Ang 1.8 TDCi engine ng Ford - ang pinakamahalagang impormasyon tungkol sa napatunayang diesel

Ang 1.8 TDCi engine ay may magandang reputasyon sa mga user. Sinusuri nila ito bilang isang matipid na yunit na nagbibigay ng pinakamainam na kapangyarihan. Kapansin-pansin na sa panahon ng produksyon ang makina ay sumailalim din sa ilang mga pagbabago. Ipinakita namin ang pinakamahalagang impormasyon.

Engine 1.8 TDCi - ang kasaysayan ng paglikha ng yunit

Tulad ng nabanggit na, ang pinagmulan ng 1.8 TDCi unit ay nauugnay sa 1.8 TD engine, na kilala mula sa modelo ng Sierra. Ang lumang makina ay may mahusay na pagganap at pagkonsumo ng gasolina.

Gayunpaman, mayroon ding mga partikular na problema na nauugnay, halimbawa, na may mahirap na pagsisimula sa mga kondisyon ng taglamig, pati na rin ang napaaga na pagsusuot ng mga korona ng piston o isang biglaang pahinga sa timing belt.

Ang unang pag-upgrade ay isinagawa kasama ang TDDi unit, kung saan idinagdag ang mga nozzle na kinokontrol ng elektroniko. Sinundan ito ng 1.8 TDCi common rail engine, at ito ang pinaka-advanced na unit.

Ford TDCi Proprietary Technology - Ano ang Karapat-dapat Malaman?

Pagpapaikli ng TDCi Common Rail Turbo Diesel Injection. Ito ang ganitong uri ng fuel injection system na ginagamit ng American manufacturer na Ford sa mga diesel unit nito. 

Ang teknolohiya ay nagbibigay ng medyo mataas na antas ng flexibility, na nagreresulta sa mahusay na kontrol sa emisyon, kapangyarihan, at pinakamabuting pagkonsumo ng gasolina. Salamat dito, ang mga yunit ng Ford, kabilang ang 1.8 TDCi engine, ay may mahusay na pagganap at gumagana nang maayos hindi lamang sa mga kotse, kundi pati na rin sa iba pang mga kotse kung saan sila naka-install. Salamat sa pagpapakilala ng teknolohiyang CRDi, ang mga unit ng drive ay sumusunod din sa mga regulasyon sa paglabas ng tambutso.

Paano gumagana ang TDCi?

Common Rail Turbo Diesel Injection Gumagana ang makina ng Ford sa pamamagitan ng pagbibigay ng naka-pressure na gasolina sa makina at elektronikong pagkontrol sa kapangyarihan, pagkonsumo ng gasolina at mga emisyon.

Ang gasolina sa isang TDCi engine ay iniimbak sa ilalim ng variable pressure sa isang cylinder o rail na konektado sa lahat ng fuel injectors ng unit sa pamamagitan ng single piping. Bagama't ang presyon ay kinokontrol ng fuel pump, ito ay ang mga fuel injector na gumagana nang kahanay sa bahaging ito na kumokontrol sa timing ng fuel injection pati na rin ang dami ng materyal na nabomba.

Ang isa pang bentahe ng teknolohiya ay na sa TDCi fuel ay direktang injected sa combustion chamber. Ito ay kung paano nilikha ang 1.8 TDCi engine.

1.8 TDCi engine mula sa Ford Focus I - teknikal na data

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam ng higit pa tungkol sa teknikal na data ng binagong 1.8 TDCi unit.

1. Ito ay isang inline na four-cylinder turbocharged diesel engine.
2. Ang diesel ay gumawa ng 113 hp. (85 kW) sa 3800 rpm. at ang maximum na metalikang kuwintas ay 250 Nm sa 1850 rpm.
3. Ipinadala ang kuryente sa pamamagitan ng front-wheel drive (FWD) at makokontrol ng driver ang mga pagbabago sa gear sa pamamagitan ng 5-speed gearbox.

Ang 1.8 TDCi engine ay medyo matipid. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km ay halos 5,4 litro, at ang isang kotse na nilagyan ng yunit na ito ay pinabilis sa 100 km / h sa 10,7 segundo. Ang isang kotse na may 1.8 TDCi engine ay maaaring umabot sa maximum na bilis na 196 km / h na may bigat ng curb na 1288 kg.

Ford Focus I - ang disenyo ng kotse kung saan naka-install ang yunit

Bilang karagdagan sa isang napakahusay na gumaganang makina, ang disenyo ng kotse, na naisip sa pinakamaliit na detalye, ay nakakaakit ng pansin. Ang Focus I ay gumagamit ng McPherson front suspension, coil springs, anti-roll bar, at Multilink front and rear suspension nang nakapag-iisa. 

Ang karaniwang laki ng gulong ay 185/65 sa 14" rims sa likuran. Mayroon ding sistema ng preno na may mga ventilated disc sa harap at mga drum sa likuran.

Iba pang mga sasakyang Ford na may 1.8 TDCi engine

Ang bloke ay na-install hindi lamang sa Focus I (mula 1999 hanggang 2004), kundi pati na rin sa iba pang mga modelo ng mga kotse ng tagagawa. Ito ay mga halimbawa ng Focus II (2005), Mondeo MK4 (mula noong 2007), Focus C-Max (2005-2010) at S-Max Galaxy (2005-2010).

Ang 1.8 TDCi engine ng Ford ay maaasahan at matipid. Walang alinlangan, ang mga ito ay mga yunit na dapat tandaan.