Diesel engine - paano gumagana ang isang diesel engine at dapat itong piliin para sa isang kotse?

Ang desisyon na pumili ng kotse ay makakagawa ng malaking pagkakaiba sa ginhawa ng araw-araw na pagmamaneho. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pag-iisip tungkol sa paksang ito. Ang diesel engine ay napakapopular sa merkado ng automotive. empyema. Ang uri ng pagmamaneho ay makakaapekto sa kung anong uri ng gasolina ang iyong gagamitin at kung gaano karaming pera ang iyong gagastusin sa bawat refueling. 

Sa kaso ng mga sasakyang diesel, maaari mong asahan ang mas mababang bayad kumpara sa mga sasakyang petrolyo. Ang isa pang bagay na dapat isaalang-alang bago bumili ay kung anong mga pagkukumpuni ang maaaring kailanganin mo sa hinaharap. Bilang isang kliyente, marami kang pagpipilian. Maaari kang pumili mula sa mga kotse na may naka-install na de-koryenteng motor o tinatawag na hybrid na mga kotse. Kaya, ang mga ito ay isang kumbinasyon ng isang panloob na combustion engine at isang de-koryenteng sasakyan. 

Compression ignition - mga sasakyang diesel

Ang diesel engine ay napakapopular pa rin sa buong mundo. Pinag-uusapan natin ang mga kotse na may diesel engine. Tulad ng lahat ng iba pang teknolohiyang ginagamit sa industriya ng automotive, makikita mo ang mga kalamangan at kahinaan ng mga diesel. Minsan kailangan mong pag-aralan ang isang buong grupo ng mga praktikal na artikulo na maglalarawan sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang diesel engine. Maaari kang makipag-ugnayan sa isang may karanasang mekaniko anumang oras o makipag-ugnayan sa opisyal na dealer ng tatak ng kotse na interesado ka. 

Diesel engine sa lahat ng dako

Sa unang sulyap, maaaring mukhang ang mga diesel engine ay naka-install lamang sa mga kotse. Sa katunayan, ang mga uri ng drive na ito ay ginagamit sa maraming iba't ibang mga application. Mahahanap natin ang mga ito sa mga air compressor o sa iba't ibang uri ng mga bomba. Nararapat din na tandaan na ang pangunahing layunin ng tagalikha ng ganitong uri ng makina, i.e. Rudolf Alexander Diesel, ay magdisenyo ng isang yunit na magkakaroon ng compression ignition. Ang makinang diesel ay sa wakas ay na-patent noong 1892. 

Bilang isang patakaran, ang makina na ito ay dapat na maging mas mahusay kaysa sa gasolina at seryosong nakikipagkumpitensya dito. Sa una, ang aparato ay hindi naabot ang mga inaasahan. Sa huli, posible na magarantiya ang kinakailangang kahusayan nito, at sa paglipas ng mga taon ang diesel engine ay naging lalong popular sa mga gumagamit. 

Ang nasabing pagmamaneho ay matagumpay na ginamit sa mga barko at steam lokomotibo. Nang mamatay ang lumikha ng makina, nagpatuloy ang trabaho. Salamat dito, noong 1936 ang unang kotse na may diesel engine ay ipinakilala. Ito ay isang Mercedes-Benz 260 D. Sa susunod na ilang taon, dalawang libo sa mga sasakyang ito ang ginawa. 

Diesel engine - ang ginintuang edad

Ang 604s ay ang ginintuang edad ng mga makinang diesel. Napakasikat nila. Nagkaroon ng malawak na opinyon na ang mga kotse na may tulad na yunit ng kuryente ay mas matibay kaysa sa mga gasolina. Sa wakas, oras na para sa unang turbodiesel na kotse. Ito ay isang 1978 Peugeot na ipinakilala noong 1985. Noong XNUMX, ang Fiat Croma ay inilunsad, na mayroong turbodiesel at direktang iniksyon. 

Siyempre, ang mga compression ignition engine ay patuloy na ina-upgrade. Sa paglipas ng mga taon, marami sa mga problema na naroroon sa simula ay naayos na. Ang mga ito ay napakapopular pa rin, bilang ebidensya ng mga istatistika. Sapat na banggitin na sa pagtatapos ng 2018, 40% ng mga kotse sa mga kalsada ng Poland ay nilagyan ng diesel engine.

