VW CMTA engine
nilalaman
Ang 3.6-litro na Volkswagen CMTA 3.6 FSI engine ay ginawa ng kumpanya mula 2013 hanggang 2018 at na-install lamang sa pangalawang henerasyon ng mga Tuareg crossover na sikat sa aming merkado. Ang power unit na ito ay mahalagang isang deformed na bersyon ng engine na may CGRA index.
Kasama rin sa linya ng EA390 ang mga internal combustion engine: AXZ, BHK, BWS, CDVC at CMVA.
Mga pagtutukoy ng VW CMTA 3.6 FSI engine
| Saktong dami | 3597 cm³ |
| Power system | direktang iniksyon |
| Panloob na combustion engine power | 250 hp |
| Metalikang kuwintas | 360 Nm |
| Bloke ng silindro | cast iron VR6 |
| Harang ang ulo | aluminyo 24v |
| Diameter ng silindro | 89 mm |
| Piston stroke | 96.4 mm |
| Ratio ng compression | 12 |
| Mga tampok ng panloob na engine ng pagkasunog | hindi |
| Hydraulic compensator | oo |
| Timing drive | kadena |
| Regulator ng phase | sa magkabilang shaft |
| Turbocharging | hindi |
| Anong uri ng langis ang ibubuhos | 6.7 liters 5W-30 |
| Uri ng gasolina | AI-95 |
| Klase sa kapaligiran | EURO 4/5 |
| Tinatayang mapagkukunan | 350 000 km |
Ang bigat ng katalogo ng motor ng CMTA ay 188 kg
Ang CMTA engine number ay matatagpuan sa harap, sa kaliwa ng crankshaft pulley.
Pagkonsumo ng gasolina Volkswagen 3.6 SMTA
Sa halimbawa ng isang 2013 Volkswagen Touareg na may awtomatikong paghahatid:
| Lungsod | 14.5 liters |
| Subaybayan | 8.8 liters |
| Hinahalo | 10.9 liters |
Aling mga kotse ang nilagyan ng CMTA 3.6 FSI engine
| Touareg 2 (7P) | 2013 - 2018 |
Mga Kapintasan, Pagkasira, at Problema ng CMTA
Ang makina ay naligtas sa karamihan ng mga sakit sa pagkabata ng serye at itinuturing na maaasahan.
Ang mga pangunahing problema ng motor ay nauugnay sa pagbuo ng mga deposito ng carbon sa mga balbula ng paggamit.
Sa sistema ng bentilasyon ng crankcase, ang lamad ay madalas na nabigo at nangangailangan ng kapalit
Sa pagtakbo ng higit sa 200 km, ang mga timing chain ay madalas na umaabot at nagsisimulang kumalansing
Ang tumataas na antas ng langis at ang amoy ng gasolina sa ilalim ng takip ng balbula ay nagpapahiwatig ng pagtagas ng fuel injection pump
