Ano ang engine oil pan. Mga tampok, istraktura, uri at kung ano ang kailangan

Ngayon ay malalaman natin kung ano ang tinatawag na oil pan ng isang crankcase ng makina ng kotse, kung para saan ang isang elemento, kung ano ang mga gawain at pag-andar na ginagawa ng bahagi, at kung saan matatagpuan ang pagpupulong. kompartamento ng makina

ANO ANG VEHICLE ENGINE OIL PAN. MGA TAMPOK, ISTRUKTURA, MGA URI AT KUNG ANO ANG KAILANGAN NITO

Magandang hapon, ngayon ay malalaman natin ano ang engine oil pan kotse, para saan ang elemento planta ng kuryente, anong mga gawain и ang function ay ginagampanan ng bahagi, pati na rin ang, nasaan ang node в kompartamento ng makina sasakyan. Bilang karagdagan, pag-usapan natin ano ang epekto ng oil pan sa pagpapatakbo ng makina mga sasakyan, ano ang istraktura и aparato ng elemento, pati na rin ang, ano ang mga uri ng node. Sa konklusyon, pag-usapan natin ano ang pagkakaiba ng oil pan ng two-stroke crankcase mula sa four-stroke na makina, ano ang mga benepisyo и dehado nagtataglay Halimbawa, pwede planta ng kuryente ng sasakyan gumana nang wala binigay buhol, pati na rin ang, anong mga materyales gumawa bahagi ng motor.

Tulad ng isang elemento ng kotse bilang kawali ng langis ng crankcase ay isa sa susi piraso в istraktura ng gasolina o makinang diesel sasakyan. Kawali ng langis ay kakaiba barko o kapasidad, na nagbibigay imbakan ng langis ng makina... Madalas sump naka-install sa ilalim ng bloke ng engine. Para sa sanggunian, tandaan namin iyon pag-aayos anumang moderno motor hindi maisip kahit wala kawali ng langis, na gumaganap ng pangunahing function sa pagpapanatili ng bulk ng teknikal na likido в makina. Kadalasan, karamihan sa mga ito mga detalye ay ginawa mula sa bakal o aluminyo, depende sa uri planta ng kuryente. Bukod sa, sump laging nilagyan ng espesyal butas ng paagusan и metal na plug ng tornilyo dito, kung saan pagpapatuyo ng lumang langis ng makina.

Bago magpatuloy sa isang detalyadong pagsusuri kawali ng langis, ito ay kapaki-pakinabang upang maunawaan kung ano ang crankcase kotse Carter power plant ay корпус engineAlin nakapirming к bloke ng makinasa pamamagitan ng goma o silicone gasket, pagprotekta sa panloob na combustion engine mula sa pagtagas ng teknikal na likido palabas. Madalas sa loob ng crankcase ay inilalagay naka-crank и pangunahing mga shaft planta ng kuryente. SA ilalim ang mga bahagi ng buhol ay matatagpuan kawali ng langisAlin pumasok в komposisyon ng crankcase, kaya naman tinawag itongLangis". Karaniwan, пbituin к nakakabit ang crankcase sa mga bolt at ay hating bahagi ng makina. 

1. KASAYSAYAN NG PINAGMULAN, MGA TAMPOK AT KUNG ANO ANG KAILANGAN MO NG OIL PAN

Ang aming pagsasaalang-alang sa naturang detalye engineBilang kawali ng langis ng crankcase gustong magsimula sa kasaysayan ng pinagmulan ng node. Tandaan na salamat sa paggawa crankcase at papag kailangan ng american engineer Harrison Carterna malayo 1889 taon naimbento ito mahalaga Halimbawa anumang modernong sasakyan. Sa una pag-imbento ang siyentipiko ay ipinadala sa dalawang gulong. Carter lumikha ng isang espesyal imbakan ng tubig para sa bisikletakung saan ito nakaimbak teknikal na likido para sa pagpapadulas ng chain. Ang gawain ng crankcase may primitive noong panahong iyon papagSaan ang langis ay nakaimbak ay karaniwan proteksyon ng istraktura mula sa pagpasok ng kahalumigmigan с dumi.

gawain anumang sump ay imbakan ng langis ng makina, na kadalasang nasa ilalim mataas na lagnat. Samakatuwid, ang mga tagagawa ng kotse ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa pagpupulong ito o iyon mga modelo partikular na ipinakita ang mga makina para sa bahaging materyal. Gaya ng nabanggit natin kanina, crankcase с papag madalas gawa sa metal (aluminyo o cast iron). 

Gayunpaman, may mga kotse kawali ng langis ng crankcasekung saan ginawa mula sa isang espesyal plastic. Ginagawa ito upang pagaanin ang timbang hangga't maaari mga sasakyan. Para sa sanggunian, tandaan namin na maaaring matugunan ng isang tao ang ganoon mga modelo ng sumpSa panloob na ibabaw alin ay itinatag iba karagdagang mga bahagi ng engine, Halimbawa bomba ng langis.

Para sa sanggunian, tandaan namin iyon kawali ng langis maaari mai-install hindi lamang sa planta ng kuryente, kundi pati na rin sa gearbox, kung sila awtomatiko o mga uri ng mekanikal. Bukod dito, ito ay hindi pangkaraniwan upang mahanap kawali ng langis у gulong sa likuran mga sasakyan o nakasakay mga tulay Sasakyan. Kaya, sa ilang lawak, lahat buholAlin gumagana sa langis may sariling espesyal papag. 

