2JZ-GTE engine - bakit nakuha ng Toyota Supra ang perpektong makina para sa pag-tune? Inilalarawan ang 2JZ-GTE engine!

Bagama't ang Toyota Aristo (Lexus GS) o Chaser ay orihinal na kotse na may 2JZ-GTE engine, iniuugnay ng karamihan sa mga tao ang inline na makina na ito sa Supra. Ang pamilya ng JZ ng mga device ay nagbibigay pa rin sa iyo ng goosebumps kapag narinig mo ang pagtatalagang iyon.

2JZ-GTE engine - teknikal na data ng engine

Ang disenyo ng 2JZ ay isang pagbuo ng 1JZ-GTE engine na ginamit sa nakaraang bersyon. Gayunpaman, ito ay ang pagbabago para sa susunod na batch na naiwan sa Nissan pagdating sa mga makinang pang-sports. Gumagamit ang 2JZ-GTE ng 6 na cylinders sa linya, 3 liters displacement at dalawang turbocharger na nakaayos sa serye. Ang motor ay nagbigay ng 280 hp. at 451 Nm ng metalikang kuwintas. Sa mga bersyon na inilabas para sa pag-export, ang makina ay mas malakas ng higit sa 40 hp. Lahat ay dahil sa ilang hindi opisyal na paghihigpit na naglilimita sa kapangyarihan ng mga unit ng drive. Sa katunayan, ang 2JZ-GE at GTE ay napakadaling "mag-upgrade" nang walang mga mekanikal na pagbabago.

Toyota at 2JZ engine - mga katangian ng unit

Ano ang espesyal sa isang inline na 6-silindro na makina mula noong 90s? Sa pagtingin sa prisma ng kasalukuyang mga gusali, masasabi nating ganap na lahat. Ang engine block ay gawa sa cast iron, na napakahusay na nakikipag-ugnayan sa langis ng makina. Ang ulo at mga piston ay gawa sa aluminyo, na ginagawa itong napakahusay sa pag-alis ng labis na init. Ang mga dual camshaft ay nagtutulak ng isang sporty na intake at exhaust valve system, habang ang mahusay na twin turbocharging ay naghahatid lamang ng tamang dami ng naka-compress na hangin. Bilang karagdagan, ang orihinal na pump ng langis, ang spray nito sa mga ulo ng piston, at ang mahusay na pump ng tubig ay nagsisiguro ng mahusay na paglamig.

Kapansin-pansin, ang makina ng Toyota 2JZ ay nilagyan ng isang hindi ipinamamahagi na sistema ng pag-aapoy. Ang distributor coil para sa bawat silindro ay pinalitan ng isang indibidwal na ignition apparatus para sa bawat silindro. Ang desisyon na ito ay nag-ambag sa paglikha ng pinakamahusay na mga kondisyon para sa pag-aapoy ng pinaghalong, na nag-aalis ng panganib ng pagkasunog ng pagsabog sa panahon ng pagpapatakbo ng engine. Makalipas ang ilang taon, isang variable valve timing system ang ipinakilala, na nagpabuti sa napakatalino na performance ng unit. Gayunpaman, ayon sa ilan, nagkaroon siya ng isang malaking disbentaha - ang pagkasira ng timing drive ay natapos na ang mga piston ay tumama sa mga balbula.

Paano naiiba ang GTE na bersyon ng Toyota Supra sa iba pa?

Ang mga inhinyero at taga-disenyo ay hindi lamang nais na lumikha ng isang malakas na makina. Ang kanilang layunin ay ibagsak ang Nissan bilang isang karibal sa mga Japanese sports car engine. 280 HP ay nasa papel lamang, at ang maalamat na twin-turbo engine ay itinayo para sa walang katapusang kapangyarihan. Ang cast iron block ay madaling humawak ng 1400 hp dahil idinisenyo ito nang walang labis na pag-aalala na gumamit ng kakaunting materyales hangga't maaari. Tiniyak ng electronic fuel injection, mahusay na mga injector at isang matibay na crankshaft ang kakayahang pataasin ang kapangyarihan nang hindi hinahadlangan ang downstream na 2JZ-GTE engine.

Ang isa pang kawili-wiling bagay ay ang hugis ng mga piston. Ang mga espesyal na recesses ay may butas sa kanila, salamat sa kung saan ang antas ng compression ng yunit ay espesyal na nabawasan. Ang pamamaraang ito ay karaniwang ginagawa sa oras ng pag-tune ng mga serial unit. Kung mas maraming hangin at gasolina ang na-injected, mas mataas ang compression ratio. Ito ay humahantong sa panganib ng pagsabog ng pagkasunog, ibig sabihin, hindi nakokontrol na pagkasunog ng pinaghalong air-fuel. Ipinatupad ng Toyota ang solusyon na ito sa yugto ng produksyon, alam kung anong layunin ang gagamitin ng tatlong-litrong halimaw.

Toyota 2JZ-GTE engine - mayroon ba itong mga mahinang punto?

Ang bawat internal combustion engine ay may mga kahinaan. Ang 2JZ-GTE engine ay may cast iron block, cast aluminum head, reinforced forged connecting rods at steel shaft. Ang lahat ng ito ay ginawa siyang hindi masisira.

Gayunpaman, itinuturo ng mga tuner na ang dual turbocharging system ay isang tiyak na kawalan. Samakatuwid, sa karamihan ng mga yunit ng pag-tune, ang sistemang ito ay pinalitan ng isang malakas na turbocharger (karaniwan ay 67 mm o 86 mm) upang palakasin ang makina. Ang nasabing turbocharged engine ay maaari pang makabuo ng apat na figure ng kapangyarihan. Siyempre, ang mas malakas na pag-tune, ang mas kaunting serial equipment ay maaaring epektibong maisagawa ang mga function nito. Samakatuwid, pagkatapos ng pagdoble ng kapangyarihan, halimbawa, ang pump ng langis ay dapat mapalitan, ang mas malakas na mga nozzle ay dapat gamitin at, higit sa lahat, ang mga limiter ng bilis ay dapat na alisin.

Maaari bang mabili ang 2JZ-GTE drive sa ibang lugar?

Tiyak na oo, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna kaagad na ito ay hindi magiging isang murang pamumuhunan. Bakit? Ang mga bersyon ng GE at GTE ay hindi kapani-paniwalang in demand, dahil ang unit ay kusang-loob na pinapalitan sa iba pang mga modelo ng kotse. Sa home market, ang mga top-end na bersyon sa mahusay na kondisyon ay karaniwang nagkakahalaga ng higit sa 30 euro. Samakatuwid, ang isang mamumuhunan na gustong mag-install ng 2JZ-GTE engine sa kanyang sasakyan ay dapat na mayaman sa cash. Ngayon, ang disenyong ito ay tinitingnan ng ilan bilang isang puhunan dahil sa patuloy na pagtaas ng presyo ng motor na ito.

2JZ-GTE engine - buod

Makakakita pa ba tayo ng isang malakas at halos hindi masisira na makina ng gasolina? Mahirap sagutin ang tanong na ito nang hindi malabo. Gayunpaman, nakikita ang kasalukuyang uso sa automotive, mahirap asahan ang isang matagumpay na disenyo. Para sa mga taong hindi kayang bayaran ang ganoong uri ng pagmamaneho sa isang kotse, ang natitira pang gawin ay ilagay sa YouTube ang isang seleksyon ng kamangha-manghang tunog ng halimaw na ito. Mag-ingat lamang kapag nakikinig sa naturang materyal gamit ang mga headphone dahil maaari mong masira ang iyong pandinig.