Crankshaft Position Sensor Kia Rio 3

Ang Kia Rio 3 crankshaft position sensor (dinaglat bilang DPKV) ay nagsi-synchronize sa pagpapatakbo ng ignition at fuel injection system.

Nagpapadala ang device ng signal sa engine control unit. Ang aparato ay tumitingin sa crankshaft crown (timing disk), binabasa ang kinakailangang impormasyon mula sa mga nawawalang ngipin.

Kung nabigo ang Kia Rio 3 DPKV, hihinto o hindi magsisimula ang internal combustion engine.

Ang isang mas karaniwang problema (mabilis na pag-aayos) ay kapag ang signal o power cable ay nadiskonekta mula sa node. Susunod, tatalakayin natin kung ano ang mga palatandaan at sanhi ng malfunction ng isang aparato, kung paano palitan ito.

Mga sintomas ng hindi paggana ng DPKV

Ang mga sumusunod na sintomas ay nagpapahiwatig ng problema sa sensor:

1. Ang lakas ng makina ay bababa, ang kotse ay hihilahin nang mahina kapag na-load at kapag nagmamaneho pataas;
2. Ang mga rebolusyon ng ICE ay "tumalon" anuman ang operating mode;
3. tataas ang pagkonsumo ng gasolina;
4. ang accelerator pedal ay mawawalan ng pagtugon, ang makina ay hindi makakakuha ng momentum;
5. sa mas mataas na bilis, magaganap ang pagsabog ng gasolina;
6. lalabas ang code P0336.

Ang mga sintomas na ito ay maaaring magpahiwatig ng mga problema sa iba pang Kia Rio 3 device, kaya maaaring kailanganin ang isang detalyadong pagsusuri sa mga sensor. Ang Kia Rio 3 DPKV ay dapat palitan kung ito ay itinatag nang may katiyakan na ang aparatong ito ay ang salarin ng mga problema sa pagpapatakbo ng planta ng kuryente.

Mga sanhi ng pagkabigo ng crankshaft sensor Kia Rio 3

Ang pagkabigo ng Kia Rio 3 sensor ay nangyayari para sa iba't ibang mga kadahilanan.

• Ang tamang distansya sa pagitan ng core ng DPKV at ang disk na responsable para sa pagbabago ng tiyempo (pag-install ng bagong bahagi, pagkumpuni, aksidente, dumi). Ang pamantayan ay mula 0,5 hanggang 1,5 mm. Isinasagawa ang pag-install gamit ang mga pre-installed washers.
• Sirang mga kable o masamang koneksyon. Kung ang trangka ay nasira, ang koneksyon ng chip ay lumuwag. Mas madalas, maaari mong obserbahan ang isang larawan kapag ang cable sheath ay nasira, mayroong isang bali. Ang mahina o nawawalang signal (maaari din itong pumunta sa lupa) ay hindi nagpapahintulot sa control unit na maayos na i-coordinate ang pagpapatakbo ng motor.
• Nasira ang integridad ng winding sa loob ng Kia Rio 3 DPKV. Ang paikot-ikot ay nasira dahil sa patuloy na mga panginginig ng boses na nilikha ng pagpapatakbo ng kotse, oksihenasyon, mga depekto sa pabrika (manipis na kawad), bahagyang pagkasira ng core.
• Ang disk na responsable para sa pag-synchronize ay nasira. Ang mga ngipin sa crankshaft platter ay maaaring masira bilang resulta ng isang aksidente o walang ingat na pag-aayos. Bilang karagdagan, ang naipon na dumi ay nagdudulot ng hindi pantay na pagkasuot ng ngipin. Ang marka ay maaari ring mawala kung masira ang rubber cushion.
  
  

Dahil ang Kia Rio 3 crankshaft sensor ay isang hindi mapaghihiwalay na bahagi, kung sakaling mabigo, dapat itong ganap na mapalitan. Nalalapat ito sa pabahay at mga kable ng DPKV.

