Engine 1JZ-GE
nilalaman
Ang 1JZ-GE engine ay maaaring ligtas na matawag na isang alamat na nilikha ng mga taga-disenyo ng Japanese company na Toyota. Bakit isang alamat? Ang 1JZ-GE ay ang unang makina sa bagong hanay ng JZ na nilikha noong 1990. Ngayon ang mga makina ng linyang ito ay aktibong ginagamit sa motorsport at sa mga ordinaryong kotse. Ang 1JZ-GE ay naging sagisag ng mga pinakabagong teknolohiya noong panahong iyon, na may kaugnayan pa rin hanggang ngayon. Itinatag ng makina ang sarili bilang isang maaasahan, madaling patakbuhin at medyo malakas na yunit.
Mga Katangian 1JZ-GE
| Bilang ng mga cylinder | 6 |
| Pag-aayos ng silindro | in-line, longitudinal |
| Bilang ng mga balbula | 24 (4 bawat silindro) |
| Uri | gasolina, iniksyon |
| Dami ng pagtatrabaho | 2492 cm3 |
| Diameter ng piston | 86 mm |
| Piston stroke | 71.5 mm |
| Ratio ng compression | 10:1 |
| kapangyarihan | 200 HP (6000 rpm) |
| Metalikang kuwintas | 250 Nm (4000 rpm) |
| Sistema ng pag-iingat | Trambler |
Una at ikalawang henerasyon
Tulad ng makikita mo, ang toyota 1JZ-GE ay hindi turbocharged at ang unang henerasyon ay may distributor ignition. Ang ikalawang henerasyon ay nilagyan ng coil ignition, 1 coil ay na-install para sa 2 kandila, at isang VVT-i valve timing system.
1JZ-GE vvti - ang pangalawang henerasyon na may variable na timing ng balbula. Ang mga variable na phase ay pinahihintulutan na tumaas ang kapangyarihan ng 20 lakas-kabayo, pakinisin ang torque curve, at bawasan ang dami ng mga gas na tambutso. Ang mekanismo ay gumagana nang simple, sa mababang bilis ang mga balbula ng paggamit ay bubukas sa ibang pagkakataon at walang balbula na magkakapatong, ang makina ay tumatakbo nang maayos at tahimik. Sa katamtamang bilis, ang valve overlap ay ginagamit upang bawasan ang pagkonsumo ng gasolina nang hindi nawawalan ng kuryente. Sa matataas na RPM, pinapalaki ng VVT-i ang pagpuno ng cylinder upang mapataas ang kapangyarihan.
Ang mga unang henerasyong makina ay ginawa mula 1990 hanggang 1996, ang pangalawang henerasyon mula 1996 hanggang 2007, lahat sila ay nilagyan ng apat at limang bilis na awtomatikong pagpapadala. Naka-install sa:
- Toyota Mark II?
- Mark II Flash;
- Chaser;
- Crest;
- Pag-unlad;
- Korona.
Pagpapanatili at pagkumpuni
Ang mga makina ng serye ng JZ ay gumagana nang normal sa ika-92 at ika-95 na gasolina. Sa ika-98, nagsisimula itong mas malala, ngunit may mataas na produktibo. May dalawang knock sensor. Ang sensor ng posisyon ng crankshaft ay matatagpuan sa loob ng distributor, walang panimulang nozzle. Ang mga platinum na spark plug ay kailangang palitan tuwing XNUMX milya, ngunit upang palitan ang mga ito kailangan mong alisin ang tuktok ng intake manifold. Ang dami ng langis ng makina ay halos limang litro, ang dami ng coolant ay halos walong litro. Vacuum air flow meter. Ang oxygen sensor, na matatagpuan malapit sa exhaust manifold, ay maaaring maabot mula sa engine compartment. Ang radiator ay karaniwang pinapalamig ng isang fan na nakakabit sa water pump shaft.
Maaaring kailanganin ang overhaul ng 1JZ-GE pagkatapos ng 300 - 350 libong kilometro. Natural na karaniwang preventive maintenance at pagpapalit ng mga consumable. Marahil ang masakit na punto ng mga makina ay ang timing belt tensioner, na isa lamang at madalas na masira. Ang mga problema ay maaari ring lumitaw sa pump ng langis, kung ito ay simple, kung gayon ito ay katulad ng VAZ. Pagkonsumo ng gasolina na may katamtamang pagmamaneho mula sa 11 litro bawat daang kilometro.
1JZ-GE sa kultura ng JDM
Ang JDM ay nangangahulugang Japanese Domestic Market o Japanese Domestic Market. Ang pagdadaglat na ito ay naging batayan ng isang pandaigdigang kilusan, na pinasimulan ng mga makina ng serye ng JZ. Sa ngayon, marahil, ang karamihan sa mga makina ng 90s ay naka-install sa mga drift na kotse, dahil mayroon silang malaking supply ng kapangyarihan, ay madaling nakatutok, simple at maaasahan. Ito ay kumpirmasyon na ang 1jz-ge ay isang napakahusay na makina, kung saan maaari kang ligtas na magbigay ng pera at hindi natatakot na huminto ka sa gilid ng kalsada sa isang mahabang paglalakbay ...
