kondisyon ng klima ay may nakamamatay na epekto sa buhay ng mga pangunahing sistema ng sasakyan. Matapos ang lahat ng ito, ang may-ari ng kotse ay madalas na napipilitang maghanap ng isang kontratang makina para sa kanyang bakal na katulong. Ano ang ibig sabihin ng konsepto ng isang contract power unit at kung paano malalaman ang pagkakataong bumili ng ganoong bagong bagay para sa iyong sasakyan?
Ang konsepto ng isang contract engine para sa mga kotse ng Toyota
Anuman ang tatak ng kotse na pinag-uusapan natin, ang contract power unit ay isang makinang dinala mula sa ibang bansa, marahil sa Japan. Ang node na ito ay hindi bago, ngunit ang mileage ay karaniwang hindi umaabot sa 50 libong kilometro. Samakatuwid, ang pagbili ng naturang makina ay may maraming mga pakinabang:
- sa Europa at Japan, mataas na kalidad ng gasolina, na katumbas ng pagtakbo na ito sa 10 libo sa Russia;
- ang mga ibabaw ng kalsada ay nag-aambag sa maingat na operasyon ng makina;
- ang mahigpit na parusa para sa paglabag sa mga tuntunin ay pumipilit sa mga dayuhan na magmaneho sa mga itinatag na rehimen;
- ang pagpapanatili at serbisyo ng mga sasakyan ay mas mahusay kaysa sa aming mga opisyal na istasyon.
Ang lahat ng mga argumentong ito ay nagmumungkahi na ang isang Toyota contract engine ay ang pinakamahusay na opsyon kapag nagpapalit ng power unit.
Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na ang naturang makina ay nagkakahalaga ng mas mura kaysa sa isang pangunahing pag-overhaul o pagpapanumbalik ng luma.
Pagpapalit ng "disposable engines"
Ang ilang mga serye ng mga makina mula sa kilalang Japanese na pag-aalala ay may manipis na pader na mga bloke ng silindro, na hindi kasama ang posibilidad ng kanilang pagkumpuni. Ito ang halos lahat ng mga kinatawan ng tinatawag na ikatlong alon ng mga yunit ng Toyota, na nagsimulang gawin mula 1996-1998. Pagkatapos ng paglabas ng mapagkukunan ng mga yunit na ito, mayroon lamang ilang mga solusyon sa problema:
- baguhin ang bloke ng silindro at ang mga pangunahing bahagi ng makina;
- bumili ng bago mula sa isang opisyal na nagbebenta ng mga kotse at ekstrang bahagi;
- bumili ng bagong kotse;
- bumili ng Toyota contract engine at makatipid ng oras at pera.
Ang unang tatlong mga pagpipilian para sa paglutas ng problema ay angkop para sa mga hindi masyadong nagbibilang ng pera. Tulad ng nakikita mo, ang pinakamahusay na solusyon sa problema sa mga yunit ng kuryente na gawa sa Hapon ay ang paghahanap ng isang kontratang makina.
Mga problema kapag bumibili ng unit ng kontrata
Inirerekomenda na baguhin ang makina sa isang katulad. Kung ang mga katangian ng pagganap ng iyong sasakyan ay kasama ang paggamit ng isang 7A-FE engine, dapat mong i-order ito. Kaya maiiwasan mo ang mga karagdagang gastos, dahil ang pagbibigay ng kotse sa isa pang yunit, na mas malakas, halimbawa, ay mangangailangan ng pagpapalit ng maraming iba pang mga sistema at mekanismo.
Dapat ka ring maging maingat sa pagbili ng isang kontratang motor mula sa Japan kung ang pagmamarka ng iyong unit ay nagtatapos sa FSE. Ang mga makinang ito, na pinapatakbo sa Japan, ay maaaring hindi angkop para sa ating klima at sa ating gasolina. Kung wala kang iba pang mga pagpipilian sa pagbili, kailangan mong kumunsulta sa isang propesyonal, dahil kahit na ang isang FSE type na motor ay matatagpuan na angkop. Sa ibang mga kaso, ang isang unit mula sa Japan na angkop para sa iyong sasakyan at mga kundisyon ng Russia ang magiging pinakamahusay na pagpipilian.
