Saan ang pinakaligtas na lugar sa kotse para sa isang bata
nilalaman
Ang pinakamahalaga at mahina na pasahero sa kotse ay ang bata, kaya dapat una sa lahat ay gumawa ng mga hakbang ang mga magulang para sa kanyang ligtas na paglalakbay. Upang mabawasan ang panganib ng pinsala sa isang bata sa panahon ng emergency na pagpepreno at isang aksidente, kinakailangan na bumili ng mga espesyal na aparato ayon sa edad at timbang at ilagay ang maliit na pasahero sa pinakaligtas na lugar.
Ano ang pinakaligtas na lugar sa isang kotse ayon sa mga istatistika?
Ayon sa hindi maiiwasang data ng mga istatistika at mga katotohanan ng buhay, anumang sasakyan sa isang malubhang aksidente (bangga, kudeta, atbp.) ay napapailalim sa pinsala sa iba't ibang antas. Sinusubukan ng mga tagagawa ng kotse na protektahan ang mga pasahero sa pamamagitan ng paglikha ng isang uri ng mas mataas na kaligtasan sa kanilang paligid, sinusubukang bawasan ang pagpapapangit ng katawan sa lugar ng upuan ng pasahero.
Kaya, ang pinakaligtas na upuan sa kotse ay matatagpuan kung saan ang posibilidad ng mga labis na karga na mapanganib sa kalusugan at mga pagpapapangit ng katawan ay minimal. Sa madaling salita, ito ang lugar sa kotse kung saan ang mga pagkakataon na manatiling buhay sa isang malubhang aksidente ay mas mataas kaysa sa iba.
Itinuturing pa rin ng maraming mga driver ang pinakaligtas na lugar para sa isang pasahero na nasa likuran nila, ngunit hindi ito ganoon. Ang bersyon na ito ay matagal nang na-debunk at mayroong maraming ebidensya para dito. Ang mga pangunahing argumento para sa naturang pahayag ay ang likas na pag-iwas ng driver sa panganib mula sa kanyang sarili, na binubuo sa pag-alis ng kanyang panig mula sa trajectory ng epekto, na pinapalitan ang kabaligtaran. Patok din ang bersyon na ang bata ay pinakaligtas sa likod ng upuan ng pasahero.
Upang matukoy ang pinakaligtas na upuan ng pasahero, maraming mga pag-aaral ang isinagawa, kasama ng mga ito ang isang masusing pag-aaral ng mga istatistika ng mga aksidente sa trapiko sa kalsada sa mga biktima.
Bilang karagdagan, ang isang bilang ng mga pagsubok sa pag-crash ay isinagawa, lalo na ngayon sila ay naging mas malapit sa katotohanan hangga't maaari at isinasagawa nang nakapag-iisa sa mga tagagawa, na, siyempre, ay interesado na gawing mas ligtas ang kanilang mga produkto kaysa sa mga kakumpitensya.
Ayon sa mga resulta ng maraming mga pagsubok at pagsusuri ng mga aksidente, ang pinakaligtas na lugar para sa isang bata ay natukoy - ang likurang gitnang upuan, sa kondisyon na ang bata ay nasa isang espesyal na upuan (para sa maliliit na bata), tama na naka-install, o nakakabit sa isang sinturon ng upuan. (mga tinedyer). Ang antas ng kaligtasan kapag ang isang bata ay nasa upuang ito ay 15-25% na mas mataas kumpara sa ibang mga upuan.
Ang pahayag na ito ay kinumpirma ng mga tampok ng disenyo ng kotse, dahil kapag ang isang maliit na pasahero ay nasa gitna sa likod, binabawasan nito ang posibilidad ng pinsala kapwa sa mga epekto sa gilid at sa isang pagbagsak ng sasakyan, na nagiging sanhi ng mga pagpapapangit ng mga pinto, mga haligi sa gilid at gilid na bahagi ng bubong.
Nasa gitna ng hilera ng likurang pasahero na nananatili ang pinaka-libreng espasyo, na kinakailangan upang makatipid ng isang maliit na pasahero. Siyempre, ang isang katulad na epekto ay posible lamang kapag nasa isang upuan ng bata o gumagamit ng iba pang mga espesyal na aparato o isang regular na sinturon sa kaso ng mga tinedyer.
Ang pagpapabaya sa mga hakbang sa kaligtasan ng mga magulang ay humahantong sa pagtaas ng mga pinsala sa pagkabata at pagkamatay sa mga aksidente sa kalsada. Gumagawa sila ng mga kaduda-dudang argumento, tulad ng hindi komportableng pag-upo ng bata, hindi ito gusto, o gumagawa ng mga kahina-hinalang argumento tungkol sa mga pambihirang sitwasyon kung saan ang kawalan ng mga pagpigil ay nagligtas ng isang buhay. Kapag ang mga regular na sinturon ng upuan ay nakakabit, ang panganib ng pinsala sa isang bata ay tumataas nang maraming beses, kahit na sa panahon ng emergency na pagpepreno, dahil ang bata ay hindi mananatili sa lugar.
