Mga makina ng Nissan cd20, cd20e, cd20et at cd20eti

Ang mga makina na ginawa ng Nissan ay palaging may mataas na kalidad, na ginagawang patok sa mga motorista.

Naturally, ang mga motor ng serye ng cd20 ay hindi rin pinagkaitan ng pansin. Bukod dito, na-install ang mga ito sa maraming sikat na modelo ng kotse.

Paglalarawan ng engine

Ang power unit na ito ay ginawa mula 1990 hanggang 2000. Sa panahong ito, ilang beses na itong na-moderno. Bilang resulta, lumitaw ang isang buong pamilya ng mga motor na may katulad na pagganap. Ang lahat ng mga makina ay nakikilala sa pamamagitan ng isang medyo mataas na pagiging maaasahan, ngunit sa parehong oras mayroon silang mga karaniwang sakit.

Ang makina ay ginawa nang sabay-sabay sa ilang mga negosyo na bahagi ng pag-aalala ng Nissan sa oras na iyon. Ginawa nitong posible na ma-optimize ang proseso ng paggawa ng mga makina, halos inilipat ito sa lugar ng pagpupulong ng mga partikular na modelo ng mga kotse ng tatak na ito. Gayundin, ang ilang mga negosyo sa labas ng pag-aalala ay gumawa ng cd20 sa ilalim ng kontrata.

Ang isang motor ay nilikha na may mata sa mga bagong linya ng mga pampasaherong sasakyan na inilulunsad ng Nissan noong panahong iyon. Samakatuwid, sinubukan ng mga inhinyero na gawing versatile ang unit hangga't maaari. Sa kabuuan, nagtagumpay sila.

Технические характеристики

Ang lahat ng mga panloob na engine ng pagkasunog ng seryeng ito ay tumatakbo sa diesel fuel, ayon sa pagkakabanggit, ito ay tiyak na pangyayari na nagsisiguro sa kahusayan ng engine. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na, sa kabila ng pangkalahatang disenyo, ang lahat ng mga yunit ng kuryente na nagmula sa cd20 ay may mga teknikal na pagkakaiba na medyo nagpapabuti sa orihinal na motor. Ang pangkalahatang teknikal na data ay matatagpuan sa talahanayan.

Talatuntunan	CD20	CD20E	CD20ET	CD20ETi atm	CD20ETi turbo
Dami	1973	1973	1973	1973	1973
Lakas h.p.	75-105	76	91 - 97	105	105
Max. metalikang kuwintas N*m (kg*m) sa rpm	113 (12)/4400 132 (13)/2800 135 (14)/4400	132 (13)/2800	191 (19)/2400 196 (20)/2400	221 (23) / 2000	221 (23) / 2000
panggatong	diesel	diesel	diesel	diesel	diesel
Pagkonsumo l/100 km	3.9 - 7.4	3.4 - 4.1	04.09.2006	05.01.2006	05.01.2006
uri ng makina	Inline, 4-silindro na pinalamig ng likido, OHC	in-line, 4-cylinder, liquid-cooled, OHC	Inline na 4-silindro, SOHC	in-line, 4-cylinder, liquid-cooled, OHC	in-line, 4-cylinder, liquid-cooled, OHC
Idagdag pa impormasyon ng engine	Walang data	Walang data	Walang data	Walang data	variable na sistema ng tiyempo ng balbula
Diameter ng silindro, mm	84.5 - 85	85	85	85	85
Supercharger	hindi	hindi	turbine	hindi	Turbine
Piston stroke, mm	88 - 89	88 - 89	88	88	88
Ratio ng compression	22.02.2018	22	22	22	22
Bilang ng mga balbula bawat silindro	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018
mapagkukunan	250-300 km	250-300 km	250-300 km	280-300 km	280-300 km

Pakitandaan na ang motor sa iba't ibang bersyon ay maaaring may iba't ibang katangian. Halimbawa, ang sd20 ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga rating ng kapangyarihan, depende ito sa mga setting ng engine sa iba't ibang mga modelo. Maaari ring magbago ang pagkonsumo ng gasolina.

Sa kabila ng katotohanan na ngayon ang makina ay itinuturing na isang consumable na bahagi, mas mahusay na suriin ang numero nito. Maiiwasan nito ang maraming problema, lalo na kung ang biniling kotse o makina ay magkakaroon ng criminal record. May isang plate na may naka-print na numero sa ilalim ng manifold sa harap ng cylinder block, makikita mo ito sa larawan.

Ang pagiging maaasahan ng motor

Ang kalidad ng mga makina ng Nissan ay karaniwang kinikilala. Ang modelong ito ay walang pagbubukod. Ang average na mapagkukunan ng motor, na ginagarantiyahan ng tagagawa, ay mula sa 250-300 libong kilometro. Sa pagsasagawa, may mga power plant na tahimik na pumunta sa 400 thousand, at sa parehong oras ay hindi nila planong masira.

Bilang isang patakaran, kinakailangan ang pag-aayos kapag ang motor ay hindi inaalagaan. Sa kasong ito, ang mga problema ay lilitaw kahit na may pinakamataas na kalidad at pinaka-maaasahang makina.

