Mantika ng steering rack

Steering rack grease kinakailangan upang matiyak ang normal na operasyon ng yunit na ito, pagpapahaba ng buhay ng serbisyo nito. Ginagamit ang lubrication para sa lahat ng tatlong uri ng steering rack - walang power steering, na may hydraulic power steering (GUR) at electric power steering (EUR). Upang mag-lubricate ng mekanismo ng pagpipiloto, kadalasang ginagamit ang mga lithium greases, simula sa karaniwang Litol at nagtatapos sa mas mahal, mga espesyal na pampadulas.

Ang mga espesyal na lubricant para sa shaft at sa ilalim ng steering rack boot ay mas gumagana at mas tumatagal. Gayunpaman, ang kanilang pangunahing kawalan ay ang kanilang mataas na presyo. Tingnan ang isang pangkalahatang-ideya ng pinakamahusay na steering rack lubricants batay sa mga review na matatagpuan sa Internet at ang mga teknikal na katangian ng mga produkto mismo. Makakatulong ito na matukoy ang pagpili ng pampadulas.

Pangalan ng mantika	Maikling paglalarawan at katangian	Dami ng package, ml/mg	Ang presyo ng isang pakete tulad ng tag-init ng 2019, Russian rubles
"Litol 24"	Pangkalahatang layunin na multipurpose lithium grease na karaniwang ginagamit sa iba't ibang machine assemblies. Perpektong angkop para sa pagtula sa steering rack. Ang isang karagdagang kalamangan ay ang pagkakaroon sa mga tindahan at mababang presyo. Isa sa mga pinakamahusay na pagpipilian.	100	60
"Fiol-1"	Ang analogue ng "Litol-24" ay isang unibersal na lithium grease, mahusay para sa pagtula sa ilalim ng boot o sa steering rack shaft. Mas malambot pa kay Litol. Inirerekomenda ng tagagawa na ilagay ito sa mga riles ng mga kotse ng VAZ. Naiiba sa mababang presyo.	800	230
Molykote EM-30L	Sintetikong grasa na may malawak na hanay ng temperatura. Perpekto para sa pagpapadulas ng steering rack shaft, pati na rin para sa paglalagay nito sa anthers. isa ring tampok - malinaw na ipinapahiwatig ng tagagawa na maaari itong magamit upang lubricate ang uod ng steering rack na may electric power steering. Ang kawalan ay ang napakataas na presyo.	1000	8800
PERO MG-213	Pangkalahatang layunin ng lithium grease na may malawak na hanay ng temperatura. Pakitandaan na maaari lamang itong gamitin sa mga pares ng metal-to-metal friction. Hindi kanais-nais na gamitin ito sa mga bahagi ng goma at plastik.	400	300
Liqui Moly Thermoflex espesyal na grasa	Lithium based na grasa. Ito ay may mahusay na mga katangian, ligtas para sa goma, plastik, elastomer. Maaaring gamitin para sa pagkukumpuni ng bahay. Ang kawalan ay ang mataas na presyo.	370	1540

Kailan Gagamitin ang Steering Rack Lube

Sa una, ang mga tagagawa ay palaging naglalagay ng isang tiyak na halaga ng pampadulas sa baras at sa ilalim ng mga anther ng steering rack. Gayunpaman, sa paglipas ng panahon, habang ito ay nagiging marumi at lumapot, ang grasa ng pabrika ay unti-unting nawawala ang mga katangian nito at nagiging hindi na magagamit. Samakatuwid, ang may-ari ng kotse ay kailangang pana-panahong baguhin ang steering rack lubricant.

