Hybrid electric generator Ford F-150 at nagcha-charge ng Tesla Model 3. Ito ay gumagana nang matatag, pagkonsumo ng 7,8 l / 100 km

Isang kawili-wiling paghahanap ni Piotr Pawlak, presidente ng Polish branch ng Ford. Sa EV Pulse, nakita niya ang mga sukat ng pagkasunog ng isang power generator na naka-install sa isang Ford F-150 Hybrid. Ito ay ginamit upang singilin ang isang Tesla Model 3 gamit ang 11,9 litro ng gasolina upang magdagdag ng 19,7 kWh ng kapangyarihan. Ano ang ibig sabihin nito?

Na ang pagkonsumo ng Tesla Model 3 sa generator na ito ay 7,8-9,6 l / 100 km.

Ayon sa Fueleconomy.gov, ang Tesla Model 3 (2020) Long Range average na konsumo ng kuryente sa mixed mode ay 16,16 kWh/100 km. Kaya, pagkatapos magdagdag ng 19,7 kWh ng enerhiya, maaari tayong magmaneho ng 122 km, na tumutugma sa 9,6 litro bawat 100 km sa generator. Gayunpaman, ang portal ng TeslaFi ay batay sa pagmamaneho ng may-ari ng Tesla, atbp. real data - kinalkula niya na hanggang 150 kilometro ang idinagdag. Ito ay isinasalin bilang Tesla Model 3 "Pagkonsumo ng gasolina" 7,84 l / 100 km (isang pinagmulan).

Ang Tesla Model 3 ay isang D-segment na sasakyan na may detalye sa pagitan ng Audi S4 at Audi RS4. Ayon sa Fueleconomy.gov, ang pagkonsumo ng Audi A4 Quattro na may turbocharged petrol engine ay 8,4 l / 100 km, ang pagkonsumo ng Audi S4 Quattro ay 10,1 l / 100 km. Ang Audi RS3 ay gumagamit ng parehong halaga ng gasolina (RS4 para sa taon (2020) ay hindi magagamit):

Ang Ford F-150 generator ay tumatakbo nang matatag sa 1 rpm, Ang reserba ng kuryente ay tumaas sa bilis na +48,3 km / h.... Kahit na ang kahusayan ng mga makina ng pagkasunog ay tumataas sa mababang rev, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na nakakamit nila ang kahusayan ng hanggang sa 40 porsyento. Sa madaling salita: ang generator ay nagsunog ng 7,8 litro upang maibalik ang Tesla sa 100 kilometro na saklaw, ngunit hanggang 4,7 litro ng gasolina ang ginamit upang mapainit ang uniberso.

O kaya Ang mahusay na "burn-in" ng Tesla Model 3 - ang dami ng enerhiya mula sa gasolina na aktwal na napupunta sa baterya - ay 3,1 l/100 km lamang.... At hindi pa namin isinasaalang-alang ang pagkawala ng singil (alternator -> baterya) at pagbuo ng torque (baterya -> motor). Mula sa pananaw ng isang mamimili ng electric car, ito ay isang pag-usisa, ngunit para sa mga tagahanga ng mga kotse na may panloob na combustion engine, ipinapakita nito kung gaano karaming enerhiya ang nasasayang kapag nagsusunog ng gasolina upang himukin ang mga gulong.

Worth Reading: Para sa Science: Pagkonsumo ng gasolina ng 7.2 kW Pro Power onboard generator sa 2021 Ford F-150 hybrid

Pambungad na larawan: Tesla Model 3 na pinapagana ng Ford F-150 Hybrid (c) Chad Kirchner / EV Pulse power generator

Ito ay maaaring interesado ka: