Gowind 2500. Marine premiere
Ang El Fateh prototype ay unang pumunta sa dagat noong 13 Marso. Ang mga Corvettes ng uri ng Gowind 2500 ay nag-aangkin na lumahok sa tender para sa mga barko ng pagtatanggol sa baybayin ng Mechnik.
Sa simula ng siglong ito, ang DCNS ay hindi interesado sa pagdidisenyo ng mga corvette para sa pag-export, pagkakaroon ng tagumpay sa segment ng mas malalaking yunit sa ibabaw - mga light frigate batay sa rebolusyonaryong uri ng Lafayette. Nagbago ang sitwasyon sa kalagitnaan ng huling dekada, nang ang mga patrol ship at corvette ay lalong naging popular sa mga fleet ng mundo. Sa oras na iyon, ipinakilala ng tagagawa ng Pransya ang uri ng Gowind sa alok nito.
Ang Gowind ay unang lumabas sa Euronaval 2004 showroom sa Paris. Pagkatapos ay ipinakita ang isang serye ng mga modelo ng mga katulad na unit, na bahagyang naiiba sa displacement, mga sukat, thrust, at samakatuwid ay bilis at armament. Sa lalong madaling panahon kumalat ang mga alingawngaw ng Bulgarian na interes sa proyekto, at ang susunod na paglabas ng Euronaval noong 2006 ay nagdala ng kaunting sensasyon - isang modelo na nagtataglay ng bandila ng Bulgaria at ang pangunahing detalye ng yunit na iuutos ng bansang iyon. Ang bagay ay nag-drag sa mga kasunod na taon, ngunit sa huli - sa kasamaang-palad para sa mga Pranses - ang mga Bulgarian ay hindi naging seryosong mga kasosyo at walang dumating sa kasunduan.
Ang susunod na Euronaval ay ang lugar para sa unveiling ng isang bagong vision para sa Gowind. Sa oras na ito, alinsunod sa mga inaasahan sa merkado, ang serye ay nahahati nang mas lohikal - sa mga nakakasakit at hindi nakikipaglaban na mga barko. Ang mga pangalan ng variant: Combat, Action, Control at Presence ay naglalarawan ng kanilang paggamit. Ang pinakapanlaban sa kanila, i.e. Combat and Action, na naaayon sa mga corvette at derivatives ng malalaking missile-armed patrol ships, at ang natitirang dalawa, bahagyang naiiba sa laki at kagamitan, ay bilang tugon sa pangangailangan para sa Offshore Patrol Vessel (OPV, offshore patrol vessel) na mga unit para sa mga ahensya ng gobyerno , na nilayon para sa pangangasiwa sa saklaw ng mga interes ng estado, i.e. gumana sa isang panahon ng mababang panganib ng mataas na intensity na salungatan. Samakatuwid, ang simpleng scaling ay pinalitan ng isang dibisyon ayon sa aplikasyon at kakayahang magamit ng mga indibidwal na bersyon. Gayunpaman, hindi ito nanalo ng mga order, kaya pumili ang DCNS ng isang kawili-wiling diskarte sa marketing.
Noong 2010, napagpasyahan na independiyenteng pondohan ang pagtatayo ng isang OPV, na naaayon sa ideya ng pinakasimpleng uri ng Gowind Presence. Ang L`Adroit ay nilikha sa pinakamaikling posibleng panahon (Mayo 30 - Hunyo 2010) para sa humigit-kumulang 2011 milyong euro, na naupahan noong 2012 sa Marine Nationale para sa malawakang pagsubok. Ito ay dapat na magdala ng magkaparehong benepisyo, na binubuo ng kumpanya na nakakuha ng kalamangan ng OPV ("napatunayan sa labanan"), nasubok sa mga tunay na operasyon sa dagat, nagpapalakas ng potensyal sa pag-export, habang ang French Navy, na naghahanda na palitan ang patrol fleet, ay maaaring subukan ang yunit. at tukuyin ang mga kinakailangan para sa pagtatayo ng isang serye ng mga barko sa target na bersyon. Gayunpaman, ang L'Adroit ay hindi isang yunit ng labanan ayon sa kahulugan, ito ay itinayo batay sa mga pamantayang sibilyan. Sa panahong ito, hinati ng DCNS ang pamilya sa corvette na Gowind 2500 at sa patrol ship na Gowind 1000.
Ang unang tagumpay ng "combat" na bersyon ng Gowind ay dumating sa isang kontrata sa pagtatapos ng 2011 para sa anim na pangalawang henerasyong patrol ship (SGPV) para sa Malaysian Navy. Itinatago ng mapanlinlang na pangalan ng programa ang tamang larawan ng isang well-armed corvette o kahit isang maliit na frigate na may kabuuang displacement na 3100 tonelada at may haba na 111 m.
Ang pagtatayo ng prototype ng SGPV batay sa paglipat ng teknolohiya ay hindi nagsimula hanggang sa huling bahagi ng 2014, at ang kilya ay inilatag noong Marso 8, 2016 sa lokal na shipyard ng Bousted Heavy Industries sa Lumut. Ang paglulunsad nito ay naka-iskedyul para sa Agosto sa taong ito, at paghahatid - sa susunod.
Samantala, nakahanap si Gowind ng pangalawang mamimili - Egypt. Noong Hulyo 2014, isang kontrata ang nilagdaan para sa 4 na corvettes na may opsyon para sa karagdagang pares (na may mataas na posibilidad na gamitin ito) sa halos 1 bilyong euro. Ang una ay itinatayo sa DCNS shipyard sa Lorient. Noong Hulyo 2015, nagsimula ang pagputol ng sheet, at noong Setyembre 30 ng parehong taon, inilatag ang kilya. Ang kontrata ay nanawagan para sa pagbuo ng isang prototype sa loob lamang ng 28 buwan. Inilunsad ang El Fateha noong Setyembre 17, 2016. Kamakailan lamang ay ginawa niya ang kanyang unang paglabas sa dagat - noong Marso 13. Ang barko ay dapat maihatid sa ikalawang kalahati ng taon. Ang lahat ng mga indikasyon ay ang mga deadline ng rekord ay matutugunan.
