Doktrina ng paggamit ng Regia Aeronautica
Ang doktrina ng paggamit ng Regia Aeronautica. Savoia-Marchetti SM.81 - pangunahing bomber at transport aircraft ng Italian military aviation noong 1935s. Ang 1938 ay itinayo sa pagitan ng 535-1936. Ang mga pagsubok sa labanan ay naganap noong Digmaang Sibil ng Espanya (1939-XNUMX).
Bilang karagdagan sa Estados Unidos, Great Britain at Unyong Sobyet, ang Italya ay gumawa din ng malaking kontribusyon sa pagbuo ng teorya ng paggamit ng combat aviation. Ang mga pundasyon para sa pagpapaunlad ng mga estratehikong operasyon ng hangin ay inilatag ng Italian General Giulio Due, ang mga theorists ng mga strategic air operations ni Douai sa Great Britain, tulad ng commander ng Royal Air Force Staff College, Brig. Edgar Ludlow-Hewitt. Ang gawain ni Douai ay nagkaroon din ng ilang impluwensya sa pag-unlad ng doktrinang Amerikano ng mga strategic airborne operations, bagaman ang mga Amerikano ay may sariling natatanging teorista, si William "Billy" Mitchell. Gayunpaman, ang mga Italyano mismo ay hindi sumunod sa landas ng paggamit ng teorya ni Douai upang lumikha ng kanilang sariling doktrina ng paggamit. Pinagtibay ng Regia Aeronautica ang mga doctrinal na solusyon na iminungkahi ni Colonel Amadeo Mecozzi, isang opisyal na mas bata kay Douai, na binigyang-diin ang taktikal na paggamit ng aviation, sa partikular. upang suportahan ang hukbo at hukbong-dagat.
Ang teoretikal na gawain ng Giulio Due ay ang kauna-unahang teorya ng paggamit ng Air Force sa mga estratehikong operasyon, na independyente sa iba pang sangay ng armadong pwersa. Sa kanyang mga yapak, lalo na, ang British Bomber Command ay sumunod, na, sa mga pag-atake sa mga lungsod ng Aleman, sinubukang pahinain ang moral ng populasyon ng Aleman at humantong sa pag-areglo ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa parehong paraan tulad ng nakaraang Digmaang Pandaigdig. Sinubukan din ng mga Amerikano na basagin ang makina ng digmaang Aleman sa pamamagitan ng pambobomba sa mga pasilidad na pang-industriya ng Third Reich. Nang maglaon, sa pagkakataong ito na may malaking tagumpay, ang mga pagtatangka ay ginawa upang ulitin ang parehong sa Japan. Sa USSR, ang teorya ni Douai ay binuo ng Soviet theorist na si Aleksandr Nikolaevich Lapchinsky (1882-1938) bago ito naging biktima ng Stalinist terror.
Douai at ang kanyang trabaho
Si Giulio Due ay ipinanganak noong Mayo 30, 1869 sa Caserta, malapit sa Naples, sa pamilya ng isang opisyal at isang guro. Pumasok siya sa Genoa Military Academy sa murang edad at noong 1888, sa edad na 19, ay na-promote sa pangalawang tenyente sa artillery corps. Isa nang opisyal, nagtapos siya sa Polytechnic University of Turin na may degree sa engineering. Siya ay isang matalinong opisyal, at noong 1900, na may ranggo na Kapitan G. Dahil, siya ay hinirang sa General Staff.
Naging interesado si Douai sa aviation noong 1905 nang bilhin ng Italy ang unang airship nito. Ang unang sasakyang panghimpapawid ng Italya ay lumipad noong 1908, na nagpapataas ng interes ni Douai sa mga bagong posibilidad na inaalok ng sasakyang panghimpapawid. Pagkaraan ng dalawang taon, isinulat niya: “Ang langit ay malapit nang maging isang larangan ng digmaan na kasinghalaga ng lupa at dagat. (...) Sa pamamagitan lamang ng pagkakaroon ng air supremacy maaari nating samantalahin ang pagkakataong nagbibigay sa atin ng pagkakataong limitahan ang kalayaan ng pagkilos ng kaaway sa ibabaw ng lupa. Itinuring ni Douai na ang mga eroplano ay isang promising na sandata kaugnay ng mga airship, kung saan siya ay naiiba sa kanyang amo, si Colonel Duai. Maurizio Moris mula sa Aviation Inspectorate ng Italian Land Forces.