Sa wastong pagpapanatili, ang natural na pagkasuot ay ang pangunahing panganib at maaaring mabawasan sa pamamagitan ng pagtiyak na ang langis ng makina ay napalitan sa isang napapanahong paraan.

Dahil ito ay isang diesel engine, samakatuwid ito ay lubos na lumalaban sa pangmatagalang pagkarga. Samakatuwid, ang mga makina ng seryeng ito ay mukhang napakahusay sa mga bagon ng istasyon, na ginamit upang maghatid ng iba't ibang mga kalakal.

Mapananatili

Suriin natin ang mga pangunahing tampok ng pag-aayos ng makina na ito. Sa panahon ng operasyon, sa kabila ng mga positibong pagsusuri, maaaring kailanganin na palitan ang ilang bahagi. Ito ay isang normal na proseso.

Kadalasan, kailangang harapin ng isang tao ang pangangailangan na palitan ang timing drive, ang mga sinturon ay nagsisilbi sa average na 50-60 libong kilometro. Ang presyo ng gawaing ito ay mababa, ngunit ito ay magliligtas sa iyo mula sa pag-overhauling ng makina.

Dapat mo ring maingat na tingnan ang kalidad ng gasolina. Ang cd20 injection pump ay hindi masyadong pinahihintulutan ang kontaminadong gasolina at maaaring mabigo.

Kapag nag-i-install ng bagong pump, siguraduhing magkatugma ang mga marka. Sa isang lugar bawat 100000 km kakailanganin mong palitan ang fuel pump. Maaaring kailanganin ding regular na linisin ang mga nozzle.

Ang ulo ng ICE ay maaari ding magdulot ng ilang problema. Ang gasket sa ilalim ng cylinder head sa ilalim ng ilang mga kundisyon ay maaaring masunog, ngunit hindi mahirap palitan ito. Maaaring kailanganin din na mag-install ng lambda probe sa cd20e, mas mahusay na gumamit ng isang bahagi mula sa Japan. Maaari ding maabala ang sirkulasyon ng antifreeze.

Hindi maliligaw ang ignition sa cd20eti, wala ang mga diesel. Ang dahilan ay mababang compression o isang bigong timing cycle. Minsan sapat na upang ayusin lamang ang tiyempo, sulit na suriin kung maayos ang mga singsing ng piston, kung sila ay natigil, kinakailangan ang isang malaking pag-overhaul. Kasabay nito, para sa cd20et kinakailangan na baguhin ang crankshaft, dahil walang mga sukat ng pagkumpuni. Sa ilang mga kaso, mas madaling bumili ng contract engine. Maaaring maapektuhan ng air heating system ang pagsisimula ng makina.

Ang motor na ito ay maaaring may mga problema sa mga attachment. Ang starter ay madalas na nabigo, o sa halip ang bendix ay mabilis na naubos, ito ay sapat lamang upang palitan ito. Ang isa pang attachment ay maaaring mabigo sa pump. Inirerekomenda na kapag nagdaragdag ng mga elektronikong kagamitan, ang isang 20-amp cd90 generator ay naka-install sa kotse.

Ang partikular na pansin ay dapat bayaran sa paghahatid. Ang manu-manong pagtuturo ay nagsasabi na ang hindi tamang operasyon ay maaaring humantong sa malfunction. Sa kasong ito, mas mahusay na bumili ng kumpletong clutch kit. Inirerekomenda din ng manual na baguhin ang pampadulas sa awtomatikong paghahatid tuwing 40 libong kilometro.

Anong uri ng langis ang ibubuhos

Kailangan mong maunawaan na mahalagang piliin ang tamang langis. Ang mga makinang ito ay hindi mapagpanggap, kaya halos anumang semi-synthetic at synthetic na pampadulas ng motor ay maaaring gamitin. Isaalang-alang ang lagkit, ito ay pinili batay sa panahon. Siguraduhing panatilihing natatakpan ng langis ang pinakamababang antas ng marker sa lahat ng oras.

Dapat itong maunawaan na sa bawat kapalit, dapat na mai-install ang isang bagong filter ng langis. Kung hindi, magkakaroon ng problema sa makina.

Anong mga kotse ang na-install

Ang mga motor ay na-install sa mga sikat na modelo ng kotse, maaari rin silang matagpuan sa mga laro ng serye ng MTA. Una itong nakita sa Nissan Avenir, na nasa produksyon mula noong Mayo 1990.

Sa hinaharap, ang makina ay na-install sa mga modelo tulad ng Bluebird, Serena, Sunny, Largo, Pulsar. Bukod dito, sa ilan sa mga ito, maaaring mai-install ang mga pagbabago sa makina sa dalawang henerasyon. Dahil ang thrust ng mga motor ay medyo malakas, maaari silang mai-install sa mga komersyal na van ng Largo bilang pangunahing isa.

Ang huling modelo kung saan ang cd20et ay malawakang na-install ay ang pangalawang henerasyon na Nissan Avenir. Ang mga kotse na ito ay nilagyan ng katulad na makina hanggang Abril 2000.