Ang electric car sa 2020 – ang bagong school year ay magiging taon ng electric car

Pagkatapos ng krisis, ang ating paraan ng pamumuhay at paglalakbay ay pinag-uusapan: ang electric car sa 2020.

Sa 2020, lalo tayong nakakakita ng mga de-kuryenteng sasakyan. Ang mababang antas ng ingay nila ay nagulat sa amin dahil sanay na kami sa dagundong ng mga makina ng sasakyan. Noong 2020, sa kabila ng pandemya ng Covid-19 at ang mga resulta nito, electric car Kaunti lang ang alam ko tungkol sa krisis. 

Sa partikular na pagbabalik na ito, ang aming paraan ng pamumuhay ay tila nabigla at nagtatanong. V ekolohikal na paglipat lumitaw bilang isang emerhensiya habang itinuturo nating muli ang polusyon sa hangin bilang isang magandang kapaligiran para sa mga nakakahawang sakit. Samakatuwid, ang aming mga paraan ng paglalakbay ay kontrobersyal sa kalikasan at intensity, lalo na sa mga tuntunin ng kanilang kontribusyon sa CO2 emissions. Noong Mayo noong nakaraang taon, sa paglapit ng deconfinement, natakot kami sa pagbabalik ng indibidwal na heat engine. Ang Susunod na Mundo ay nabigla, at ang mga benepisyo ng kalidad ng hangin ng pagkakabukod ay nasa maikling bracket. 

Ang ginamit na merkado ng kuryente ay (halos) hindi nakaranas ng krisis

Sa ganitong konteksto malambot na kadaliang kumilos nagdulot ng interes, lalo na sa mga lungsod. Sa isang banda, ang pagbibisikleta ay tinulungan ng paglikha ng mga pansamantalang cycle path, na ang ilan sa ngayon ay nakakatulong sa pagpapanatili. Sa kabilang banda, kinumpirma ng electromobility ang boom nito. Partikular na advanced ang sektor Plano sa pagbawi ang sektor ng gobyerno, na inihayag ng Gobyerno noong katapusan ng Mayo, kung saan namin inilaan artikulo.

Mula Enero hanggang Mayo, 46 na electrified battery cars ang inilagay sa sirkulasyon sa France, tumaas ng 536% mula sa parehong panahon noong 76.... Tumaas din ang kanilang market share, umabot sa 6,1%. Sa Hunyo din Isa sa pitong kotse na ibinebenta sa Europa ay electric o hybrid.... Sa katunayan, umabot sila ng 16% ng kabuuang bilang ng mga sasakyang nakarehistro sa parehong buwan.... Nakarehistro ang mga pagpaparehistro ng de-kuryenteng sasakyan isang pagtaas ng + 153,23% noong Hunyo 2020 kumpara noong Hunyo 2019, na lumampas lamang sa unang kalahati ng 2020 sa kabuuang benta para sa 2019. 

Ang kanais-nais na pag-unlad na ito ay higit sa lahat ay dahil sa insentibo sa pananalapi binalak bilang bahagi ng plano ng insentibo ng estado. Ang unang 200 kotse na unang naapektuhan ng mga hakbang nito ay mabilis na nabili sa katapusan ng Hulyo. Samakatuwid, inihayag ng Transitional Department of Energy ang pagpapatuloy ng programang Exceptional Conversion Bonus. Ang pagpapalawak sa Crit'Air 000 at mga naunang sasakyan (gasolina na nakarehistro bago ang 3 at ang diesel na ipinakilala bago ang 2006) ay nananatili. 

Nahaharap sa isang presyo na nananatiling mataas, ang mga mamimili ay bumaling sa pagkakataon

Gayunpaman, kung ang mga de-kuryenteng sasakyan ay napakapopular, ang presyo ng mga bagong ibinebenta ay nananatiling mataas. Ito ang dahilan kung bakit dumarami ang mga potensyal na mamimili na bumaling sa ginamit na merkado... Sa katunayan, maaari silang makakuha ng diskwento sa mga sasakyan at samakatuwid ay mas mababang presyo. 