Paano gumagana ang isang diesel internal combustion engine?

Hindi mahalaga kung anong uri ng kotse ang iyong pag-aralan, kung mayroong isang compression ignition engine, ito ay palaging binubuo ng mga elemento ng katangian. Una sa lahat, dapat mong palitan crankshaft at camshaft at flywheel. Ang downshift-reverse gear ay kinakailangan para sa pagpapatakbo ng isang diesel engine. 

Bilang karagdagan, sa isang diesel engine, mayroon kaming pushrod, block, connecting rod, at pre-combustion chamber. Susunod, ang ulo, air filter, nozzle at rocker. Kailangan mo rin ng timing valve, injection pump, pusher rod at ang pusher mismo. Ito ang mga elemento na palaging naroroon pagdating sa diesel. makina 

Bilang isang baguhan na driver, hindi mo kailangang ganap na maunawaan ang disenyo ng kotse. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng pag-alam sa mga pangunahing bahagi ng isang compression ignition engine. Kung nauunawaan mo kung paano gumagana ang drive, maaari kang manatiling nakasubaybay sa mga malfunction at breakdown. Mapapadali din nito ang pakikipag-usap sa mekaniko. Maraming mga problema ang maaaring masuri sa sarili at agad na mapansin ang mga sintomas ng babala ng isang nasira na makina. Papayagan ka nitong mag-react nang mas mabilis at, bilang resulta, maiwasan ang mas magastos na pag-aayos na dulot ng kawalan ng aktibidad.

Paano gumagana ang isang diesel engine?

Siyempre, bilang isang potensyal na gumagamit ng isang kotse na may naka-install na diesel engine, dapat mong malaman ang hindi bababa sa mga pangunahing kaalaman kung paano gumagana ang naturang drive. Sa katunayan, maaari itong maging napakahiwaga para sa isang baguhan kung paano ginagawang magagalaw ng isang makina ang isang sasakyan. Well, ang isang diesel engine, tulad ng isang gasolina engine, ay mangangailangan ng pinaghalong gasolina at hangin. 

Tandaan na ang mga makinang diesel ay hindi nangangailangan ng spark upang mag-apoy. Samakatuwid, ang mga ito ay tinatawag na compression ignition engine. Ano ang hitsura ng prosesong ito sa pagsasanay? Kailangan mong malaman na ang hangin na sinipsip sa silindro ay mai-compress. Ang hangin ay iinit sa temperaturang mula 700 hanggang 900 degrees Celsius. Sa susunod na hakbang, ang mataas na temperatura ay magdudulot ng pag-aapoy pagkatapos ng iniksyon ng diesel. 

problema sa malamig na diesel

Maaaring nakita mo ang opinyon na ang pagsisimula ng isang diesel engine sa taglamig ay maaaring maging mahirap. Ibig sabihin malamig ang makina. Ang mga mababang temperatura ay mga kondisyon kung saan ang pagpapatakbo ng naturang drive ay maaaring makabuluhang hadlangan. Posible rin na sa sitwasyong ito ay hindi lang magsisimula ang sasakyan. 

Dapat lutasin ng mga glow plug ang problemang ito. Bago magsimula, dapat silang maging energized. Bilang isang resulta, pinapayagan nitong simulan ang makina. Ang debate tungkol sa kung alin ang mas mahusay na diesel o gasolina ay nangyayari sa loob ng maraming taon at malamang na hindi titigil anumang oras sa lalong madaling panahon. Pinakamainam na pag-aralan ang mga kalamangan at kahinaan at pumili ng isang makina para sa pang-araw-araw na pangangailangan.

Ang diesel engine na tumatakbo sa diesel fuel ay isang drive unit na karaniwang ginagamit sa industriya ng automotive. Ito ay ginagamit sa loob ng halos isang daang taon. Ayon sa datos, halos kalahati ng mga sasakyan sa mga kalsada ng Poland ay gumagamit ng diesel engine. Salamat sa patuloy na trabaho upang mapabuti ang teknolohiya, posible na maalis ang marami sa mga problema na kailangang harapin ng mga unang makina. Sa kasalukuyan, ang mga diesel ay may malaking grupo ng mga mahilig na pumupuri sa kanilang pagiging maaasahan at pagiging maaasahan.