Bago pa man ang 1914, tinawag ni Douai ang paglikha ng aviation bilang isang independiyenteng sangay ng armadong pwersa, na pinamumunuan ng isang piloto. Kasabay nito sa panahong ito, naging kaibigan ni Giulio Due si Gianni Caproni, isang sikat na designer ng sasakyang panghimpapawid at may-ari ng kumpanya ng Caproni aviation, na itinatag niya noong 1911.
Noong 1911, ang Italya ay nakipagdigma sa Turkey para sa kontrol ng Libya. Sa panahon ng digmaang ito, ang sasakyang panghimpapawid ay unang ginamit para sa mga layuning militar. Noong Nobyembre 1, 1911, si Tenyente Giulio Gravotta, na lumilipad ng isang sasakyang panghimpapawid na Eltrich Taube na gawa sa Aleman, ay naghulog ng mga bombang panghimpapawid sa unang pagkakataon sa mga tropang Turko sa lugar ng Noong 1912, si Douai, na sa oras na iyon ay isang pangunahing, ay binigyan ng gawain na magsulat ng isang ulat sa mga prospect para sa pag-unlad ng aviation, batay sa isang pagtatasa ng karanasan ng digmaan sa Libya. Sa oras na iyon, ang umiiral na opinyon ay ang aviation ay maaari lamang gamitin para sa reconnaissance ng mga unit at subunit ng ground forces. Iminungkahi ni Douai na gamitin ang sasakyang panghimpapawid para sa reconnaissance, paglaban sa iba pang sasakyang panghimpapawid sa himpapawid.
at para sa pambobomba.
Noong 1912 pinangunahan ni G. Due ang Italian air battalion sa Turin. Di-nagtagal pagkatapos noon, sumulat siya ng manu-manong aviation, Mga Panuntunan para sa Paggamit ng Sasakyang Panghimpapawid sa Digmaan, na naaprubahan, ngunit pinagbawalan siya ng mga superyor ni Douai na gamitin ang terminong "kagamitang militar" upang tumukoy sa sasakyang panghimpapawid, na pinapalitan ito ng "kagamitang militar". Mula sa sandaling iyon, nagsimula ang halos palaging salungatan ni Douai sa kanyang mga nakatataas, at ang mga pananaw ni Douai ay nagsimulang ituring na "radikal".
Noong Hulyo 1914, si Douai ay Chief of Staff ng Edolo Infantry Division. Pagkaraan ng isang buwan, nagsimula ang Unang Digmaang Pandaigdig, ngunit ang Italya sa ngayon ay nanatiling neutral. Noong Disyembre 1914, si Douai, na naghula na ang digmaan na kasisimula pa lamang ay magiging mahaba at magastos, ay nagsulat ng isang artikulo na nananawagan para sa pagpapalawak ng Italian aviation, sa pag-asang ito ay gaganap ng malaking papel sa hinaharap na labanan. Nasa artikulong nabanggit na, isinulat ni Douai na ang pagkakaroon ng air superiority ay binubuo ng kakayahang atakehin mula sa himpapawid ang anumang elemento ng grupo ng kaaway nang hindi nagkakaroon ng malubhang pagkalugi. Sa susunod na artikulo, iminungkahi niya ang paglikha ng isang fleet ng 500 bombers upang salakayin ang pinakamahalaga, pinaka-lihim na mga target sa dayuhang teritoryo. Isinulat ni Douai na ang nabanggit na fleet ng mga bombero ay maaaring maghulog ng 125 toneladang bomba bawat araw.
Noong 1915, ang Italya ay pumasok sa digmaan, na, tulad ng sa Western Front, sa lalong madaling panahon ay naging isang trench war. Pinuna ni Douai ang Italian General Staff sa paglulunsad ng digmaan gamit ang mga hindi napapanahong pamamaraan. Noon pang 1915, nagpadala si Douai ng ilang liham sa General Staff na naglalaman ng mga kritisismo at mungkahi para sa pagbabago sa estratehiya. Iminungkahi niya, halimbawa, na maglunsad ng mga air strike sa Turkish Constantinople upang pilitin ang Turkey na buksan ang Dardanelles para sa armada ng mga bansang Entente. Ipinadala pa niya ang kanyang mga liham kay Heneral Luigi Cardone, kumander ng mga pwersang Italyano.