Mayroong isang bilang ng mga palatandaan, kung hindi bababa sa isa sa mga ito ay naroroon, kinakailangan upang baguhin ang kondisyon ng steering rack, at, kung kinakailangan, palitan ang pampadulas. Kaayon nito, posible rin ang iba pang gawain, halimbawa, ang pagpapalit ng mga singsing na sealing ng goma. Kaya, ang mga palatandaang ito ay kinabibilangan ng:

• Lumalangitngit kapag pinipihit ang manibela. Sa kasong ito, ang mga rumble o extraneous na tunog ay nagmumula sa rack, kadalasan mula sa kaliwang bahagi ng kotse.
• Para sa mga rack na hindi nilagyan ng power steering, ang pagliko ay nagiging mas mahigpit, iyon ay, nagiging mas mahirap na iikot ang manibela.
• kapag nagmamaneho sa mga iregularidad, ang rake ay nagsisimula din sa paglangitngit at / o dagundong. Gayunpaman, sa kasong ito, ang mga karagdagang diagnostic ay dapat gawin, dahil ang dahilan ay maaaring wala sa riles.

Kung ang isang mahilig sa kotse ay nakatagpo ng hindi bababa sa isa sa mga palatandaan sa itaas, kung gayon ang mga karagdagang diagnostic na hakbang ay kailangang gawin, kabilang ang pagsuri para sa pagpapadulas sa steering rack.

Anong uri ng grasa ang mag-lubricate sa steering rack

Para sa pagpapadulas ng mga steering rack, kadalasang ginagamit ang mga plastic greases. Sa katunayan, maaari silang hatiin ayon sa komposisyon kung saan sila batay, at samakatuwid, ayon sa hanay ng presyo. Sa pangkalahatan, ang steering rack lubricants ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri:

• Lithium greases. Ang isang klasikong halimbawa ay ang sikat na "Litol-24", na nasa lahat ng dako sa mga mekanismo ng makina, kasama na ito ay madalas na ginagamit upang iproseso ang steering rack. Maaaring gumana sa isang malawak na hanay ng temperatura. Ang tanging disbentaha nito ay ang unti-unting pagkatunaw, dahil sa kung saan ito ay unti-unting kumakalat.
• Kaltsyum o grapayt (solidol). Ito ang klase ng pinakamurang lubricant na may average na performance. Tamang-tama para sa mga kotse na kabilang sa klase ng badyet.
• Kumplikadong calcium grease. Ito ay pinahihintulutan ng mabuti ang mababang temperatura, ngunit sumisipsip ng kahalumigmigan, at sa parehong oras ay nagbabago ang pagkakapare-pareho at mga katangian nito.
• Sosa at calcium-sodium. Ang ganitong mga pampadulas ay hindi makatiis ng kahalumigmigan, bagaman maaari silang gumana sa mataas na temperatura.
• barium at hydrocarbon. Ito ay isa sa mga pinakamahal na pampadulas, ngunit mayroon silang mataas na mga katangian ng pagganap.
• tanso. Napakahusay na paglaban sa mataas at mababang temperatura, ngunit sumisipsip ng kahalumigmigan. medyo mahal din.

Bilang nagpapakita ng kasanayan, ito ay lubos na posible na gamitin murang lithium greaseskaya nakakatipid ng pera ng may-ari ng sasakyan. Ang kanilang mga katangian ay sapat na upang matiyak ang normal na operasyon ng mga steering rack.

Pangkalahatang mga kinakailangan para sa mga pampadulas

upang masagot nang tama ang tanong kung aling steering rack lubricant ang mas mahusay, kailangan mong malaman ang mga kinakailangan na dapat matugunan ng perpektong kandidato. Kaya, kailangan mong isaalang-alang:

