Paalam Hello Kitty o Yamaha MT-03 sa Karanasan ni Tina

Gusto ko ang kultura ng Hapon, dalawang beses na akong nakapunta sa Land of the Rising Sun, kaya hinala ko na ang slogan ay nasa lugar nito. Ngunit hindi dahil ito ay ilang may sakit na kultura ng maitim na tao na bihirang ngumiti. Sa kaibahan, sa Japan, ang pagngiti ay karaniwan, at ang mga batang babae na nasa edad kwarenta pataas ay tumatawa pa rin sa bawat maliit na bagay. Ngunit ang mga Hapon ay may isang madilim na bahagi, na nagpapakita ng sarili sa "araw" sa simula ng gabi. Sa ganitong kahulugan, naiintindihan ko rin ang talas ng bakal na hayop na aking sinakyan mula dapit-hapon hanggang madaling araw - bilang isang manifesto ng kadiliman sa dalawang gulong, ang ergonomya na nagbibigay-daan sa iyo upang mahigpit na yakapin ito gamit ang iyong mga binti (maskulado sa harap, minimalist sa likuran) at sumanib dito, gaya ng kadiliman. Paalam, Hello Kitty, dumating na ang gabi at naghihintay ako. Kaya tulad ng. Gusto kong ipagpalit ang aking pink na jacket ng motorsiklo sa itim na katad. Ang pagnanais ay likas, ngunit iyan ay kung paano gumagana ang Yamaha para sa akin, gaya ng tawag dito ng aking kaibigang Catalan.

Para sa road warrior, na maaari ding sumakay na may lisensya sa pagmamaneho ng A2 at batay sa modelong YZF-R3, bahagyang itinaas ng mga taga-disenyo ang mga manibela, nag-alis ng maraming bigat, ibinalik ang mga pedal, at sa gayon ay lumikha ng isang posisyong nakaupo na walang kulang sa handang tumalon sa dilim. . Ang pagmamaneho ng Yamaha ay hindi kailanman inaantok, kahit na hindi ito nangangailangan ng marami mula sa rider, maging ito ay kadalubhasaan sa pagmomotorsiklo o kabayanihan. Ito ay magaan, mapapamahalaan, may malambot na clutch, mabilis na gearbox, nangunguna sa klase na torque at isang maliksi na makina. Siya ay naglalakbay lamang ng ilang metro sa unang lansangan, ay isang nagwagi sa mga lansangan ng lungsod sa pagitan ng ikatlo at ikaapat, isang kampeon sa masikip na mga liko ng makipot na kalye, at mukhang may kumpiyansa sa highway. Tama, na-vignette ko ang aking Yamaha at, sa kabila ng maraming paghatol mula sa mga kapwa lalaking mamamahayag na nagtatanong sa pagmamaneho ng MT-03, napadpad ako sa ilang istasyon ng toll. Siguro nakakatulong na ako ay 55 pounds, ngunit sa pagtatapos ng araw, ito ang aking pagsubok. Ang Yamahata ay maraming nalalaman, orihinal, sapat na kahanga-hanga, at nasa likod ako nito.

Teksto: Tina Torelli

Larawan: Petr Kavchich