Mga emblema at badge ng mga Koreanong sasakyan: ang kasaysayan ng hitsura, ang mga motto ng mga tanyag na tagagawa

nilalaman

Ang isang maliit na kasaysayan
Bakit sikat ang mga Koreano?
Mga sagisag: ebolusyon, uri, kahulugan
Kaunti tungkol sa hindi kilalang mga tatak

Ang mga emblema ng mga Korean na tatak ng kotse ay nakikilala na ngayon at hinihiling. Ang mga kotse na may mga nameplate ng mga tagagawa ng South Korea ay nagmamaneho nang marami sa mga kalsada ng Russia at iba pang mga bansa.

Ang industriya ng sasakyan sa Korea ay nagsimulang umunlad noong 70s ng huling siglo. Ang mga unang ginawang kotse ay ginamit sa domestic market. Ngunit ang mabilis, mura, maaasahan at panlabas na kaakit-akit na mga kotse ay nasakop din ang dayuhang espasyo. Ang mga pangunahing tatak at emblema ng mga sasakyang Koreano ay tinalakay sa ibaba.

Ang isang maliit na kasaysayan

Ang unang kotse na ginawa sa Korea ay Sibal, ito ay isang kopya ng Willys SUV (USA). Mula noong 1964, mahigit 3000 makina ang ginawa, na binuo sa isang maliit na pagawaan gamit ang manu-manong paggawa.

Ang gobyerno ng Korea ay bumuo ng ilang mga alalahanin sa paggawa ng kotse ("chaebols"). Binigyan sila ng malaking suporta ng estado kapalit ng pagtupad sa tungkulin ng gobyerno: ang paggawa ng mga mapagkumpitensyang sasakyan para i-export. Ang mga grupong ito ay Kia, Hyundai Motors, Asia Motors at ShinJu. Ngayon ang mga emblema ng Korean cars ay nakikilala na sa buong mundo.

Noong 1975, ipinakilala ng gobyerno ang "draconian" na mga rate ng taripa sa pag-import ng mga makinarya at ekstrang bahagi mula sa ibang bansa. Noong 1980, 90% ng lahat ng mga bahagi para sa lokal na industriya ng sasakyan ay ginawa sa bahay.

Ang pag-unlad ng imprastraktura ng kalsada sa loob ng bansa at ang lumalagong kagalingan ng mga mamamayan noong 1980 ay humantong sa pagtaas ng demand sa domestic market at, nang naaayon, produksyon.

Mula noong 1985, ang modelo ng Excel mula sa Hyundai Motor ay inilunsad sa merkado ng Amerika. Ang badyet na kotse na ito ng maaasahang kalidad ay mabilis na nakakuha ng katanyagan sa mga Amerikano at Europeo. Naging matagumpay din ang mga sumunod na modelo.

Mga emblema at badge ng mga sasakyang Koreano: ang kasaysayan ng hitsura, ang mga motto ng mga sikat na tagagawa

KIA Motors 2020

Upang i-save ang negosyo, nagsimulang ilipat ng mga alalahanin ng Korean ang produksyon sa ibang mga bansa kung saan mayroong murang paggawa at enerhiya, kabilang ang Russia.

Noong 1998, nakuha ng Hyundai Motors ang Kia. Ang united auto giant noong 2000 ay gumawa ng 66% ng lahat ng mga sasakyan na ginawa sa South Korea. Ang mga badge ng mga Koreanong sasakyan ay ilang beses na nagbago sa panahon ng ebolusyon ng kotse.

Bakit sikat ang mga Koreano?

Ang mga natatanging tampok ng mga modelong gawa sa Korean ay:

average na hanay ng presyo;
isang disenteng antas ng kaginhawaan (tumataas sa lahat ng oras);
garantisadong pamantayan ng kalidad;
kaakit-akit na disenyo;
isang malawak na hanay ng mga pampasaherong sasakyan, magaan na trak, micro at maliliit na bus.

Ang lahat ng pamantayang ito ay nagdaragdag sa pagiging kaakit-akit ng mga tatak ng South Korea sa mata ng mga mamimili sa buong mundo. Para sa bumibili, ang mga emblema ng mga sasakyang Koreano ay isang tagapagpahiwatig ng kalidad sa isang makatwirang presyo.

Mga sagisag: ebolusyon, uri, kahulugan

Hyundai Motor Company

Ito ay itinatag noong 1967 ng isang katutubo ng isang mahirap na pamilya ng magsasaka, na napunta sa malayo mula sa isang loader hanggang sa nagtatag ng isang pag-aalala sa kotse. Isinalin sa Russian, ang pangalan ay nangangahulugang "modernity". Ang letrang "H" sa gitna ay kumakatawan sa dalawang taong nagkakamay. Ngayon ang pag-aalala ay nakikibahagi sa paggawa ng mga kotse, elevator, electronics.

Kia Motors

Ang tatak ay umiral mula noong 1944. Sa una, ang kumpanya ay gumawa ng mga bisikleta at motorsiklo at tinawag na KyungSung Precision Industry. Noong 1951, pinalitan ito ng pangalan na KIA.