• Saklaw ng temperatura ng pagtatrabaho. Ito ay totoo lalo na sa mas mababang limitasyon nito, dahil sa taglamig ang pampadulas ay hindi dapat mag-freeze, ngunit sa tag-araw, kahit na sa pinakamalakas na init, ang mekanismo ng pagpipiloto ay malamang na hindi magpainit hanggang sa mataas na temperatura (kahit na hanggang sa + 100 ° C, ang temperatura. ay malamang na hindi maabot).
• Ang patuloy na lagkit sa antas ng i-paste. Bukod dito, totoo ito para sa pagpapatakbo ng pampadulas sa lahat ng mga saklaw ng temperatura kung saan pinapatakbo ang makina.
• Mataas na pare-pareho ang antas ng pagdirikit, na halos hindi nagbabago sa mga pagbabago sa mga kondisyon ng pagpapatakbo nito. Nalalapat din ito sa parehong rehimen ng temperatura at ang halaga ng relatibong halumigmig ng ambient air.
• Proteksyon ng mga ibabaw ng metal mula sa kaagnasan. Ang steering housing ay hindi palaging nagbibigay ng higpit, samakatuwid, sa karamihan ng mga kaso, ang kahalumigmigan at dumi ay pumapasok dito, na, tulad ng alam mo, ay may masamang epekto sa metal, kabilang ang tinatawag na hindi kinakalawang na asero.
• neutralidad ng kemikal. ibig sabihin, ang pampadulas ay hindi dapat makapinsala sa mga bahagi na gawa sa iba't ibang mga metal - bakal, tanso, aluminyo, plastik, goma. Ito ay totoo lalo na para sa steering rack na may power steering. Mayroon itong maraming rubber seal na dapat gumana nang maayos at makatiis sa working pressure. Ito ay hindi gaanong totoo para sa mga kotse na may electric power steering.
• Mga kakayahan sa pagpapanumbalik. Dapat protektahan ng steering rack lubrication ang gumaganang ibabaw ng mga bahagi mula sa labis na pagkasira at, kung maaari, ibalik ang mga ito. Ito ay karaniwang nakakamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga modernong additives tulad ng metal conditioner o mga katulad na compound.
• Zero hygroscopicity. Sa isip, ang pampadulas ay hindi dapat sumipsip ng tubig sa lahat.

Ang lahat ng mga katangiang ito ay ganap na nasiyahan sa mga lithium greases. Tulad ng para sa mga electric steering rack, ang paggamit ng mga naturang tool ay ligtas para sa kanila, dahil ang mga ito ay dielectrics. Alinsunod dito, hindi nila masisira ang internal combustion engine o iba pang elemento ng electrical system ng amplifier.

Mga sikat na Steering Rack Lubricant

Pangunahing ginagamit ng mga domestic driver ang mga lithium greases sa itaas. Batay sa mga pagsusuri na natagpuan sa Internet, isang rating ng mga sikat na steering rack lubricant ang naipon. ang listahan ay hindi komersyal sa kalikasan at hindi nag-eendorso ng anumang pampadulas. Kung nabigyang-katwiran mo ang pagpuna - isulat ang tungkol dito sa mga komento.

"Litol 24"

Ang Litol 24 universal grease ay isang anti-friction, multi-purpose, waterproof lubricant na ginagamit sa friction units. Ginagawa ito batay sa mga mineral na langis at kasama ang pagdaragdag ng lithium. Mayroon itong pinakamainam na hanay ng temperatura ng pagpapatakbo mula -40°C hanggang +120°C. Ang kulay ng "Litol 24" ay maaaring mag-iba depende sa tagagawa - mula sa mapusyaw na dilaw hanggang kayumanggi. Natutugunan nito ang halos lahat ng mga kinakailangan sa itaas para sa steering rack lubricants - mataas na mga katangian ng anti-corrosion, walang tubig sa komposisyon nito, mataas na kemikal, mekanikal at koloidal na katatagan. Ito ay Litol 24 grease na inirerekomenda para sa steering rack ng domestic automaker na VAZ. Bilang karagdagan, ang Litol 24 ay maaaring magamit sa maraming iba pang mga sistema at mekanismo ng kotse, pati na rin kapag nag-aayos sa bahay. Samakatuwid, ito ay tiyak na inirerekomenda para sa pagbili sa lahat ng mga may-ari ng kotse. Ang tanging bagay na kailangan mong bigyang-pansin kapag bumibili ay ang pagsunod nito sa GOST.

