ECU VAZ 2107 injector: mga tatak, pag-andar, diagnostic, mga error

Ngayon ay hindi mo sorpresahin ang sinuman sa mga elektronikong aparato at mekanismo. Kahit na ang magandang lumang VAZ 2107 sa ating panahon ay hindi maiisip nang walang on-board na computer. Bakit kailangan ang device na ito sa disenyo ng "pito", kung ano ang papel na ginagampanan nito at kung bakit nakasanayan ng mga driver na umasa sa pagganap nito - pag-usapan natin nang mas detalyado.

On-board na computer VAZ 2107

Ang isang on-board na computer ay isang "matalinong" digital na aparato na nagsasagawa ng ilang mga operasyon sa pagkalkula, na tumatanggap ng data mula sa iba't ibang mga sensor. Iyon ay, ang isang "board" ay isang aparato na nangongolekta ng lahat ng kinakailangang impormasyon tungkol sa "kagalingan" ng mga sistema ng kotse at binago ito sa mga palatandaan na naiintindihan ng driver.

Ngayon, dalawang uri ng mga on-board na computer ang naka-install sa mga kotse ng lahat ng uri:

1. Universal, na kinabibilangan ng parehong mga partikular na teknikal na aparato at isang multimedia system, mga gadget sa Internet at iba pang mga pag-andar para sa kaginhawahan at ginhawa ng driver.
2. Narrowly targeted (diagnostic, ruta o electronic) - mga device na responsable para sa isang mahigpit na tinukoy na bilang ng mga system at mekanismo.

Ang unang on-board na mga computer ay lumitaw noong huling bahagi ng 1970s. Ang aktibong pagpapakilala ng "bortovik" sa disenyo ng kotse ay nagsimula noong 1990s. Ngayon, ang mga device na ito ay tinatawag na ECU - isang electronic control unit.

Ang isa sa mga tipikal na modelo ng electronic control unit para sa "pito" ay tumulong sa mga driver ng mga domestic na kotse na maging mas komportable sa likod ng gulong

Ano ang ECU sa VAZ 2107

Sa una, ang VAZ 2107 ay hindi nilagyan ng mga on-board na aparato, kaya ang mga driver ay pinagkaitan ng pagkakataon na makatanggap ng data ng pagpapatakbo sa estado ng mga sistema ng sasakyan. Gayunpaman, ang mga susunod na bersyon ng "pito" na may isang injection engine ay kailangan nang i-install ang device na ito.

Ang mga modelo ng pabrika ng VAZ 2107 (injector) ay hindi nilagyan ng ECU, ngunit mayroong isang espesyal na mounting socket para sa aparato at mga pagpipilian sa pagkakakonekta.

Ang modelo ng injector ng "pito" ay may maraming iba't ibang mga elektronikong sangkap. Alam ng sinumang driver na sa kalaunan ay maaaring magsimulang mag-malfunction o mabigo ang isa sa mga bahaging ito. Kasabay nito, ang self-diagnosis ng isang breakdown sa mga ganitong kaso ay napakahirap - muli dahil sa pagiging kumplikado ng mga electronic system ng VAZ 2107. At ang pag-install ng kahit na isang karaniwang modelo ng ECU ay magbibigay-daan sa iyo upang makatanggap ng data sa mga breakdown sa isang napapanahong paraan. paraan at mabilis na ayusin ang mga malfunctions gamit ang iyong sariling mga kamay.

Tanging ang mga pagbabago sa injector ng VAZ 2107 ang maaaring nilagyan ng ECU, dahil mayroon silang espesyal na mounting socket para sa device na ito

Kaya, sa VAZ 2107, maaari kang mag-install ng anumang tipikal na on-board na computer na akma sa disenyo at mga konektor:

• "Orion BK-07";
• "Estado Kh-23M";
• "Prestige V55-01";
• UniComp — 400L;
• Multitronics VG 1031 UPL at iba pang uri.

Ang on-board na computer na "State X-23M" ay gumagana: ang mode ng pagbabasa ng error ay tumutulong sa driver na isagawa ang paunang pagsusuri ng malfunction sa kanyang sarili

Ang mga pangunahing pag-andar ng ECU para sa VAZ 2107

Ang anumang on-board na computer na naka-install sa VAZ 2107 ay dapat gumanap ng mga sumusunod na function:

1. Tukuyin ang kasalukuyang bilis ng sasakyan.
2. Tukuyin ang average na bilis ng pagmamaneho para sa napiling bahagi ng paglalakbay at para sa buong biyahe.
3. Itakda ang pagkonsumo ng gasolina.
4. Kontrolin ang oras ng pagpapatakbo ng motor.
5. Kalkulahin ang distansya na nilakbay.
6. Kalkulahin ang oras ng pagdating sa destinasyon.
7. Sa kaganapan ng isang pagkabigo sa mga sistema ng sasakyan, agad na isenyas ang problema sa driver.

