Ang ulo ay tumitimbang ng 385 kg.

Sa isang banggaan sa bilis na 50 km / h, iniisip ng mga driver na hindi sila nagmamaneho, ngunit halos nakatayo, ngunit sa bilis na ito ang ulo ay tumitimbang ng 385 kg.

Ang ulo ng tao ay bumubuo ng humigit-kumulang 6 na porsiyento ng timbang ng katawan, kaya tumitimbang ito ng isang average na 5 kg, maliban sa ulo ni M. P. Gosevsky, na mas tumitimbang. Matapos ang isang banggaan sa bilis na 50 km / h, ang bilis ay talagang mababa, iniisip ng mga driver na hindi sila nagmamaneho, ngunit halos nakatayo, ngunit sa bilis na ito, ang ulo ay tumitimbang ng 385 kg. Ang enerhiya ay na-convert sa kilo, iyon ang mahalaga.

Sa ganoong mababang bilis, binibigyang-diin namin, ang ulo sa isang banggaan ay nakakakuha ng bigat ng ilang daang kilo, at kung ang driver ay hindi nakasuot ng seat belt at walang pagpigil sa ulo, hindi na niya mahawakan ang kanyang ulo, ang cervical vertebrae. pagputok. Minsan ay nagkaroon ng "Contempt" ni Antonioni, na pinagbibidahan ng magandang pekas na si Monica Vitti. Nagkaroon ng banggaan, wala siyang pigil sa ulo, at siya ay namatay.

Nasa gitna kami ng Gellinge malapit sa Stockholm, isa sa pinakamalaking sa Sweden, kung saan nagsasagawa sila ng pananaliksik tungkol sa kaligtasan sa pagmamaneho. Sinusuri din nila kung ano ang nangyayari sa mga tao sa panahon ng banggaan.

Ang isang hindi secure na kahon sa trunk o isang maleta na tumitimbang ng 18 kg kapag natamaan (din sa bilis na 55 km / h) ay tumitimbang ng hanggang 720 kg at nabasag at pumapatay kapag lumilipad pasulong. Ganun din sa isang tao. Ang isang tao na tumitimbang ng 70 kg ay tumatanggap ng mas maraming enerhiya sa impact gaya ng kanyang bigat na 3,5 tonelada. Walang driver ang makatiis ng ganoong enerhiya, tulad ng masa, kung hindi siya nakasuot ng mga seat belt.

Hindi masyadong nagsasalita ang mga instructor sa Gelling. Ipinapakita lamang nila kung gaano katagal lumilipad ang katawan ng tao kung hindi ito nakasuot ng seat belt. May mga kaso na kahit na ang katawan ng isang bata ay nabasag ang katawan ng kotse at nasira ang pinto. Ipinakita ng mga pag-aaral na ang mga tao ay maaaring mamatay sa isang banggaan sa bilis na kasingbaba ng 27 km/h. Mayroon ding malaking Volvo na nakatayo dito pagkatapos ng banggaan sa isang elk, na madalas mangyari sa Sweden. Ang elk ay hindi nakaligtas, ngunit gayon din ang kotse, ang bubong ay kalahating gusot, bagaman sa paghusga sa inspeksyon, mayroon ding tardigrade.

Karaniwang hindi binibigyang-pansin ng mga driver ang pagkakabit ng mga seat belt at bilis. Iniisip ng lahat na siya ay mabagal at walang mangyayari sa kanya, at pagkatapos ay sa isang iglap ay darating ang katapusan ng mundo. Ang Gellinge Center ay umiral nang higit sa 30 taon, narito ang pinakamalaking ski area sa Sweden, plastic na puno ng tubig. Nagtuturo sila sa pagmamaneho sa matinding mga kondisyon, ngunit higit sa lahat ay nagtuturo sila upang maiwasan ang panganib. Magmaneho sa paraang palagi mong mahulaan kung ano ang gagawin ng ibang driver sa kalsada, sabi ng mga instruktor. Gawing mas mahaba ang iyong buhay kaysa sa iyong hintong distansya.

Dinala kami dito ng Skoda, isang sikat na kotse sa Sweden. Ipinakita rin ang isang mannequin na pinunit ang ulo. Ganun din sa isang tao. Muli - sa oras ng banggaan, ang ulo ay tumitimbang ng 385 kg.