Ang Volkswagen Caravelle at ang mga pagbabago nito, test drive at crash test ng 6 T2016 model

nilalaman

Kapanganakan at pagbabago ng Caravel
Ang pinakabagong henerasyon na "Volkswagen Caravelle" T6 2015
Feedback ng may-ari

Ang mga pampasaherong kotse, crossover, SUV na "Volkswagen" ay aktibong binili ng mga motorista. Hindi gaanong tanyag sa mga negosyante at negosyante ang mga kargamento, kargamento-pasahero at mga minibus ng pasahero, pati na rin ang mga minivan. Ang isa sa kanila ay isang pampasaherong minibus ng tatak ng Volkswagen Caravelle, na ginawa sa loob ng ilang dekada.

Kapanganakan at pagbabago ng Caravel

Ang maalamat na tatak ay nangunguna sa talambuhay nito mula noong 1990. Sa taong ito ginawa ang unang henerasyong pampasaherong minibus. Ang minivan na ito ay isang analogue ng pasahero ng cargo na Volkswagen Transporter. Ang unang "Volkswagen Caravelle" (T4) ay front-wheel drive, ang makina ay matatagpuan sa ilalim ng isang maliit na hood sa harap. Sa oras na iyon, ang karamihan sa mga kotse ng klase na ito ay nagsimulang tipunin sa ganitong paraan.

Ang mga nakaraang bersyon ng Transporters (T1-T3) ay may rear-wheel drive at rear-mounted air-heated engine. Ang disenyo ng katawan ay hindi namumukod-tangi sa anumang paraan, na naaayon sa mga panlasa at kagustuhan noong panahong iyon. Ang salon ay tradisyonal na komportable, na gawa sa mga de-kalidad na materyales. Sa form na ito, ang Caravelle T4 ay ginawa hanggang 2003, na nakaligtas sa isang restyling noong 1997.

Ang Volkswagen Caravelle at ang mga pagbabago nito, test drive at crash test ng 6 T2016 model

Analogue ng ika-apat na henerasyon ng VW Transporter

Ang petsa ng kapanganakan ng ikalawang henerasyon ng Volkswagen Caravelle (T5) ay Abril 2003. Bumagsak ang modernisasyon: optika, panloob at panlabas. Ang linya ng mga yunit ng kuryente ay na-moderno at dinagdagan. May mga kumpletong set na may 4-speed automatic transmission at all-wheel drive, pati na rin ang dual-zone Climatronic air conditioning. Ang kotse ay ginawa sa pinahabang at pinaikling mga bersyon, na may iba't ibang mga wheelbase. Ang pagkakaiba sa haba ng katawan at wheelbase ay 40 cm. Siyam na pasahero ang maaaring isakay sa isang mahabang Caravel.

Ang kaligtasan ng pasahero sa VW T5 ay ipinatupad sa pinakamataas na antas

Kasabay nito, ang mga customer ay inaalok ng isang negosyong bersyon ng isang minibus, na may mas mataas na panloob na kaginhawahan. Nasa stock:

wireless internet (Wi-Fi);
mobile na komunikasyon para sa dalawang telepono;
TV, CD - player, remote fax, VCR.

Ang cabin ay mayroon ding bar at refrigerator, kahit isang basurahan. Sa pamamagitan ng paraan, ang Caravel-Business ay isang mahusay na tagumpay sa mga negosyanteng Ruso.

Ang pinakabagong henerasyon na "Volkswagen Caravelle" T6 2015

Ang mga tagalikha ay kumuha ng bagong modular platform bilang batayan para sa Caravelle T6. Ang hitsura ay hindi sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago - Ang Volkswagen ay konserbatibo sa bagay na ito. Ang optical system ay nakakuha ng ibang hugis, ang mga bumper at panlabas na panel ay bahagyang nagbago. Ang likurang pinto ay naging single-leaf. Ang higit na pansin ay binayaran sa interior, na may layuning gawin itong mas komportable.

Ang katanyagan ng Volkswagen Caravelle ay napakalaki - higit sa 15 milyong mga kotse ang naibenta sa loob ng 2 taon

Pinapayagan ka ng Salon-transformer na baguhin ang bilang ng mga upuan ng pasahero mula 5 hanggang 9. Kasabay nito, ang katawan ng isang 9-seater na kotse ay pinalawak ng 400 mm. Ang pangunahing pagkakaiba mula sa Multivan ay ang katawan ng Caravel ay nilagyan ng dalawang sliding door para sa maginhawang pagsakay at pagbaba ng mga pasahero. Ang mga panlabas na upuan sa gilid ay nakahiga, na ginagawang mas madaling ma-access ang likurang hanay ng mga upuan. Ang salon ay maaaring mabago sa isang pasahero-at-kargamento - ang mga likod ng dalawang likurang hanay ay nakahiga, na nagbibigay-daan sa iyo upang maghatid ng mahahabang karga nang hindi inaalis ang mga upuan. May isa pang pagbabago - ang likurang hilera ng mga upuan ay maaaring ganap na nakatiklop at itulak pasulong. Kasabay nito, ang dami ng puno ng kahoy ay tumataas ng 2 metro kubiko. m.

Photo gallery: interior at exterior ng Volkswagen Caravelle T6

: Ang Caravel T6 ay madaling ma-convert sa isang cargo van sa pamamagitan ng mabilis na pag-alis ng lahat ng upuan

: Nakatanggap ng bagong disenyo ang mga pinto at likurang LED na ilaw na VW T6

: Para sa kaginhawahan, sa Volkswagen T6, ang gearbox rocker ay inilipat sa steering column.

: Sa bagong Caravelle, maaari mong i-configure ang output ng impormasyon mula sa on-board na computer

Ang Volkswagen Caravelle T6 ay nilagyan ng malaking pamilya ng mga makina ng gasolina at diesel. Kabilang dito ang mga atmospheric at turbocharged na 2-litro na makina na may iba't ibang kapasidad. Ang mga injector ng gasolina ay may kakayahang bumuo ng 150 at 200 lakas-kabayo. Ang mga diesel ay may mas malawak na uri - 102, 140 at 180 kabayo. Transmission - mekanikal o robotic DSG. Available ang front-wheel drive at all-wheel drive na mga bersyon ng mga minibus.