V6 engine sa isang kotse - makikita mo ito sa mga kotse, trak at SUV

Ang V6 engine ay ginamit sa mga kotse, trak, minivan at SUV sa loob ng ilang dekada. Ang sikat na V6 ay naghahatid ng mas maraming kapangyarihan kaysa sa 4-silindro na unit at mas mataas na antas ng kahusayan kaysa sa 6-silindro na bersyon. Nakamit ito ng mga developer ng makina, halimbawa, sa pamamagitan ng paggamit ng supercharging na may mga turbocharger at supercharger. Ano pa ang katangian ng VXNUMX engine? Suriin!

Kasaysayan ng V6 powertrain

Isa sa mga unang pioneer ng dibisyon ay ang Marmon Motor Car Company. Kapansin-pansin na ang kumpanya ay may malaking kontribusyon sa paglikha ng iba pang mga tanyag na motor, kabilang ang: 

• bersyon 2;
• bersyon 4;
• bersyon 6;
• bersyon 8;
• V16.

Si Buick ay nagtatrabaho din sa isang anim na silindro na bersyon ng yunit. Nangyari ito sa simula ng ika-XNUMX na siglo, ngunit ang disenyo ng tagagawa ng Amerika ay hindi ginamit sa alinman sa mga karaniwang modelo ng panahong iyon. 

Ang katotohanan na ang V6 engine ay nagsimulang gamitin sa maraming dami ay napagpasyahan ng General Motors, na nagdisenyo ng yunit na ito. Ang makina ay may gumaganang dami ng 5 litro, at ayon sa plano ng tagagawa, na-install ito sa mga pickup truck. Ang mga kotse na may ganitong yunit ay ginawa mula sa 1959 model year.

Ang unang modelo ng kotse na may bagong V6 engine ay ang Buick LeSabre. Ito ay isang 3.2 litro na variant ng Buick 3.5 V6 V8 engine. Ang pangalawa sa mga yunit na ito ay ginamit din sa LeSabre, ngunit ito ang kaso kapag ang isang kotse ay binili na may mas mataas na antas ng kagamitan.

Disenyo ng unit - ano ang arkitektura ng V6?

Ito ay nagkakahalaga ng pag-alam kung ano ang ibig sabihin ng mga simbolo na ginamit sa pagtatalaga ng V6. Ang titik V ay tumutukoy sa lokasyon ng mga cylinder, at ang numero 6 sa kanilang numero. Sa power unit na ito, nagpasya ang mga designer na gumamit ng isang crankcase na may dalawang set ng cylinders. Ang bawat isa sa anim ay hinihimok ng isang karaniwang crankshaft.

Maraming variant ang gumagamit ng 90° mounting. Sa kaibahan, ang ilang mga yunit ng pagsukat ay gumagamit ng isang matinding anggulo. Ang layunin ng pamamaraang ito ay upang makakuha ng mas compact na disenyo. Sa karamihan ng mga kaso, ang V6 engine ay nilagyan din ng balanse shaft para sa mas maayos na operasyon. Mahalaga ito dahil sa isang V6 unit na may kakaibang bilang ng mga cylinder sa bawat panig, natural na hindi balanse ang makina. 

Paano binuo ang isang V6 engine?

Kung gusto mong gumamit ng mga front-wheel drive na kotse, ang V6 ay naka-mount nang pahalang, patayo sa haba ng kotse. Upang makakuha ng rear-wheel drive, kinakailangan na i-mount ang yunit nang pahaba, kung saan ang motor ay ipinasok parallel sa haba ng sasakyan.

Mga sasakyang may V6 engine. Makikilala mo ba siya sa isang Mercedes at isang Audi?

Ang paggamit ng yunit sa LeSabre mula noong 1962 ay nangangahulugan na ang makina na ito ay na-install sa maraming mga kotse. Inilagay ito ng Nissan sa mga drive ng mga sedan, Z-series na mga sports car, pati na rin ang mga racing car. 

Ang dalas ng paggamit ng yunit ay naapektuhan ng krisis sa enerhiya. Noong 70s, ang mga mahigpit na kinakailangan ay ipinataw sa kahusayan ng mga manufactured na kotse. Ang kanilang kahusayan sa gasolina ay dapat na mas mataas. Para sa kadahilanang ito, ang mga makina ng V8 ay nagsimulang mapalitan ng V6.

Sa kasalukuyan, ang yunit ay ginagamit sa iba't ibang uri ng mga kotse. Ang mga ito ay maaaring mga compact na kotse, malalaking pickup truck o SUV. Ang makina ay naka-install sa tinatawag na mga kotse ng kalamnan. Kabilang dito ang Ford Mustang at Chevrolet Camaro. Ang V6 ay matatagpuan sa mga base car, habang ang mas malakas ngunit hindi gaanong mahusay na V8 ay makikita sa mas malalaking kotse na nag-aalok na ng kahanga-hangang performance. Ang bloke ay naka-install din sa mga kotse ng Mercedes, Maserati, BMW, Audi at Ferrari.

Maganda ba ang makina ng V6?

Ang bentahe ng yunit ay ang maliit na sukat nito. Dahil dito, nagiging mas madali para sa mga taga-disenyo ang pagdidisenyo ng isang kotse, at ang sasakyan mismo na may tulad na makina ay mas mahusay na kinokontrol. Kasabay nito, ang V6 ay nagbibigay ng mahusay na pagganap. Masasabing ang makina ay isang posibleng kompromiso sa pagitan ng mas mura at mahina na apat na silindro na makina at hindi mahusay at mas malalaking V8 na makina. 

Gayunpaman, sa yunit na ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit ng mga paghihirap sa pagpapanatili nito. Ang makina ay may mas kumplikadong arkitektura kaysa, halimbawa, tatlo o apat na silindro na mga variant. Bilang resulta, mas maraming bahagi ang maaaring mabigo, na maaaring humantong sa mas mataas na gastos. pagkukumpuni mga kotse.