Ang upuang ito ang pinaka hindi komportable sa mga sasakyan, maliban sa mga minivan at iba pang modelo ng kotse kung saan ang likod na hanay ay binubuo ng tatlong magkahiwalay na upuan. Bilang karagdagan, maraming mga modernong modelo ng kotse, kabilang ang mga mamahaling kotse at SUV, ay nilagyan ng mga armrest at iba pang mga aparato na nagpapataas ng ginhawa, kaya hindi available ang lugar na ito.
Maraming murang kotse at pampamilyang sasakyan ang nilagyan ng mga child seat mounting sa gitna ng likod na hanay. Sa karamihan ng mga modelo ng mga pampasaherong sasakyan, isang karaniwang karaniwang sinturon o hindi bababa sa isang nakahalang strap ay ibinigay. Sa ganitong sasakyan na nilagyan ng mga seat belt, mahigpit na inirerekomenda na ilagay ang mga ito sa gitna ng likurang hanay ng mga upuan upang mailigtas ang buhay at kalusugan ng mga bata.
Paano mag-install ng upuan ng bata sa kotse nang tama
Upang matiyak ang kaligtasan ng bata habang nagmamaneho, kinakailangang piliin nang tama ang mga pagpigil sa bata (ayon sa edad at timbang) at i-install ang mga ito.
Mayroong tatlong mga pagpipilian para sa pag-install ng upuan ng kotse ng bata, depende sa kotse, bawat isa sa kanila ay may sariling mga detalye:
1) Isofix mounting system. Ang upuan ay naayos sa mga exit runner sa mga metal na fastener gamit ang mga built-in na kandado. Ang mga skid ay matatagpuan sa loob ng upuan at mahigpit na konektado sa katawan. Kapag ginagamit ang internasyonal na pamantayang ito, ang pangangailangan para sa mga karaniwang sinturon ay ganap na inalis.
Karamihan sa mga modernong kotse ay nilagyan ng katulad na sistema ng seguridad. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga elementong ito ay ipinahiwatig ng mga espesyal na simbolo at matatagpuan sa mga gilid ng mga upuan.
2) Pag-install ng upuan ng kotse na may seat belt. Ang pamamaraang ito ng pag-aayos ng mga upuan ng bata ay ginagamit sa kawalan ng sistema ng Isofix, ngunit mayroong isang built-in na function ng pangkabit gamit ang mga karaniwang sinturon.
Kapag ginagamit ang aparatong pangkaligtasan na ito, dapat mong maingat na pag-aralan ang mga tagubilin para sa upuan ng kotse, kung mayroon kang anumang mga katanungan, dapat kang sumangguni sa detalyadong manual ng pagtuturo para sa tatak ng kotse na ito.
3) Belt + lock. Ang pagpipiliang ito ng pag-fasten ng upuan ay dapat gamitin sa kawalan ng isang sistema, at ang mga regular na sinturon ay hindi naayos at hindi naka-block sa istruktura.
Upang ayusin ang sinturon, kailangan mong gumamit ng mga espesyal na grooves sa upuan ng kotse, na idinisenyo upang ligtas na ikabit ang sinturon at hawakan ang upuan sa lugar. Para sa tamang pag-aayos ng bata, hilahin ang sinturon hanggang sa paghinto at ipasa ito sa mga espesyal na lugar. Kung ang sinturon ay masyadong mahaba, maaari itong paikliin sa pamamagitan ng pagtali ng buhol.
Mga karagdagang seat belt
Ang mga factory seat belt ay three-point at structurally na binubuo ng mga bahagi para sa lumbar at shoulder section. Ang mga ito ay idinisenyo upang i-secure ang isang pasahero na may taas na hindi bababa sa 1,5 metro at tumitimbang ng higit sa 36 kilo, kung hindi (para sa mga bata) ang sinturon ay magiging masyadong malapit sa leeg at maaaring magdulot ng higit na pinsala kaysa sa mabuti.
Para sa transportasyon ng mga bata, bilang karagdagan sa isang upuan ng bata, legal na pinapayagan na gumamit ng mga espesyal na adapter na nagbibigay-daan sa iyo upang maayos na ayusin ang isang maliit na pasahero upang matiyak ang kanyang kaligtasan. Kabilang dito ang mga espesyal na pad sa sinturon, na nagpapahintulot sa iyo na i-fasten ang sinturon sa tamang posisyon. Para sa mga batang wala pang tatlo, ang isang bahagyang naiibang disenyo ay binibigyan ng karagdagang strap, na isinasaalang-alang ang mga katangian ng physiological at edad.
Kapag ginamit nang tama, ang mga naturang device ay lubos na epektibo at sa ilang mga kaso, sa mga kaso na nagbabanta sa buhay, ay maihahambing sa mga mamahaling upuan ng bata na idinisenyo para sa pinakamataas na kaligtasan ng bata. Bilang karagdagan sa lahat ng mga uri ng mga pad sa sinturon na nagbibigay-daan sa iyo upang maayos na ayusin ang seat belt, mayroong mga boosters - isang mas mababang stand na may mga hawakan kung saan ang lokasyon ng sinturon ay naayos.
