VW CCTB engine
nilalaman
Ang 2.0-litro na CCTB turbo engine o VW Tiguan 2.0 TSI ay ginawa mula 2008 hanggang 2011 at na-install sa unang henerasyon ng sikat na Tiguan crossover para sa US at Canadian markets. Ang power unit ay mahalagang analogue ng CAWA motor para sa American ULEV 2 na mga pamantayan sa ekonomiya.
Kasama rin sa EA888 gen1 line ang mga internal combustion engine: CAWA, CAWB, CBFA at CCTA.
Mga pagtutukoy ng VW CCTB 2.0 TSI engine
Saktong dami | 1984 cm³ |
Power system | direktang iniksyon |
Panloob na combustion engine power | 170 hp |
Metalikang kuwintas | 280 Nm |
Bloke ng silindro | cast iron R4 |
Harang ang ulo | aluminyo 16v |
Diameter ng silindro | 82.5 mm |
Piston stroke | 92.8 mm |
Ratio ng compression | 9.6 |
Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | DOHC |
Hydraulic compensator | oo |
Timing drive | circuit |
Regulator ng phase | sa mga intake |
Turbocharging | LOL K03 |
Anong uri ng langis ang ibubuhos | 4.6 liters 5W-30 |
Uri ng gasolina | AI-95 |
Klase sa kapaligiran | ULEV 2 |
Tinatayang mapagkukunan | 270 000 km |
Ang dry weight ng catalog CCTB engine ay 152 kg
Ang CCTB engine number ay matatagpuan sa junction ng gearbox
Pagkonsumo ng gasolina panloob na combustion engine na Volkswagen CCTB
Gamit ang halimbawa ng isang 2.0 VW Tiguan 2009 TSI na may awtomatikong paghahatid:
Lungsod | 13.5 liters |
Subaybayan | 7.7 liters |
Hinahalo | 9.9 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng CCTB 2.0 TSI engine
Tiguan 1 (5N) | 2008 - 2011 |
Mga disadvantages, pagkasira at problema ng internal combustion engine CCTB
Maraming mga may-ari ang nagreklamo tungkol sa mapagkukunan ng timing chain, kung minsan ito ay mas mababa sa 100 km
Gayundin, maraming problema ang sanhi ng pinabilis na pagbuo ng carbon sa mga balbula.
Ang sanhi ng mga lumulutang na rebolusyon ay kadalasang ang pagdikit ng swirl flaps.
Ang regular na oil separator ay mabilis na bumabara, na humahantong sa pagkonsumo ng pampadulas
Kabilang sa iba pang mga kahinaan ng internal combustion engine ang mahinang ignition coils at isang catalyst