Mga katangian ng sensor at diagnostic

Ang crankshaft sensor na naka-install sa ikatlong henerasyong Korean Kia Rio na mga kotse ay may mga sumusunod na detalye:

1. mas mababang limitasyon ng boltahe - 0,35 V;
2. itaas na limitasyon ng boltahe - 223 V;
3. mga sukat sa mm - 32*47*74;
4. paikot-ikot na inductance - 280 MHz;
5. paglaban - mula 850 hanggang 900 ohms;
6. timbang - 59g.

Paano ko ma-diagnose ang DPKV Kia Rio 3? Ang algorithm ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

1. Bumukas ang hood.
2. Mayroong isang bloke na may mga kable, na matatagpuan sa ilalim ng exhaust manifold. Takpan nang hiwalay.
3. Gamit ang mga probes mula sa tester, kumonekta kami sa crankshaft sensor sa mode ng pagsukat ng paglaban. Ang mga pagbabasa ay dapat nasa loob ng hanay na ipinahiwatig sa itaas. Kung ang halaga ay mas mababa sa 850 ohms o higit sa 900 ohms, ang device ay may sira.

Kinakailangan ang pagpapalit kapag ipinakita ng pagsubok na nabigo ang sensor.

Pagpili ng DPKV

Ang pagpili ng crankshaft sensor Kia Rio 3 ay isang orihinal na bahagi. Ang orihinal na artikulo ng sensor ay 39180-26900, ang presyo ng bahagi ay 1 libong rubles. Ang hanay ng presyo ng mga alog device ay maliit - mula 800 hanggang 950 rubles. Dapat kang sumangguni sa sumusunod na listahan:

1. Lucas sensor (catalog number SEB876, SEB2049 din);
2. Topran (numero ng katalogo 821632),
3. Autolog (mga catalog number AS4677, AS4670 at AS4678);
4. Karne at doria (mga kalakal 87468 at 87239);
5. Pamantayan (18938);
6. Hoffer (7517239);
7. Mobiltron (CS-K004);
8. Mga Bahagi ng Cavo (ECR3006).

Pinapalitan ang crankshaft sensor na Kia Rio 3

Kailangan mong sagutin ang tanong, nasaan ang DPKV sa kotse ng Kia Rio 3.

Ang Kia Rio 3 crankshaft sensor ay konektado sa cylinder block sa ilalim ng exhaust manifold. Ang pagpapalit ay isinasagawa sa maraming yugto, at lahat ng trabaho ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Mga tool sa pagpapalit ng driver:

1. susi sa "10";
2. dulo ng ulo;
3. kuwintas;
4. flat distornilyador;
5. malinis na basahan;
6. bagong device.

Ang algorithm ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

1. Ang kotse ay naka-install sa itaas ng butas ng inspeksyon, naka-on ang parking brake at ang mga bumper ay inilalagay sa ilalim ng mga gulong sa likuran. Maaari mong buhatin ang kotse sa elevator.
2. Sa bloke ng silindro sa ilalim ng manifold na responsable para sa paggamit, naghahanap kami ng isang sensor. Nadiskonekta ang wiring harness.
3. Ang pag-aayos ng tornilyo ay hindi naka-screw. Ang aparato ay tinanggal, pinunasan ng isang tuyong tela.
4. Gamit ang isang tester, ang Kia Rio 3 DPKV ay nasuri (sa mode ng pagsukat ng paglaban).
5. Ang upuan ay maaaring hugasan din. Nag-install ng bagong crankshaft positioner.
6. Ang mga fastener ay screwed in, ang mga kable ay konektado.

Kinukumpleto nito ang pagpapalit ng crankshaft sensor ng Kia Rio 3. Nananatili itong suriin ang maayos na operasyon ng makina sa idle at sa mataas na bilis habang nagmamaneho.

Sinusuri ang pagpapatakbo ng DPKV

Konklusyon

Ang Kia Rio 3 crankshaft sensor ay nagbabasa ng impormasyon tungkol sa posisyon ng baras mula sa isang reference na disk na may mga ngipin.

Kung ang aparato ay hindi gumagana nang maayos, ang kotse ay maaaring hindi mag-start o huminto nang biglaan habang nagmamaneho.