Ang anumang ECU ay may screen at mga indicator na ipinasok sa center console sa kotse. Sa screen, nakikita ng driver ang isang display ng kasalukuyang pagganap ng makina at maaaring kontrolin ang ilang mga bahagi.

Ang on-board na computer sa VAZ 2107 ay matatagpuan kaagad sa likod ng panel ng instrumento, na kumukonekta sa mga sensor ng kotse. Ang screen o mga indicator ay direktang ipinapakita sa dashboard para sa kaginhawahan ng driver.

Lumilitaw ang isang screen sa dashboard ng computer na nagpapakita ng mga pangunahing katangian ng kotse.

Diagnostic connector

Ang ECU sa "pito", pati na rin sa iba pang mga kotse, ay nilagyan din ng diagnostic connector. Ngayon, ang lahat ng mga konektor ay ginawa ayon sa isang solong pamantayan ng OBD2. Iyon ay, ang "on-board" ay maaaring suriin para sa mga error at malfunctions gamit ang isang maginoo scanner na may isang karaniwang kurdon.

Ang aparato para sa pagkonekta ng scanner sa computer sa VAZ 2107 ay compact sa laki

Para saan ito

Ang OBD2 diagnostic connector ay nilagyan ng isang tiyak na bilang ng mga contact, na ang bawat isa ay gumaganap ng sarili nitong function. Sa pamamagitan ng pagkonekta sa scanner sa ECU connector, maaari kang magsagawa ng ilang mga diagnostic mode nang sabay-sabay na may mataas na katumpakan:

• tingnan at i-decode ang mga error code;
• pag-aralan ang mga katangian ng bawat sistema;
• malinis na "hindi kailangan" na impormasyon sa ECU;
• pag-aralan ang pagpapatakbo ng mga auto sensor;
• kumonekta sa mga mekanismo ng pagpapatupad at alamin ang kanilang natitirang mapagkukunan;
• Tingnan ang mga sukatan ng system at kasaysayan ng mga nakaraang error.

Ang scanner na konektado sa diagnostic connector ay agad na nakikita ang lahat ng mga error sa pagpapatakbo ng computer at i-decrypt ang mga ito sa driver

Nasaan ang

Ang diagnostic connector sa VAZ 2107 ay matatagpuan sa pinaka-maginhawang lugar para sa trabaho - sa ilalim ng glove compartment sa cabin sa ilalim ng dashboard. Kaya, hindi na kailangang i-disassemble ang mga mekanismo ng kompartimento ng engine upang ikonekta ang scanner sa ECU.

Pagbukas ng glove compartment, makikita mo ang ECU diagnostic connector sa kaliwang bahagi

Mga error na ibinigay ng ECU

Ang electronic on-board na computer ay isang kumplikado at sa parehong oras ay napakasensitibong aparato. Ito ay itinuturing na isang uri ng "utak" sa disenyo ng anumang kotse, dahil ito ay responsable para sa lahat ng mga proseso na nagaganap sa mga system. Samakatuwid, napakahalaga na pana-panahong masuri ang "kagalingan" ng iyong "nakasakay na sasakyan" upang ang lahat ng mga error na ibinigay nito ay hindi balewalain.

Ano ang ECU error

Tulad ng nabanggit sa itaas, tinutukoy ng mga modernong control unit ang iba't ibang mga error: mula sa kakulangan ng boltahe sa network hanggang sa pagkabigo ng isa o ibang mekanismo.

Sa kasong ito, ang signal tungkol sa malfunction ay ibinibigay sa driver sa naka-encrypt na form. Ang lahat ng data ng error ay agad na ipinasok sa memorya ng computer at naka-imbak doon hanggang sa ito ay tinanggal sa pamamagitan ng isang scanner sa istasyon ng serbisyo. Mahalagang hindi maalis ang mga umiiral nang error hanggang sa maalis ang sanhi ng paglitaw nito.

Ang mga error sa panel ng instrumento ng VAZ 2107, na ipinapakita sa anyo ng mga icon, ay lubos na naiintindihan ng driver

Pag-decode ng mga error code

Ang VAZ 2107 ECU ay maaaring makakita ng ilang daang iba't ibang mga error. Hindi kailangang malaman ng driver ang pag-decode ng bawat isa sa kanila; sapat na ang pagkakaroon ng isang reference na libro o isang gadget na konektado sa Internet sa kamay.

