Nakakuha ang Electrek ng mga larawan ng mga bagong lithium-ion cell o supercapacitors mula sa proyekto ng Roadrunner ng Tesla. Gaano kagaling!
Ang American portal na Electrek ay nag-publish ng mga larawan ng mga bagong cell / supercapacitors ng Tesla, na diumano ay binuo bilang bahagi ng proyekto ng Roadrunner. Mukhang mas malaki ang diameter ng mga ito kaysa sa 2170 na mga cell na ginawa sa ngayon ay ginamit sa Tesla Model 3. Isinasaad ng aming mga pagtatantya na maaari silang italagang 4290 (42900).
Ang mga bagong elemento / supercapacitor ng Tesla ay dalawang beses sa diameter, limang beses na mas malaki
Ginawa namin ang mga pagtatantya sa itaas sa pamamagitan ng pagsukat ng mga larawan at paghahambing ng mga ito sa laki ng kamay, kaya maaaring hindi tumpak ang mga ito. Gayunpaman, kinumpirma ng Electrek na ang mga rolyo ay doble sa diameter ng 2170 mesh na ginamit sa Tesla Model 3 at Y.
Kung sinuman ang nakakita ng bateryang ito dati o kung mayroon kang anumang impormasyon tungkol dito, mangyaring makipag-ugnayan sa amin. DM open o email [email protected] wickr: fredev pic.twitter.com/YxgCYY16fP
— Fred Lambert (@FredericLambert) Setyembre 15, 2020
Ang double diameter ay katumbas ng 2170 na beses ng volume ng cylinder, ngunit tandaan na ang solid na ito ay mukhang mas mataas pa kaysa sa link XNUMX. Kung tama ang aming mga sukat, Ang cell / supercapacitor sa larawan sa itaas ay may volume na humigit-kumulang 5,1 beses kaysa sa cell 2170..
Ito ay hindi malinaw kung hanggang saan ang figure na ito ay isasalin sa dami ng enerhiya na maaaring maimbak. Ang isang bagong hugis ay maaaring mangahulugan ng isang bagong istraktura at kemikal na komposisyon ng mga electrodes:
Malamang na istraktura ng isang bagong Tesla cell (c) Tesla
Ayon sa mga gumagamit ng internet, ang mga markang nakikita sa case ay kahawig ng mga Maxwell supercapacitor (54 = 5,4V), kaya ang cylinder ay maaaring isang conventional o isang pinabuting supercapacitor. Maaaring ito ay isang lithium-ion na baterya. Sa wakas, maaari itong maging isang hybrid na sistema. Siguradong Ang mas malaking volume ay nangangahulugan na ang mas mahabang anode + electrolyte + cathode tape ay maaaring masugatan sa loob sa mas mababang halaga ng pabahay.
Bilang paalala, gagana si Tesla sa mga low-cost, high-density na mga cell bilang bahagi ng proyekto ng Roadrunner. Kailangan nilang welded, hindi konektado sa mga soldered wire. Dapat itong magbigay ng mas mataas na density ng enerhiya sa antas ng chassis, ibig sabihin, ang buong baterya, kabilang ang lalagyan, electronics at cooling system.
Inaasahan ni Tesla na makakagawa ito ng hanggang 1 GWh / 000 TWh ng mga cell na ito bawat taon sa hinaharap.
> Tesla Roadrunner: muling idisenyo, mass-produce na mga baterya sa $100 / kWh. Para din sa ibang kumpanya?
Pambungad na larawan: (c) Electrek
Ito ay maaaring interesado ka:
