Ang makina ng Hyundai G4JN
nilalaman
Ang 1.8-litro na Hyundai G4JN engine ay na-assemble mula 1998 hanggang 2005 sa South Korea sa ilalim ng lisensya, dahil sa istruktura ito ay isang kumpletong kopya ng Mitsubishi power unit na may 4G67 index. Ang Sirius II series na DOHC motor na ito ay na-install nang ilang oras sa mga lokal na bersyon ng Sonata at Magentis.
Линейка двс Sirius: G4CR, G4CM, G4CN, G4JP, G4CP, G4CS и G4JS.
Mga pagtutukoy ng Hyundai-Kia G4JN 1.8 litro na makina
| Saktong dami | 1836 cm³ |
| Power system | injector |
| Panloob na combustion engine power | 125 - 135 HP |
| Metalikang kuwintas | 170 - 180 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 81.5 mm |
| Piston stroke | 88 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | sinturon |
| Regulator ng phase | hindi |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 3.7 liters 10W-40 |
| Uri ng gasolina | AI-92 na gasolina |
| Klase sa kapaligiran | EURO 2/3 |
| Tinatayang mapagkukunan | 300 000 km |
Ang bigat ng G4JN engine ay 148.2 kg (walang mga attachment)
Ang numero ng makina G4JN na matatagpuan sa bloke ng silindro
Pagkonsumo ng gasolina Kia G4JN 16V
Sa halimbawa ng isang 2001 Kia Magentis na may manu-manong paghahatid:
| Lungsod | 9.9 liters |
| Subaybayan | 7.6 liters |
| Hinahalo | 8.5 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Aling mga kotse ang nilagyan ng G4JN engine
| Sonata 4 (EF) | 1998 - 2004 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng Hyundai G4JN
Kailangan mong maingat na subaybayan ang kondisyon ng mga sinturon, mayroong dalawa sa kanila: timing at balancers
Kung ang alinman sa mga ito ay masira, kailangan mong maghintay para sa isang kumplikado at mamahaling pag-aayos.
Medyo mabilis na nabigo at ang mga hydraulic lifter ay nagsimulang mag-click nang malakas
Ang mga vibrations ng power unit ay kadalasang sanhi ng matinding pagkasira ng engine mounts.
Ang bilis ng makina ay kadalasang lumulutang dahil sa kontaminasyon ng mga nozzle, throttle o IAC