Pakitandaan na ang Litol 24 727 ay hindi nagsasagawa ng kuryente, kaya maaari itong magamit upang iproseso ang mga steering rack na nilagyan ng electric power steering.

1

"Fiol-1"

Ang Fiol-1 grease ay isang analogue ng Litol, gayunpaman, ito ay isang mas malambot na lithium grease. ay maraming nalalaman at multifunctional din. Inirerekomenda ng maraming mga master na gamitin ito sa isang riles na walang power steering o para sa mga electric steering rack. Ang saklaw ng operating temperature nito ay mula -40°C hanggang +120°C.

Maaaring gamitin ang Fiol-1 para sa mga friction unit na pinadulas sa pamamagitan ng mga grease fitting, sa mga flexible shaft o control cable na may sheath na hanggang 5 mm ang lapad, para sa pagproseso ng mga low-power na gearbox, lightly loaded small-sized bearings. Opisyal, pinaniniwalaan na sa maraming mga yunit ng pagpapadulas na "Fiol-1" at "Litol 24" ay maaaring mapalitan ng isa't isa (ngunit hindi sa lahat, ito ay kailangang linawin pa).

Sa pangkalahatan, ang Fiol-1 ay isang mahusay na murang solusyon para sa paglalagay ng lubricant sa steering rack, lalo na para sa murang budget-class na mga kotse. Maraming mga pagsusuri ang eksaktong nagsasabi nito.

2

Molykote EM-30L

Maraming greases ang ibinebenta sa ilalim ng trademark ng Molikot, ngunit ang isa sa pinakasikat para sa lubricating ng steering rack ay isang bagong bagay na tinatawag na Molykote EM-30L. Ito ay isang sintetikong malamig at lumalaban sa init na heavy duty grease batay sa lithium soap. Saklaw ng temperatura — mula -45°C hanggang +150°C. Maaaring gamitin sa mga plain bearings, sheathed control cables, slideways, seals, enclosed gears. Ligtas para sa mga bahagi ng goma at plastik, walang lead, lumalaban sa paghuhugas ng tubig, pinapabuti ang resistensya ng pagsusuot ng materyal.

Ang Molykote EM-30L 4061854 ay inirerekomenda para sa pagpapadulas ng uod ng steering rack, ibig sabihin, nilagyan ng electric booster. Ang tanging disbentaha ng pampadulas na ito ay ang mataas na presyo nito kumpara sa mga katapat na badyet. Alinsunod dito, dapat itong gamitin lamang kung ang may-ari ng kotse ay pinamamahalaang, tulad ng sinasabi nila, "kunin" ito, at hindi ito bilhin.

3

PERO MG-213

Ang EFELE MG-213 4627117291020 ay isang multipurpose heat resistant lithium complex grease na naglalaman ng matinding pressure additives. Mahusay para sa pagtatrabaho sa mga mekanismo na gumagana sa mataas na temperatura at mataas na pagkarga. Kaya, ang temperatura ng operating range ng lubricant ay mula -30°C hanggang +160°C. Ito ay pinalamanan sa mga rolling bearings, plain bearings at iba pang mga yunit kung saan gumagana ang mga metal-to-metal na ibabaw. Mayroon itong mahusay na mga katangian ng anti-corrosion, lumalaban sa paghuhugas ng tubig, at pinatataas ang buhay ng serbisyo ng bahagi.

Sa pangkalahatan, napatunayan nang mabuti ng pampadulas ang sarili kapag inilalagay ito sa steering rack. Gayunpaman, tulad ng sa nakaraang bersyon, hindi mo dapat partikular na bilhin ito para sa pag-bookmark, ngunit maaari mo lamang itong gamitin kung mayroong ganoong pagkakataon. Ang presyo ng pampadulas na ito ay mas mataas kaysa sa karaniwang antas sa merkado.

