Engine na VAZ 21081
nilalaman
- Mga teknikal na katangian ng VAZ 21081 1.1 litro na makina
- Ang kaunti tungkol sa disenyo ng engine Lada 21081 8 valves
- Sa kung aling mga modelo ng pag-aalala ng VAZ ang naka-install na engine 21081
- Mga pagsusuri, mga regulasyon sa pagpapalit ng langis at mapagkukunan 21081
- Ang pinakakaraniwang pagkabigo ng makina 21081
- Ang presyo ng VAZ 21081 engine sa pangalawang merkado
Ang 1.1-litro na 8-valve VAZ 21081 carburetor engine ay unang ipinakilala noong 1987. Ang motor na ito ay partikular na binuo para sa mga modelong pang-export ng Lada, na ibinibigay sa mga bansang may mga benepisyo para sa maliliit na kapasidad na mga internal combustion engine.
В восьмое семейство также входят двс: 2108 и 21083.
Mga teknikal na katangian ng VAZ 21081 1.1 litro na makina
| Uri | nasa linya |
| Ng mga silindro | 4 |
| Ng mga balbula | 8 |
| Saktong dami | 1100 cm³ |
| Diameter ng silindro | 76 mm |
| Piston stroke | 60.6 mm |
| Power system | karburetor |
| kapangyarihan | 54 hp |
| Metalikang kuwintas | 79 Nm |
| Ratio ng compression | 9.0 |
| Uri ng gasolina | AI-92 |
| Ekolohikal mga pamantayan | EURO 0 |
Ang bigat ng VAZ 21081 engine ayon sa catalog ay 127 kg
Ang kaunti tungkol sa disenyo ng engine Lada 21081 8 valves
Lalo na para sa pag-export sa mga bansa kung saan mayroong mga insentibo sa buwis para sa mga yunit ng maliit na kapasidad, isang motor na may displacement na 1.1 litro ay binuo. Ginawa ito sa pamamagitan ng pag-install ng ibang crankshaft na may mas maliit na piston stroke. Ang bloke ng silindro ay ginawang mas mababa ng kaunti, ng mga 5.6 mm. Walang ibang pagkakaiba.
Ang numero ng makina VAZ 21081 ay matatagpuan sa kantong ng bloke na may ulo
Kung hindi, ito ay isang tipikal na ikawalong pamilya na internal combustion engine na may overhead single camshaft, timing belt drive, at walang hydraulic lifters. Kaya ang mga locksmith ay kailangang manu-manong ayusin ang mga thermal valve clearance. At din kapag nasira ang balbula ng sinturon, ito ay yumuyuko sa halos isang daang porsyento ng mga kaso.
Sa kung aling mga modelo ng pag-aalala ng VAZ ang naka-install na engine 21081
| Zhiguli 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Zhiguli 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Mga katulad na motor mula sa iba pang mga tagagawa:
Mga pagsusuri, mga regulasyon sa pagpapalit ng langis at mapagkukunan 21081
Bilang resulta ng muling pag-export, bumalik sa amin ang isang tiyak na bilang ng mga modelo ng Lada na nilagyan ng naturang power unit. At kahit na ang kanilang mga may-ari ay karaniwang hindi masyadong nasisiyahan sa mga katangian ng kapangyarihan ng panloob na combustion engine at ang mababang pagiging maaasahan nito, ang murang pagpapanatili at mga ekstrang bahagi ay madaling masakop ang mga kawalan.
Inirerekomenda ng mga nakaranasang servicemen na ang mga driver ay magsagawa ng serbisyo ng langis nang mas madalas kaysa sa 10 km na tinukoy ng tagagawa. Mas mahusay tuwing 000 - 5 libong km. Ang kapalit ay 7 litro ng semi-synthetics 3W-5 o 30W-10. Higit pa sa video.
Ang kumpanya ng AvtoVAZ ay nagdeklara ng isang mapagkukunan ng makina na 125 kilometro, ngunit ayon sa karanasan ng paggamit nito, ito ay halos isa at kalahati, o kahit dalawang beses pa.
Ang pinakakaraniwang pagkabigo ng makina 21081
Ang pagkabigo ng isa sa mga bahagi ng sistema ng pag-aapoy ay madalas na sinamahan ng tripling ng yunit ng kuryente. Una dapat mong bigyang-pansin ang takip ng distributor, mataas na boltahe na mga wire at kandila.
Halos lahat ng mga problema sa hindi matatag na operasyon ng power unit ay kahit papaano ay konektado sa Solex carburetor. Kailangan mong matutunan kung paano linisin at kumpunihin ito sa iyong sarili o makipagkaibigan sa isang mahusay na espesyalista na ang mga serbisyo ay patuloy mong kakailanganin.
Pag-uusapan natin ang lahat ng natitirang mga breakdown sa madaling sabi. Ang makina ay madaling kapitan ng pagsabog at hindi gusto ang masamang gasolina. Kailangan mong patuloy na ayusin ang mga thermal clearance ng mga balbula, kung hindi man ay kumatok sila nang malakas. Kadalasan mayroong mga pagtagas ng langis sa lugar ng takip ng balbula. Madalas uminit ang motor dahil sa malfunction ng thermostat nito.
Ang presyo ng VAZ 21081 engine sa pangalawang merkado
Napakahirap na makahanap ng gayong motor sa pangalawang merkado, at bakit kailangan ito ng sinuman. Gayunpaman, kung talagang gusto mo, maaari mo itong bilhin ng kaunti na mas mura kaysa sa 10 libong rubles.
| Kundisyon: | boo |
| Dami ng pagtatrabaho: | 1.1 liters |
| Lakas: | 54 hp |
| Para sa mga modelo: | VAZ 2108, 2109, 21099 |
* Hindi kami nagbebenta ng mga makina, ang presyo ay para sa sanggunian