Bilang karagdagan, ang kakayahan ay may katangiang ekolohikal para mapahaba ang life cycle ng isang electric vehicle. Ang mga paunang gastos sa kapaligiran sa paggawa ng mga nakoryenteng sasakyan, lalo na ang kanilang mga baterya, ay makabuluhan. Samakatuwid, pinag-uusapan natin ang pagpapalawak ng kanilang жизнь hanggang sa mabayaran ang mga paunang gastos sa kapaligiran. 

2020 electric car: isang tugon sa pagbabago ng mga pangyayari 

Maghanda pagkalastiko Sa pagsasaalang-alang sa aming mga mode ng paglalakbay, iyon ay, ang kanilang kakayahang mabuhay sa paglipas ng panahon at ang kanilang kakayahang magamit, ang pagkakataon ay mukhang kawili-wili. Sa ikalawang kalahati ng 2020, ang hindi nahuhulaang ebolusyon ng mga medikal na regulasyon at mga paghihigpit na hakbang ay maaaring makagambala sa ating pang-araw-araw na ritmo. Maraming mga kumpanya at organisasyon ang nagpatibay ng hybridization ng kanilang mga pamamaraan sa pagtatrabaho. Samakatuwid, ang mga biyahe sa kalsada ay magiging mas iregular at maagap. 

Bilang karagdagan, kahit na para sa mas kaunting mga biyahe, ang EV ay may pang-ekonomiyang interes. Nalaman iyon ng isang British na pag-aaral ng Direct Line Group electric drive papayagan nagtitipid ng 1 euro bawat taon... Habang ang mga pangangailangan ng mga user at ang mga benepisyong pang-ekonomiya kung saan sila makikinabang ay mas tumpak na tinasa, ang e-mobility ay malamang na maging mas demokratiko. 

Ang kuryente ay isang napatunayang solusyon, alam kung paano palibutan ang iyong sarili

Alalahanin, bilang karagdagan, iyon de-kuryenteng sasakyan nagpapahiram ng sarili ng mas mahusay at mas mahusay sa mahabang paglalakbay. Ang ipinakita na awtonomiya ay patuloy na tumataas at ang iba't ibang mga pagsubok ay isinasagawa, tulad ng Caradisiac sa BMW i3, magpakita ng interes sa isang de-kuryenteng sasakyan sa malalayong distansya.

Kaya, ang simula ng 2020 school year ay isang oras para sa mga tanong. Marahil ngayon na ang tamang oras upang masuri ang iyong mga pangangailangan sa kadaliang kumilos. Maaari kang makakuha ng suporta mula sa mga manlalaro ng e-mobility tulad ng Avtotachkisino ang makakasagot sa iyong mga katanungan. Nagpasya si Avtotachki na dalhin solusyon para sa iba't ibang layunin electric car, nagbago na bago ang krisis. Ang mga solusyong ito ay mula sa pagbebenta hanggang sa pangmatagalang pag-upa. Sa mas hindi tiyak na mga sitwasyong ito, ang darating na taon ay maaaring magtulak sa iyo na muling suriin ang iyong mga pattern ng paglalakbay. Ang kuryente ay ang solusyon na sa kasalukuyan ay tila mabubuhay at napatunayan.

__________

Pinagmulan:

• L'AVERE, France: http://www.avere-france.org/Site/Article/?article_id=7858&from_espace_adherent=0
• Malinis na kotse: https://www.automobile-propre.com/en-juin-2020-1-voiture-sur-7-vendu-en-europe-etait-electrique-ou-hybride/
• Capital: https://www.capital.fr/entreprises-marches/mois-record-pour-la-vente-doccasion-en-juin-les-marques-qui-en-ont-le-plus-profite-1374608