Kapag bumibili ng isang kontrata ng yunit ng kapangyarihan, ito ay nagkakahalaga ng pakikipagtulungan hindi lamang sa carrier na maghahatid ng yunit na iyong pinili, ngunit sa isang dalubhasang kumpanya. Tutulungan ka ng naturang kumpanya na pumili ng isang makina na may pinakamainam na mga parameter, nang walang pinsala at pagkasira.
Gayundin, ang naturang kumpanya ay dapat magbigay sa iyo ng isang pakete ng malinis na mga dokumento para sa yunit, kung saan madali at mabilis mong mairehistro ang isang na-update na kotse sa pulisya.
Unit ng kontrata ng diesel
Sa mga makinang diesel na ginawa ng Toyota, mayroong mas kaunting problema kaysa sa mga gasolina. Maaari mong dalhin ang mga ito pareho mula sa Europa at mula sa Japan, dahil ang mga naturang yunit ay binuo sa parehong linya sa pabrika para sa buong mundo.
Ngunit gayon pa man, dapat kang maging maingat sa pag-order ng makina. Ang hindi sapat na pagsusuri sa kalidad ng yunit sa site ay maaaring maging sanhi ng mga permanenteng problema sa pagpapatakbo ng makina sa Russia. Ang pag-troubleshoot ng mga diesel engine ay medyo mahirap at mahal na ayusin, kaya maging maingat sa pagbili nito.
Ang isang kontratang diesel engine ay hindi maaaring mag-order nang nakapag-iisa nang walang pag-verify. Kabilang sa libu-libong mga alok para sa pagbebenta ng naturang mga yunit sa ibang bansa, kailangan mong piliin ang pinakamahusay, at tanging isang may karanasan na tagapangasiwa ang makakagawa nito.
Magkano ang halaga ng isang contract unit para sa Toyota?
Kung magpasya kang bumili ng isang kontratang motor, kung gayon ay malinaw na magiging interesado ka sa gastos nito. Imposibleng sabihin nang eksakto kung magkano ito o ganoong uri ng yunit ang magagastos. Ang lahat ay nakasalalay sa agwat ng mga milya, kondisyon, uri ng kahon kung saan pinaandar ang makina. Ang mga karaniwang presyo ay maaari pa ring ibigay:
- ang sikat na 3S-FE o 3S-FSE na yunit ng gasolina ay maaaring mabili para sa 30-35 libong rubles;
- Ang paglabas ng 4VZ-FE 1996 ay matatagpuan na mas mura - mula sa 25 libong rubles;
- ang isang makina ng pamilyang ZZ, halimbawa, 1ZZ-FE, ay nagkakahalaga ng higit pa - mula sa 45 libo;
- Ang 7A-FE sa kalagitnaan ng 90s ay matatagpuan sa 20 libong rubles.
Tulad ng nakikita mo, ang mga presyo para sa mga yunit ng kuryente ng kontrata ay medyo abot-kaya, kaya ang pagpipiliang ito para sa paglutas ng mga problema sa engine ay ang pinaka-angkop para sa maraming mga may-ari ng mga Japanese na kotse.
Buod at Konklusyon
Ang pagbili ng makina mula sa ibang bansa at pagbabalik ng mga parameter ng isang bagong sasakyan sa iyong sasakyan ay ang pinakamahusay na solusyon sa maraming problema. Sa maraming sitwasyon, hindi mahahanap ang isang mas mahusay na solusyon.
Ngunit kapag bumibili ng isang kontratang makina, kailangan mong mag-ingat. Mas mainam na gamitin ang mga serbisyo ng mga propesyonal at huwag bilhin ang yunit nang random.
