2.0 ALT engine sa Audi A4 B6 - ang pinakamahalagang impormasyon tungkol sa unit

Ang pinaka-demand na bersyon ng power unit na ito para sa Audi A4 B6 ay ang 2.0 ALT 20V engine na may Multitronic system na may lakas na 131 hp. Nagbigay ito ng kasiya-siyang pagganap at sa parehong oras ay matipid. Ang yunit ng gasolina ay mahusay sa highway at sa lungsod. Magbasa nang higit pa tungkol sa mga solusyon sa disenyo na ginamit, ang mga pakinabang at disadvantages ng yunit sa aming artikulo!

2.0 ALT engine - teknikal na data

Ang yunit ay nagbigay ng lakas na 131 hp. sa 5700 rpm. at maximum na metalikang kuwintas na 195 Nm sa 3300 rpm. Ang makina ay naka-mount sa harap sa isang longitudinal na posisyon. Ang pagtatalagang ALT ay tumutukoy sa 2.0i 20V na mga modelo na may displacement na 1984 cm³. 

Ang naturally aspirated engine ay may apat na cylinders na may limang valves bawat cylinder - DOHC. Sila ay matatagpuan sa isang hilera na posisyon, sa isang linya. Ang diameter ng silindro ay umabot sa 82,5 mm, at ang piston stroke ay 92,8 mm. Ang compression ratio ay 10.3.

Ang pagpapatakbo ng powertrain, pagkonsumo ng gasolina at pagganap

Ang 2.0 ALT engine ay nilagyan ng 4,2 litro na tangke ng langis. Inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng langis na may antas ng lagkit na 0W-30 o 5W-30 na may detalyeng VW 504 00 o VW 507 00. 

Ang makina ay medyo matipid. Ang pagkonsumo ng gasolina ay nagbago sa paligid ng mga sumusunod na halaga:

• 10,9 l / 100 km sa urban mode;
• 7,9 l/100 km halo-halong;
• 6,2 l / 100 km sa highway. 

Dapat ding tandaan ang magagandang katangian ng motor ng tagagawa ng Aleman. Ang makina na naka-install sa Audi A4 B6 ay pinabilis ang kotse sa 100 km / h sa 10,4 segundo, at ang maximum na bilis ay 205 km / h. 

Mga solusyon sa disenyo na ginagamit sa Audi A4 B6 2.0

Nararapat din na banggitin ang pinakamahalagang elemento ng istruktura ng kotse mismo, na na-highlight ang lahat ng pinakamahusay mula sa power unit. Ginamit ng mga inhinyero ng Audi ang front-wheel drive at isang Multitronic gearbox sa kotse. Ang front suspension system ay may independiyenteng multi-point linkage. 

Ang mga ventilated disc brakes ay ginagamit sa harap at disc brakes sa likuran, kung saan ang mga calipers ay naglalagay ng presyon sa mga disc pad, na lumilikha ng isang tactility na nagpapabagal sa sasakyan. Pinili rin ng mga taga-disenyo ng kotse ang isang auxiliary ABS system, na pumipigil sa pag-lock ng mga gulong kapag pinindot ang pedal ng preno.

Ang pagpipiloto ay binubuo ng isang disc at gear, at ang kapangyarihan ay ibinigay ng isang hydraulic steering system. Ang Audi A4 B6 ay may 195/65 R15 na gulong at 6.5J x 15 na rim na laki. 

Mga malfunction na nangyayari sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse

Ang Audi A4 B6 na may 2.0 ALT engine ay nararapat na ituring na isang hindi mapagkakatiwalaang kotse, kapwa sa mga tuntunin ng mismong power unit at iba pang mga bahagi na bumubuo sa disenyo ng kotse. Gayunpaman, maaari mong ilista ang ilang mga problema na lumalabas nang regular, kahit na bilang isang resulta ng pangmatagalang operasyon ng kotse.

Mga pagkakamali sa pagpipiloto

Ang sanhi ng mga problemang ito ay ang hindi magandang pagkagawa ng power steering pump at steering gear. Ito ay nagkakahalaga ng pamilyar sa teknikal na kondisyon ng mga nakalistang sangkap, lalo na sa kaso ng mga ginamit na kotse ng Audi na may 2.0 ALT engine.

Sa mga kaso kung saan ang mga bahagi ay gumagawa ng hindi pangkaraniwang mga tunog, tulad ng pag-ungol, ito ay maaaring isang senyales ng isang malfunction ng bomba. Ang isang mahusay na paraan upang suriin kung may malfunction ay upang ihinto ang kotse sa lugar at tingnan kung ito ay magsisimulang kumilos sa sarili nitong. 

Problema sa Multitronic CVT gearbox.

Ang mga pangunahing bahagi ng patuloy na paghahatid ng bilis, tulad ng madalas na tinutukoy ng Multitronic CVT system, ay ang mga cones at ang drive chain. Nagbibigay sila ng maayos na operasyon ng buong system, at nagbibigay din ng kakayahang mapabilis sa isang pare-pareho ang bilis ng engine. Sa kaso ng Audi A4 B6, maaaring maging madalas ang mga pagkasira.

Sa Multitronic CVT transmissions, ang mga sumusunod ay maaaring mangyari:

• pagkabigo ng computer at clutch disc;
• masyadong mabilis, hindi nakokontrol na pagsusuot ng mga bahagi na may mababang mileage.

Sa kasamaang palad, karamihan sa mga problema ay nalutas lamang pagkatapos ng 2006, nang ang bersyon ng Audi A4 B7 ay pumasok sa merkado. 

Ang isang kotse na may 2.0 ALT engine ay maaari pa ring maging isang mahusay na pagpipilian, ngunit dapat mong saliksikin nang mabuti ang merkado. Ang isang mahalagang aspeto sa pagbili ng tamang modelo ay ang pag-alam sa kasaysayan nito, mga pagkakamali, at kung saan sila naayos. Kung ang motor ay may napatunayang kasaysayan at nasa wastong teknikal na kondisyon, sulit na piliin ito at makinabang mula sa mahusay na pagganap, matipid na pagkonsumo ng gasolina at isang kasiya-siyang kultura sa pagmamaneho.