Ang makina ng Mercedes M264
nilalaman
Ang mga makina ng Mercedes M264 na may dami na 1.5 at 2.0 litro ay na-assemble sa isang pabrika sa Germany mula noong 2018 at inilagay sa maraming mga modelo na may paayon na makina, tulad ng C-Class o E-Class. Ito ay isang yunit na may mga manggas ng cast iron, at ang transverse na bersyon nito ay may M260 index.
Serye ng R4: M111, M166, M256, M266, M270, M271, M274 at M282.
Mga teknikal na katangian ng Mercedes M264 engine 1.5 at 2.0 litro
| Saktong dami | 1497 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 156 - 184 HP |
| Metalikang kuwintas | 250 - 280 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 80.4 mm |
| Piston stroke | 73.7 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | BSG 48V |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | Camtronic |
| Turbocharging | DAHILAN AL0086 |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.6 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-98 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 260 000 km |
| Saktong dami | 1991 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 197 - 299 HP |
| Metalikang kuwintas | 320 - 400 Nm |
| Bloke ng silindro | aluminyo R4 |
| Harang ang ulo | aluminyo 16v |
| Diameter ng silindro | 83 mm |
| Piston stroke | 92 mm |
| Ratio ng compression | 10.5 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | BSG 48V |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | circuit |
| Regulator ng phase | Camtronic |
| Turbocharging | MHI TD04L6W |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.6 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-98 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 6 |
| Tinatayang mapagkukunan | 250 000 km |
Ang bigat ng M264 engine sa catalog ay 135 kg
Ang numero ng makina na M264 ay matatagpuan sa kantong ng bloke kasama ang kahon
Pagkonsumo ng gasolina ng panloob na combustion engine na Mercedes M264
Sa halimbawa ng isang 200 Mercedes-Benz C 2019 na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 9.3 liters |
| Subaybayan | 5.5 liters |
| Hinahalo | 6.9 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng M264 1.5 at 2.0 l engine
| C-Class W205 | 2018 - 2021 |
| CLS-Class C257 | 2018 - kasalukuyan |
| E-Class W213 | 2018 - kasalukuyan |
| GLC-Class X253 | 2019 - kasalukuyan |
Mga disadvantages, breakdown at problema ng internal combustion engine M264
Ang turbo engine na ito ay hindi ginawa nang napakatagal para makolekta ang mga istatistika ng pagkasira.
Huwag magbuhos ng gasolina sa ibaba ng AI-98, mayroon nang mga kaso ng pinsala sa piston dahil sa pagsabog
Ang ilang mga kaso ng isang napakamahal na pag-aayos ng Camtronic system ay inilarawan din sa forum
Sa pamamagitan ng kasalanan ng direktang pag-iniksyon, nabubuo ang mga deposito ng carbon sa mga balbula ng intake at mga bilis na lumulutang
Mayroon ding ilang mga reklamo tungkol sa BSG 48V glitches, ito ay pinalabas at hindi nais na singilin