4

Liqui Moly Thermoflex espesyal na grasa

Ang Liqui Moly Thermoflex Spezialfett 3352 ay isang NLGI Grade 50 grease. Maaari itong magamit sa pagpapatakbo ng mga bearings, gearboxes, kabilang ang mga mataas na load. Ito ay lubos na lumalaban sa kahalumigmigan at mga dayuhang elemento ng kemikal. Ligtas para sa rubber, plastic at composite na materyales. Nag-iiba sa mataas na buhay ng serbisyo. Saklaw ng temperatura ng paggamit mula -140°C hanggang +XNUMX°C.

Maaaring gamitin ang Liquid Moth universal grease sa lahat ng steering rack - na may power steering, may electric power steering, pati na rin sa mga rack na walang power steering. Dahil sa kakayahang magamit at mataas na pagganap ng mga katangian, ito ay hindi malabo na inirerekomenda para sa paggamit hindi lamang sa sistema ng pagpipiloto ng isang kotse, kundi pati na rin para sa pagkumpuni ng iba pang mga elemento, kabilang ang sa bahay. Ang tanging disbentaha ng mga produkto ng tatak ng Liqui Moly ay ang kanilang mataas na presyo.

5

Ang mga pondong nakalista sa itaas ay ang pinakasikat, kabilang ang dahil sa kanilang medyo mababang halaga.

Ang StepUp SP1629 lubricant ay maaari ding irekomenda nang hiwalay. Ito ay isang multipurpose heat resistant synthetic molybdenum disulphide grease batay sa synthetic oil na pinalapot ng calcium complex. Ang grasa ay naglalaman ng metal conditioner na SMT2, na nagbibigay sa produkto ng napakataas na matinding pressure, anti-corrosion at anti-wear properties. Mayroon itong malawak na hanay ng temperatura - mula -40°C hanggang +275°C. Ang tanging disbentaha ng Step Up na pampadulas ay ang mataas na presyo, ibig sabihin, para sa isang 453-gramo na garapon, ang mga tindahan ay humihingi ng humigit-kumulang 2019 Russian rubles sa tag-araw ng 600.

din ng isang pares ng mga mahusay na domestic at napatunayan na mga pagpipilian - Ciatim-201 at Severol-1. Ang "Ciatim-201" ay isang murang lithium anti-friction multipurpose grease na may malawak na hanay ng temperatura (mula -60°C hanggang +90°C). Katulad nito, ang Severol-1 ay isang lithium grease na halos kapareho sa komposisyon sa Litol-24. Naglalaman ng antioxidant at antifriction additives. Mahusay na angkop para sa paggamit sa hilagang latitude.

Maraming mga driver ang naglalagay ng grasa para sa angular velocity joints - "SHRUS-4" sa steering rack. Mayroon din itong mga katangian na nakalista sa itaas - mataas na pagdirikit, mga katangian ng antioxidant, mababang pagkasumpungin, mga katangian ng proteksiyon. Saklaw ng temperatura ng pagpapatakbo - -40°C hanggang +120°C. Gayunpaman, mas mahusay na gumamit ng naturang pampadulas lamang kung ito ay, tulad ng sinasabi nila, sa kamay. At kaya mas mainam na gamitin ang mga lithium greases na nakalista sa itaas.

Paano mag-grease ng steering rack

Matapos ang pagpili ay ginawa sa pabor ng isa o isa pang pampadulas para sa riles, kailangan mong tandaan na kinakailangan ding mag-lubricate ng tama ang pagpupulong na ito. Mahalagang paghiwalayin ang mga riles mula sa power steering at ang mga riles na walang amplifier, gayundin mula sa EUR. Ang katotohanan ay sa hydraulic steering racks hindi na kailangang mag-lubricate ng kanilang drive shaft, dahil natural itong lubricated salamat sa power steering fluid, ibig sabihin, ang contact point ng gear at rack ay lubricated. Ngunit ang mga shaft ng mga maginoo na rack at rack na may electric power steering ay nangangailangan ng lubrication.

