Volkswagen 1.4 TSi engine - kung ano ang nagpapakilala sa bersyon na ito ng engine at kung paano makilala ang isang malfunction

Ang mga yunit ng produksyon ng Volkswagen ay itinuturing na mababa ang depekto. Ang 1.4 TSi engine ay magagamit sa dalawang magkaibang bersyon. Ang una ay EA111, na ginawa mula noong 2005, at ang pangalawa ay EA211, na ginawa mula noong 2012. Ano ang kailangan mong malaman tungkol sa mga yunit?

Ano ang ibig sabihin ng abbreviation TS?

Sa pinakadulo simula, sulit na malaman kung ano ang eksaktong ibig sabihin ng pagdadaglat na TSi. Nagmula ito sa wikang Ingles at ang buong pag-unlad nito Turbocharged Stratified Injection at nangangahulugan na ang unit ay turbocharged. Ang TSi ay ang susunod na yugto sa ebolusyon ng mga yunit ng alalahanin ng Aleman. Ito ay isang pagpapabuti sa detalye ng TFSi - turbocharged fuel injection. Ang bagong motor ay mas maaasahan at mayroon ding mas mahusay na output torque.

Anong mga kotse ang naka-install ng mga bloke?

Ang 1.4 TSi engine ay ginagamit hindi lamang ng Volkswagen mismo, kundi pati na rin ng iba pang mga tatak sa grupo - Skoda, Seat at Audi. Bilang karagdagan sa bersyon 1.4, mayroon ding isa na may bit depth na 1.0, 1.5 at kahit na 2.0 at 3.0. Ang mga may mas maliit na kapasidad ay ginagamit sa partikular sa mga compact na kotse gaya ng VW Polo, Golf, Skoda Fabia o Seat Ibiza.

Sa kabilang banda, mas mataas ito sa kaso ng mga SUV tulad ng Volkswagen Touareg o Tiguan o mga sports car tulad ng Volkswagen Golf R na may 2.0 engine. Available din ang 1.4 TSi engine sa Skoda Octavia at VW Passat.

Unang henerasyon ng pamilyang EA111

Nakatanggap ang premiere generation ng maraming parangal na nagpapatunay sa kalidad nito. Sa iba pang mga bagay, International Engine of the Year - International Engine of the Year, na iginawad ng automotive magazine na UKIP Media & Events. Ang EA111 block ay ginawa sa dalawang magkaibang bersyon. Ang una ay nilagyan ng TD02 turbocharger at ang huli ay isang dual supercharger na may Eaton-Roots supercharger at isang K03 turbocharger. Kasabay nito, ang modelo ng TD02 ay itinuturing na hindi gaanong mahusay. Gumagawa ito ng kapangyarihan mula 122 hanggang 131 hp. Sa turn, ang pangalawa - K03 ay nagbibigay ng kapangyarihan mula 140 hanggang 179 hp. at, dahil sa maliit na sukat nito, mataas na metalikang kuwintas.

Ikalawang henerasyong Volkswagen EA211 engine

Ang kahalili sa EA111 ay ang bersyon ng EA211, isang ganap na bagong yunit ang nilikha. Ang pinakamalaking pagkakaiba ay ang makina ay nilagyan lamang ng isang turbocharger at nakabuo ng kapangyarihan mula 122 hanggang 150 hp. Bilang karagdagan, ito ay nagtatampok ng mas kaunting timbang, pati na rin ang mga bago, pinahusay na elemento sa loob. Sa kaso ng parehong mga varieties - EA111 at EA211, ang pagkonsumo ng gasolina ay mababa. Ang pangunahing palagay sa paglikha ng mga yunit na ito ay upang makamit ang pagganap na ibinigay sa ngayon ng serye ng 2.0, ngunit may mas kaunting pagkonsumo ng gasolina. Gamit ang 1.4 TFSi engine, nakamit ng Volkswagen ang layuning ito. 