Bagong logo ng KIA Motors

Pagkatapos ng mahabang pakikipagtulungan sa Japanese concern Mazda noong 1970s. ang mga kotse ay dumating sa produksyon. At noong 1988, ang ika-milyong kopya ay lumabas sa linya ng pagpupulong. Ilang beses na nagbago ang logo. Ang huling bersyon ng badge sa anyo ng mga titik KIA, na nakapaloob sa isang hugis-itlog, ay lumitaw noong 1994. Ang pangalan ay literal na nangangahulugang: "lumabas mula sa Asya".

Daewoo

Ang literal na pagsasalin ng pangalan ay "malaking uniberso", ang pag-aalala ay itinatag noong 1967. Hindi ito nagtagal, noong 1999 ang gobyerno ng South Korea ay nag-liquidate sa tatak na ito, ang mga labi ng produksyon ay hinihigop ng General Motors. Sa Uzbekistan, ang mga kotse ng tatak na ito ay ginawa pa rin sa planta ng UzDaewoo, na hindi kasama sa bagong kumpanya. Ang emblem sa anyo ng isang shell o isang lotus flower ay naimbento ng founder ng kumpanya, Kim Woo Chong.

Simula

Isang bagong tatak sa merkado mula noong 2015. Ang ibig sabihin ng pangalan ay "muling pagsilang" sa pagsasalin. Ang una sa mga Korean brand, na pangunahing gumagawa ng mga luxury car.

Simula

Ang highlight ng mga benta ay ang pagkakataong bumili sa website ng dealer sa kasunod na paghahatid ng napiling sasakyan sa tahanan ng customer. Ang tatak na ito ay isang sub-brand ng Hyundai. Ang simbolo ay naglalaman ng imahe ng mga pakpak, na, ayon sa mga eksperto, ay tumutukoy sa atin sa phoenix (mula sa pagsasalin na "muling pagsilang"). Kamakailan, ipinakita ang isang larawan ng bagong Genesis GV80 crossover.

SsangYong

Ang SsangYong ay itinatag noong 1954 (na tinawag na Ha Dong-hwan Motor Company). Sa una, gumawa ito ng mga jeep para sa mga pangangailangang militar, espesyal na kagamitan, bus at trak. Pagkatapos ay nagdadalubhasa siya sa mga SUV. Ang huling pangalan sa pagsasalin ay nangangahulugang "dalawang dragon".

Ang logo ay naglalaman ng dalawang pakpak bilang simbolo ng kalayaan at kalayaan. Nagkaroon ng problema sa pananalapi ang tatak na ito, ngunit salamat sa suportang pinansyal ng kumpanyang Indian na Mahindra & Mahindra, na noong 2010 ay nakakuha ng 70% stake sa automaker, naiwasan ang pagkabangkarote at pagsasara ng kumpanya.

Kaunti tungkol sa hindi kilalang mga tatak

Dagdag pa, ang mga emblema ng mga sasakyang Koreano na hindi nakatanggap ng maraming katanyagan ay isinasaalang-alang. Ang mga produkto ng tatak ng Asia ay namumukod-tangi mula sa kabuuang masa, na gumawa ng mga sikat sa mundo na heavy duty na sasakyan na may medium tonnage, mga van at mga bus. Ang kumpanya ay itinatag noong 1965. Ang mga trak ay popular, ang logo ng kumpanyang ito ay ginagarantiyahan ang pagbili ng maaasahan at matibay na kagamitan. Noong 1998, ang tatak ay naabutan ng isang krisis, at noong 1999 ay hindi na ito umiral. Ngunit ang mga trak, na bahagyang na-moderno, ay ginawa pa rin para sa hukbo ng South Korea at para sa pag-export, na nasa ilalim na ng tatak ng KIA.

Emblem Renault-Samsung

Sa ilalim ng tatak ng Alpheon, ang Buick LaCrosse ay ginawa, isang elite na mid-size na kotse. Ang mga pakpak sa logo ay nangangahulugang kalayaan at bilis. Ang produksyon ng kotse ay bukas sa planta ng GM Daewoo, ngunit ang tatak ay ganap na nagsasarili.

Tingnan din ang: Paano alisin ang mga kabute mula sa katawan ng isang VAZ 2108-2115 na kotse gamit ang iyong sariling mga kamay

Ang Renault Samsung ay isang automaker na lumitaw sa South Korea noong 1994. Ito ay pag-aari na ngayon ng French Renault. Ang mga modelo ng tatak na ito ay ipinakita pangunahin sa domestic market. Ang mga Koreanong modelo ay nasa ibang bansa sa ilalim ng mga tatak ng Renault at Nissan. Kasama sa linya ang mga de-kuryenteng sasakyan at kagamitang militar. Ang logo ng tatak ay ginawa sa anyo ng isang "mata ng bagyo" at nagsasalita ng garantisadong kalidad ng mga ginawang produkto.

Ang mga tatak ng mga sasakyang Koreano na may mga badge at pangalan na ipinakita sa artikulo ay may mayaman na kasaysayan. Dumating, umalis, nagbabago ang mga tatak, ngunit maaasahan at de-kalidad na mga kotse na nanalo sa mga merkado at nananatili ang puso ng mga motorista.