Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Aktibo 5V
Ang pagbebenta ng Stilo ay hindi ang pinlano ng Fiat. Ngunit pagkatapos ng dalawang linggo sa isang limang-pinto na Stilo na may 80-horsepower na diesel sa ilalim ng hood, ang mga dahilan para dito ay hindi mas malinaw kaysa sa haka-haka. Ang Stilo ay hindi matatawag na isang kotse na mababa sa karaniwan o kahit na masama.
Ang makina ay isa nang modernong 1-litro na common rail turbodiesel na may label na JTD, na pinuri rin namin sa isang mas malakas na bersyon (9 lakas-kabayo) at sa iba pang mga kotse na may parehong pag-aalala. Ang 110 horsepower ay hindi sporty, at dahil ang Stilo ay tumitimbang ng 80 pounds, hindi rin ganoon kahusay ang performance. Gayunpaman, sapat na ang mga ito upang hindi ka lumikha ng kasikipan sa lungsod sa pamamagitan ng pagsisimula sa isang ilaw ng trapiko, maaari kang mag-overtake nang walang mga palma sa kalsada, at maaari mong pagtagumpayan ang mahahabang freeway na may higit sa kasiya-siyang bilis.
Ang idineklarang maximum na bilis ay "lamang" 170 kilometro bawat oras, ngunit may dosenang mas mababa sa speedometer, maaari kang magmaneho ng kalahati ng Europa nang hindi nagreklamo tungkol sa Stilo o nakakakuha ng spasm sa iyong tabak mula sa pagpindot sa gas pedal. At upang maging medyo katamtaman, ang pagkonsumo sa gayong ruta ay maaaring bumaba nang malaki sa ibaba 7 litro bawat 100 na kilometro. Kaya't ang engine ay tahimik na nararapat sa isang mahusay na marka.
Bilang isang bingaw na mas mababa, sabihin nating, sa gitnang klase sa loob. Mayroong maraming silid, ngunit nakaupo ito (sa harap) masyadong mataas at ang plastik ay maaaring maging mas kaaya-aya sa mata at sa pagdampi. Gayunpaman, ito ay sapat na mabuti sa na ito ay hindi gumagapang at hindi nagbibigay ng pakiramdam na ang piraso ay malagas.
Ang chassis ay ginawa dahil ang five-door Stilo ay higit na nakatuon sa pamilya, nakatutok para sa ginhawa, ngunit ang posisyon ng kalsada ay solid, ang mga preno ay hindi karapat-dapat sa mga salita, ang manibela lamang ang masyadong mabigat. Ang gear lever ay medyo mahaba, at bagaman ang mga paggalaw nito ay tumpak at mabilis, maaaring hindi ito masyadong may kakayahang umangkop.
Ang kagamitan ay karapat-dapat sa pamagat ng katamtaman: ang kaligtasan ay ibinibigay ng dalawang airbag, ABS na may mga EBD at BAS system at anti-skid system ng mga gulong sa pagmamaneho ASR. Ang gitnang kandado ay walang isang remote control, kailangan mong magbayad ng isang mahusay na dalawang daang libo para sa aircon, ang on-board computer ay pamantayan, tulad ng mga fog light.
At ang presyo: higit sa tatlong milyong mga tolar. Marahil ang dahilan para sa mas mababang benta ay nakasalalay sa presyo, o ang salarin, halimbawa, ay hindi lubos na umaayon sa kasalukuyang mga uso? Kung gusto mo ang huli at wala kang pakialam sa una, maaari kang pumili ng Stilo na may isang ganap na malinis na budhi. Bumili ka ng isang magandang kotse na hindi namumukod sa anumang paraan, ngunit hindi nabigo sa anumang bagay.
Dusan Lukic
Larawan: Aleš Pavletič.
Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Aktibo 5V
Pangunahing data
| Pagbebenta: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Batayan ng modelo ng modelo: | 13.095,56 € |
| Gastos sa modelo ng pagsubok: | 14.674,09 € |
| Kalkulahin ang halaga ng seguro sa sasakyan | |
| Lakas: | 59kW (80 KM) |
| Pagpapabilis (0-100 km / h): | 13,3 s |
| Pinakamataas na bilis: | 170 km / h |
| Pagkonsumo ng ECE, halo-halong ikot: | 5,5l / 100km |
Teknikal na impormasyon
| makina: | 4-cylinder - in-line - direct injection diesel - displacement 1910 cm3 - maximum power 59 kW (80 hp) sa 4000 rpm - maximum torque 196 Nm at 1500 rpm |
|---|---|
| Paglipat ng enerhiya: | front wheel drive engine - 5-speed manual transmission - gulong 195/65 R 15 T |
| misa: | walang laman na kotse 1305 kg |
| Panlabas na sukat: | haba 4253 mm - lapad 1756 mm - taas 1525 mm - wheelbase 2600 mm - ground clearance 11,1 m |
| Mga sukat ng loob: | tangke ng gasolina 58 l |
| Kahon: | (normal) 355-1120 l |
оценка
Ang 80-horsepower diesel na limang pintong Stilo ay talagang mayroong lahat ng kailangan ng average na driver. Totoo, maganda kung ang kagamitan ay mas mayaman, ang presyo ay mas mababa, ang lakas ay higit pa ... Ngunit: kahit na sa form na katulad nito, natutugunan nito ang lahat ng mga pangangailangan.
Pinupuri at sinisisi namin
engine
pagkonsumo ng gasolina
may kakayahang umangkop sa loob
kagamitan
hindi tumpak na sapat na manibela
umupo ng masyadong mataas
anyo