Pero kawali ng langis ng crankcase sapat na malakas naiiba galing sa iba mga katulad na bagay, halimbawa mula sa papag ng paghahatid... Ang pangunahing bagay pagkakaiba namamalagi sa iba't ibang mga volume, mga form и mga materyales sa paggawa mga detalye. Sa pagkakaalam natin, kawali ng langis ng makina ay ang pinaka mahusay sa dami at madalas mong mahahanap ang bahaging ito hindi nababakas с enginesa pagkakaiba pareho sump gearboxna laging napupunta nababakas na uri.

2. VARIETY, URI NG CONSTRUCTION AND MATERIAL OF MANUFACTURING OF THE OIL PAN

lahat mga kawali ng langis ng makina magbahagi para sigurado mga uri. Uri ng papag depende kung alin motor siya naka-install. Kaya, mayroong mga kawali ng langis para sa dalawang stroke и apat na stroke mga planta ng kuryente. Pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga kawali ng langisnaka-install sa tiyak mga makina, binubuo sa gusali mismo motor. Ibig sabihin nito mga papag ay maaaring nababakas o hindi nababakas, ibig sabihin, sila bahagi ng crankcaseAt hindi isang reservoir.

Muna uri ng mga kawali ng langiswhich is bilang isa с crankcase tumutukoy sa dalawang-stroke na makina.Bukod sa, papag sa mga power plant na ito ang kanilang integral bahagi ng katawanAt bahagi ng sistema ng kuryente sasakyan. SA dalawang-stroke na motor sa loob crankcase с papag pangunahing bahagi ng pinaghalong gasolina, na noon ay ipinadala в cylinders planta ng kuryente. Ito iba ang sistema ng makina mula sa apat na stroke ang katotohanan na sa naturang planta ng kuryente langis ng motor, karaniwang matatagpuan sa direktang kontak с panggatong, ibig sabihin, sa isang tangke. 

Bilang isang resulta, ito ay madalas na sinusunod kulay ng tambutso marami pa mas madidilim karaniwan. Kulay ng tambutso ganyan mga motor madalas mangyari maasul na kulaylalo na ito karaniwan para sa motorsiklo. Para sa sanggunian, tandaan namin iyon spark plug в dalawang-stroke na yunit pumunta ng marami mas mababa, kaysa sa apat na stroke. Ngayon ay medyo mahirap hanapin sale mga sasakyan na may ganito uri ng pagkilos ng motor, dahil sa kanya mababang kahusayan.

Pangalawa uri ng mga kawali ng langis tumutukoy sa four-stroke engine. Sa gusali tulad mga motor, sump nagdadala lamang function ng katulong, ibig sabihin, ay lamang tangke para sa teknikal na imbakan ng likido at wala na. Salamat sa katotohanan na sa apat na stroke mga planta ng kuryente, langis ng motor sa totoo lang nakakamiss в silindro combustion chambers, usok ng trapiko ginawa engine marami pa mas magaan sa kulay, dahil mas malinis sa ang komposisyon... Bukod sa, mga motor binigay anyo Bukod pa rito nilagyan ng katalista (neutralizer) mga sistema ng tambutso ng gas.

Pero paghahati ng mga kawali sa uri ng pangkabit, mga detalye pa nauuri sa istraktura и materyal ng paggawa. Tungkol sa materyal, mula saan ginawa mga elemento, tulad ng nabanggit namin kanina, madalas mga kawali ng langis ay ginawa mula sa aluminyo haluang metal o ng hindi kinakalawang na asero, bahagyang mas madalang cast iron... Karaniwan, cast iron sa industriya ng automotive ay naging marami gumamit ng mas madalas, dahil sa malaking halaga ng materyal... Bukod sa metal, sa mga modernong sasakyan, lalo na subcompact maaaring matagpuan ginawang pallets ng mataas na temperatura na plastik. Mga plastik na kawali ng langis ay mabuti dahil timbang они mas madali pareho aluminyo humigit-kumulang sa 2 beses.

tungkol sa mga gusali и ang hitsura ng kawali ng langis, pagkatapos ay sa karamihan ng mga kaso gumawa sa anyo ng isang maliit itim na hugis-parihaba na bangka. Maraming mga automaker din protektahan ang papag espesyal sheet ng plastic o bakalna tinawag proteksyon ng crankcase o engine... Ang ilan mga modelo ng papag maaari gagawin na may karagdagang buto-butoNa ay matatagpuan tapos na lahat ibabaw mga detalye. Mga buto-buto kailangan para makapagbigay karagdagang katigasan ng istruktura, kung sakaling papag nagdadala semantic load, ibig sabihin, ay bahagi ng pabahay ng makina (non-split type crankcase).

Ang papag ng isang crankcase ng makina. Mga tampok, istraktura, uri at kung ano ang kailangan

Pagsusuri ng video: “Kawali ng langis ng makina. Mga tampok, istraktura, uri at kung ano ang kailangan para sa "

Natuklasan

Ang pagbubuod sa itaas, tandaan namin iyon crankcase planta ng kuryente at kawali ng langis, dalawang hiwalay na mga detalyena gumaganap iba't ibang function at kadalasan kumonekta gamit ang bawat isa pangkabit bolts. Carter - ito ang pangunahing bahagi ng katawan ng makina, sa loob kung saan matatagpuan nakahiwalay na espasyo, na bumubuo lukab в motor, nasaan crankshaftat minsan kasama camshaft, depende sa uri planta ng kuryente. Bukod sa, itaas na bahagi ng crankcase minsan pinagsama sa bloke ng silindro at maging bilang isa. Tungkol sa kawali ng langis ng crankcase, pagkatapos ay mag-isa конструкция ay napaka simple, ngunit, ano ang mga mahahalagang tungkulin и kung alin makabuluhan tumulong nag-render makina carthis item.