Ang makina ng Mercedes M256
nilalaman
Ang 3.0-litro na inline na 6-cylinder na Mercedes M256 engine ay na-assemble ng kumpanya mula noong 2017 at na-install sa pinakamalakas at mamahaling mga modelo nito, tulad ng S-Class, GLS-Class o AMG GT. Mayroong isang bersyon ng motor na may isang turbine at isang karagdagang electric compressor.
Kasama rin sa linya ng R6 ang mga internal combustion engine: M103 at M104.
Mga pagtutukoy ng makina ng Mercedes M256 3.0 litro
| Saktong dami | 2999 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 367 hp |
| Metalikang kuwintas | 500 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R6 |
| Harang ang ulo | aluminyo 24v |
| Diameter ng silindro | 83 mm |
| Piston stroke | 92.4 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | ISG 48V |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | Camtronic |
| Turbocharging | BorgWarner B03G |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.5 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-98 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
| Saktong dami | 2999 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 435 hp |
| Metalikang kuwintas | 520 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R6 |
| Harang ang ulo | aluminyo 24v |
| Diameter ng silindro | 83 mm |
| Piston stroke | 92.4 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | ISG 48V |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | circuit |
| Regulator ng phase | Camtronic |
| Turbocharging | BorgWarner B03G + eZV |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.5 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-98 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 240 000 km |
Pagkonsumo ng gasolina ng panloob na combustion engine na Mercedes M256
Sa halimbawa ng 450 Mercedes-Benz GLS 2020 na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 13.7 liters |
| Subaybayan | 8.2 liters |
| Hinahalo | 10.1 liters |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Anong mga kotse ang naglagay ng M256 3.0 l engine
| AMG GT X290 | 2018 - kasalukuyan |
| CLS-Class C257 | 2018 - kasalukuyan |
| GLE-Class W187 | 2018 - kasalukuyan |
| GLS-Class X167 | 2019 - kasalukuyan |
| E-Class W213 | 2018 - kasalukuyan |
| E-Class C238 | 2018 - kasalukuyan |
| S-Class W222 | 2017 - 2020 |
| S-Class W223 | 2020 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine M256
Ang power unit na ito ay lumitaw kamakailan at ang mga istatistika ng mga malfunctions nito ay hindi pa nakolekta.
Sa ngayon, walang mga bahid ng disenyo ang nabanggit sa mga dalubhasang forum
Sa iba pang mga makina ng modular na serye, may mga pagkabigo ng mga regulator ng bahagi ng Camtronic
Tulad ng lahat ng direktang iniksyon na makina, ang isang ito ay naghihirap mula sa mga deposito ng carbon sa mga intake valve.
Ito rin ay nagkakahalaga ng pagpuna sa pagkakaroon ng isang diesel particulate filter, na hindi karaniwan para sa mga panloob na engine ng pagkasunog ng gasolina.