Ang iba pang mga tulong ay maaari ding gamitin upang ma-secure nang tama ang seat belt (malayo sa leeg ng bata). Kabilang dito ang isang unan na inilagay sa ilalim ng bata at itinaas siya nang mas mataas, bilang isang resulta kung saan ang sinturon ay dumadaan sa dibdib palayo sa leeg.
Ang paggamit ng anumang paraan na nagbibigay-daan sa iyo upang maayos na ayusin ang sinturon ay maaaring i-save ang buhay ng bata sa kaso ng mga mapanganib na sitwasyon. Sa kawalan ng upuan ng kotse dahil sa edad ng bata, o sa kaganapan ng isang hindi inaasahang paglalakbay kasama ang mga bata sa isang kotse na walang upuan ng bata, kinakailangang i-fasten ang bata gamit ang alinman sa mga paraan sa itaas.
Mag-sign "Bata sa kotse"
Ang isang senyas na babala tungkol sa pagkakaroon ng isang bata sa isang kotse ay hindi legal na kinakailangan at, sa katunayan, ay hindi nagdudulot ng anumang kahusayan at benepisyo. Kadalasan ito ay matatagpuan sa gilid ng upuan ng bata, sa inaasahan na ito ay magagawang bawasan ang posibilidad ng isang aksidente, kahit na ang mga aksidente ay nangyayari sa isang bahagi ng isang segundo sa karamihan ng mga kaso at ito ay malamang na ang driver ng isang mabilis ang paparating na sasakyan ay makikita ang karatula at tumugon dito bago ito matamaan, dahil gusto nila ang mga may-ari ng badge.
Mayroon ding mga bersyon na kung sakaling magkaroon ng malubhang aksidente, ang naturang sticker ay magsasabi tungkol sa bata at mas mabilis siyang maliligtas. Ang isang mas lohikal na opsyon para sa paggamit ng naturang karatula ay upang ipaalam sa iba pang mga gumagamit ng kalsada na ang driver ng isang kotse na may tulad na karatula ay maaaring magambala anumang oras at dapat nilang asahan ang hindi inaasahang pag-uugali mula sa kotse sa harap.
Paano pumili ng tamang upuan ng kotse ng bata
Dapat piliin ang upuan ng kotse na isinasaalang-alang ang edad at bigat ng bata at ang attachment system na magagamit sa kotse. Ang mga upuan ng bata na may internasyonal na sertipikasyon sa kaligtasan ay mas epektibo sa kaganapan ng isang aksidente, ngunit ang mga ito ay kapansin-pansing mas mahal.
Ang pangunahing kinakailangan para sa naturang mga upuan, bilang karagdagan sa tamang pangkabit, ay isang mahigpit at ligtas na pag-aayos ng isang maliit na pasahero, na isinasaalang-alang ang kanyang mga katangian ng physiological.
Mga tip para sa pagdadala ng bata sa isang kotse
Mayroong pangkalahatang tinatanggap na gradasyon ayon sa mga kategorya ng timbang, pati na rin ang lokasyon ng upuan ng kotse depende sa timbang / edad, ito ay gumagana ayon sa ECE R44 / 04 at ayon sa domestic GOST.
Nasa ibaba ang isang talahanayan kung paano hinahati at sinisiguro ang mga upuan ng kotse ayon sa bigat at edad ng bata.
Ang mga sanggol ay may mahinang leeg at medyo malalaking ulo (na may kaugnayan sa katawan), kaya dapat silang ilagay sa isang nakahiga na posisyon na nakaharap sa likuran ng katawan ng kotse o patayo (depende sa edad at uri ng duyan), tulad ng sa kaganapan ng emergency pagpepreno o isang aksidente ay magkakaroon ng walang inertial push na maaaring makapinsala sa isang marupok na katawan.
Kung kinakailangan upang dalhin ang isang sanggol sa harap (kapag mayroong isang tao sa kotse bilang karagdagan sa bata at ang pakikipag-ugnay sa sanggol ay kinakailangan), kinakailangan na patayin ang frontal airbag, ang operasyon nito ay maaaring maging sanhi ng makabuluhang pinsala sa sanggol, kabilang ang hindi tugma sa buhay.
Ang isang bata sa anumang edad ay physiologically mas madaling kapitan sa pinsala kahit na sa panahon ng biglaang pagpepreno, kaya ang transportasyon nito ay dapat na ligtas hangga't maaari, kung saan dapat mong gamitin ang mga upuan ng bata, nang mahigpit ayon sa edad at bigat ng bata, iposisyon ang mga ito nang tama o i-resort. sa iba pang mga espesyal na pagpigil na nag-aayos ng sinturon sa tamang posisyon. Dapat tandaan na ang pagpapabaya sa kaligtasan ng isang maliit na pasahero ay maaaring magresulta sa malubhang pinsala o kamatayan.