Upang baguhin ang pampadulas sa baras, ang steering rack ay hindi maaaring lansagin. Ang pangunahing bagay ay upang mahanap ang mekanismo ng pagsasaayos, kung saan, sa katunayan, ang bagong pampadulas ay inilalagay. Kung saan ito matatagpuan sa isang partikular na modelo ng kotse - kailangan mong magkaroon ng interes sa nauugnay na teknikal na dokumentasyon. Ang pangalawang mahalagang punto ay ipinapayong maingat na alisin ang lumang grasa upang hindi ito maghalo sa bagong inilatag na ahente. Gayunpaman, upang gawin ito, kakailanganin mong i-dismantle ang riles. Ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang bagong grasa sa baras ay idinagdag lamang sa luma.

Ang proseso ng pagpapalit ng lubricant sa rack shaft ay karaniwang isasagawa ayon sa algorithm sa ibaba:

1. Alisin ang mga clamping bolts ng takip ng mekanismo ng pagsasaayos, tanggalin ang adjusting spring.
2. Alisin ang pressure shoe mula sa rack housing.
3. Ang mga pampadulas ay dapat mapunan sa bukas na dami ng pabahay ng tren. Ang dami nito ay depende sa laki ng rack (modelo ng kotse). Imposible rin na maglatag ng maraming, dahil maaari itong pisilin sa pamamagitan ng mga seal.
4. Pagkatapos nito, ibalik ang sapatos sa lugar nito. Dapat itong umupo nang mahigpit sa lugar nito, at ang pampadulas ay hindi dapat lumabas sa pamamagitan ng matinding seal sa riles at tiyak mula sa ilalim ng piston.
5. Maipapayo na mag-iwan ng kaunting grasa sa pagitan ng riles at ng sapatos. Suriin ang integridad ng mga sealing ring.
6. I-screw back ang fixing bolts ng adjusting plate.
7. Ang grasa ay natural na kumakalat sa loob ng riles habang ginagamit.

Kasama ang rack shaft, kinakailangan ding palitan ang lubricant sa ilalim ng anther (punan ito ng grasa) sa ilalim ng rack. Muli, ang bawat modelo ng kotse ay maaaring magkaroon ng sarili nitong mga tampok sa disenyo, ngunit sa pangkalahatan, ang algorithm ng trabaho ay ang mga sumusunod:

1. Habang nakatigil ang sasakyan, paikutin ang manibela hanggang sa kanan at i-jack up ang kanang bahagi ng sasakyan.
2. Alisin ang kanang gulong sa harap.
3. Gamit ang isang brush at / o basahan, kailangan mong linisin ang mga bahagi na malapit sa rack boot upang hindi makapasok ang mga labi.
4. Maluwag ang tali sa anther at gupitin o tanggalin ang mounting collar.
5. Ilipat ang proteksiyon na corrugation upang makakuha ng access sa panloob na dami ng anther.
6. Alisin ang lumang grasa at mga umiiral na debris.
7. Lubricate ang rack at punan ang boot ng bagong grasa.
8. Bigyang-pansin ang kondisyon ng anther. Kung ito ay napunit, pagkatapos ay dapat itong palitan, dahil ang isang punit na anther ay isang karaniwang pagkasira ng steering rack, dahil sa kung saan ang isang katok ay maaaring mangyari kapag ang manibela ay nakabukas.
9. I-install ang clamp sa upuan, i-secure ito.
10. Ang isang katulad na pamamaraan ay dapat isagawa sa kabaligtaran ng kotse.

Nag-lubricate ka na ba sa steering rack? Gaano mo kadalas gawin ito at bakit? Isulat ang tungkol dito sa mga komento.