Talahanayan: listahan ng mga error code VAZ 2107 at ang kanilang interpretasyon

Error code	Halaga
R0036	Maling circuit ng heater ng oxygen sensor (bangko 1, sensor 2).
R0363	Cylinder 4, natukoy ang misfiring, naputol ang gasolina sa mga idle cylinder.
P0422	Ang kahusayan ng neutralizer ay nasa ibaba ng threshold.
P0500	Maling signal ng sensor ng bilis ng sasakyan.
P0562	Nabawasan ang boltahe ng on-board network.
P0563	Tumaas na boltahe ng on-board network.
P1602	Pagkawala ng boltahe sa on-board network sa controller.
P1689	Mga maling halaga ng code sa memorya ng error ng controller.
P0140	Ang circuit ng oxygen sensor pagkatapos ng converter ay hindi aktibo.
P0141	Ang oxygen sensor pagkatapos ng converter, ang heater ay may sira.
P0171	Ang sistema ng supply ng gasolina ay masyadong mahina.
P0172	Ang sistema ng supply ng gasolina ay masyadong mayaman.
P0480	Fan relay, control circuit bukas.
P0481	Hindi gumagana ang cooling fan 2 circuit.
P0500	Ang sensor ng bilis ng sasakyan ay may sira.
P0506	Idle system, mababang bilis ng engine.
P0507	Idle system, mataas na bilis ng makina.
P0511	Idle air control, sira ang control circuit.
P0627	Relay ng fuel pump, bukas na control circuit.
P0628	Fuel pump relay, control circuit na maikli sa lupa.
P0629	Fuel pump relay, control circuit short circuit sa on-board network.
P0654	Instrument cluster tachometer, sira ang control circuit.
P0685	Pangunahing relay, bukas ang control circuit.
P0686	Pangunahing relay, control circuit na maikli sa lupa.
R1303	Cylinder 3, nakitang kritikal na misfire ang catalytic converter.
P1602	Engine management system controller, power failure.
P1606	Magaspang na circuit ng sensor ng kalsada, wala sa saklaw ang signal.
P0615	Suriin kung may bukas na circuit.

Batay sa talahanayang ito, maaari mong tumpak na matukoy ang sanhi ng signal ng error. Mahalaga na ang on-board na computer ay bihirang magkamali, kaya maaari kang ligtas na umasa sa mga code na natanggap.

Video: kung paano tumugon sa isang error sa Check

I-reset ang engine error check VAZ 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Kalina, Priora, Grant

ECU firmware

Ang firmware ng electronic control unit ay isang pagkakataon upang palawakin ang mga kakayahan ng iyong "on-board na sasakyan" at gawing mas mahusay ang trabaho nito. Dapat kong sabihin na ang mga unang bersyon ng mga programa para sa firmware (o chip tuning) na VAZ 2107 ay lumitaw noong 2008.

Para sa karamihan ng mga may-ari ng "sevens", kailangan lang ang software chip tuning, dahil pinapayagan ka ng operasyong ito na:

• pagbutihin ang pagganap ng makina sa lahat ng aspeto;
• i-optimize ang mga pag-andar ng computer;
• bawasan ang pagkonsumo ng gasolina;
• pahabain ang buhay ng makina.

Ang ECU firmware ay dapat gawin ng eksklusibo sa isang service center at pagkatapos ng kumpletong teknikal na inspeksyon ng motor ng mga espesyalista. Para sa pamamaraang ito, ibinibigay ang mga espesyal na kagamitan sa serbisyo. Ang self-firmware ay maaaring gawin lamang gamit ang karanasan at mga modernong device.

Video: kung paano mag-flash ng ECU sa isang VAZ 2107 sa iyong sarili

Ang VAZ 2107 ECU ay maaaring ituring na isang aparato na magpapahintulot sa iyo na mabilis na subaybayan ang pagpapatakbo ng lahat ng mga sistema ng sasakyan at napapanahong pag-troubleshoot. Siyempre, walang espesyal na pangangailangan na mag-install ng isang on-board na sasakyan sa iyong sasakyan: ang "pito" ay lubos na matitiis na tinutupad ang lahat ng mga obligasyong itinalaga dito. Gayunpaman, tinutulungan ng ECU ang driver na mapansin ang mga malfunction at pagkasira ng mga mekanismo sa oras at mabilis na tumugon sa mga ito.