1.4 TSi engine mula sa mga pamilyang EA111 at EA211 - mga malfunction na dapat mong bigyang pansin

Bagama't parehong ang EA111 at EA211 ay itinuturing na mga low failure na device, may ilang partikular na uri ng pagkabigo na nangyayari sa mga driver. Kabilang dito, halimbawa, ang labis na pagkonsumo ng langis o isang nasira na ignition coil. Ang mga problema ay maaari ding sanhi ng isang faulty timing chain tensioner, isang stuck turbo check valve, isang engine na dahan-dahang umiinit, naipon na soot, o isang bigong oxygen sensor.

Gayunpaman, para sa isang makina na masyadong mabagal uminit, ito ay karaniwan sa parehong mga modelong EA111 at EA211. May kinalaman ito sa kung paano binuo ang device. Ang 1.4 TSi engine ay medyo maliit at samakatuwid ang displacement nito ay maliit din. Nagreresulta ito sa mas kaunting init na henerasyon. Para sa kadahilanang ito, hindi ito dapat ituring na isang malubhang pagkakamali. Paano makilala ang iba pang mga pagkakamali? 

Sobrang pagkonsumo ng langis at nasirang ignition coil

Ang sintomas ay mababawasan ang pagganap ng 1.4 TSi engine. Ang mga labis na deposito ng langis ay maaari ding mangyari at ang yunit ay mag-iinit nang mas mabagal sa mababang temperatura. Ang ekonomiya ng gasolina ay maaari ring magbago para sa mas masahol pa. Ang asul na usok na nagmumula sa sistema ng tambutso ay maaari ring magpahiwatig ng problemang ito.

Tulad ng para sa nasira na ignition coil, sulit na pamilyar ang iyong sarili sa error code na direktang nagpapahiwatig ng dahilan na ito. Maaaring P0300, P0301, P0302, P0303 o P0304. Malamang na bumukas din ang ilaw ng Check Engine at mas mahirap pabilisin ang sasakyan. Engine 1.4 TSi magiging mas malala din ang walang ginagawa. 

Maling timing chain tensioner at stuck turbo check valve

Ang mga sintomas ng malfunction na ito ay ang mahinang operasyon ng unit ng drive. Maaaring mayroon ding mga metal na particle sa langis o sump. Ang isang masamang timing belt ay ipapakita din sa pamamagitan ng pagra-rattle ng engine sa idle o isang maluwag na timing belt.

Dito, ang mga palatandaan ay magiging isang matalim na pagbaba sa kahusayan ng gasolina, malakas na pag-alog ng makina at mahinang pagganap, pati na rin ang isang katok na nagmumula sa mismong turbine. Maaaring lumabas din ang error code na P2563 o P00AF. 

Carbon buildup at oxygen sensor malfunction

Tungkol sa akumulasyon ng soot, ang isang sintomas ay maaaring isang makabuluhang mas mabagal na operasyon ng 1.4 TSi engine, hindi tamang operasyon ng pag-aapoy o barado na mga injector ng gasolina, na ipinakita din ng isang katangian na katok at mahirap na pagsisimula ng yunit. Kung tungkol sa pagkabigo ng sensor ng oxygen, ito ay ipahiwatig ng isang ilaw na tagapagpahiwatig ng CEL o MIL, pati na rin ang hitsura ng mga code ng problema na P0141, P0138, P0131 at P0420. Mapapansin mo rin ang pagbawas sa konsumo ng gasolina pati na rin ang itim na usok mula sa tambutso ng kotse.

Paano mag-aalaga ng isang 1.4 TSi engine mula sa Volkswagen?

Ang batayan ay regular na pagpapanatili, pati na rin ang pagsunod sa mga rekomendasyon ng mekaniko. Tandaan din na gamitin ang tamang bersyon ng langis at gasolina. Sa kasong ito, ang 1.4 TSi engine ay gagana nang maaasahan at may mataas na kultura sa pagmamaneho. Ito ay nakumpirma ng maraming mga pagsusuri ng mga gumagamit na wastong nagmamalasakit sa kondisyon ng yunit 1.4.