Ang Honda Odyssey ay ang tanging tamang alternatibo para sa pamilya

Odysseus o Shuttle - sa kabila ng Atlantic ito ay nakalista sa mga file bilang Odysseus, sa Lumang Kontinente ito ay umiiral sa isip ng mga driver bilang Shuttle. Bagama't hindi palagi. Anuman ang tawag mo dito, ang Honda Odyssey / Shuttle ay isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na modelo ng alalahanin ng Hapon, na sa isang pagkakataon ay tinawag na "Ang Pinakamagandang Kotse na Nilikha Kailanman" sa USA. Sa tingin ko may sinasabi iyon tungkol sa kotseng ito.

Kilala ang Honda sa paggawa ng mga kotse na idinisenyo para sa mga taong may sporty flair. Ang mga sunud-sunod na henerasyon ng CRX at Civic, na may "mga uri" at "mga uri" sa harapan, ang lahat ng mga kotseng ito ay inilaan para sa mga taong ang pamilya ay limitado sa isang kaakit-akit na soulmate sa pinakamahusay. Ngunit ang Honda, na alam ang tungkol sa mga paparating na pagbabago, ay nagpasya din na yumuko sa mga taong nagmamalasakit sa natural na paglago ng mundo. Noong 1994, inilunsad niya ang unang van sa Europa, na tinatawag na Shuttle, at sa Estados Unidos, ang Odyssey. Ang unang-generation na Honda Shuttle, habang matagal na nananatili sa segment na "maxi-family", ay hindi gumawa ng market debut nito bilang isang sopistikadong bagong dating - sa kabaligtaran, ang Shuttle I ang unang kotse sa kasaysayan na inaalok na may nakatiklop na pangatlo. hilera ng mga upuan.

Simula noon, ang Honda van ay may apat na henerasyon, na ang bawat isa ay naging mas mature kaysa sa nauna. Sa Europe Shuttle I ay ginawa noong 1994-1998. Ang Shuttle II, na mas malaki kaysa sa hinalinhan nito, ay ginawa noong 1999-2003. Noong 2003, ang ikatlong bersyon ng Honda van ay lumitaw sa merkado, na naging isang bestseller - isang napakalaking, mahusay na gawa at kagamitan na kotse na nasakop hindi lamang sa kaluwang nito, kundi pati na rin sa masalimuot na sinusubaybayang linya ng katawan nito na umaakit sa mata. Makapangyarihan, halos 4.8 m ang haba, ang kotse ay hindi lamang may kakayahang magsakay ng isang malaking pamilya, ngunit mukhang hindi kapani-paniwala. Bukod dito, ang kahalili, na ipinakilala noong 2008, ay mukhang mas kawili-wili.

Ang Honda Shuttle ay isang kotse na hindi maaaring lingunin ng mga kabataan, pabago-bago at walang anak. Ito ay isang kotse, ang mga benepisyo nito ay pinahahalagahan lamang sa paglipas ng panahon at ... muling pagdadagdag ng pamilya.

Kapansin-pansin, ang Honda Odyssey ay lumalabas nang higit at mas madalas sa mga portal ng auction. mga kotse na na-import mula sa USA. Bukod dito, ang mga kotseng ito ay tila higit pa sa… mga bersyong European! Ang mga bersyon ng American at Euro-Japanese ay makabuluhang naiiba sa bawat isa. Ang bersyon ng Amerikano, na mas malaki (haba na 5.2 m, lapad na higit sa 2 m) at tinutugunan sa mga mahilig sa pahilig na mga Amerikano, ay binuo halos ganap na independyente sa bersyong European. Samakatuwid, ang tiyempo ng pagpapalabas ng iba't ibang henerasyon ng modelo sa mga merkado ng Amerika at Europa ay malaki ang pagkakaiba.

Ang mga yunit ng gasolina, na karaniwang ipinares sa mga awtomatikong pagpapadala, ay maaaring gumana sa ilalim ng hood ng mga kotse. Ang pinakakaraniwang makina sa Shuttle I ay ang 2.2 engine. mula sa 150 hp Ang makina, kasama ang machine gun, ay hindi lumiwanag sa pagganap nito, ngunit, tulad ng isinulat ng isa sa mga gumagamit, "ito ay nagpapahintulot sa akin na mahinahon na sumakay sa pagitan ng mga speed camera na inilagay paminsan-minsan." At kahit na ang mga powertrain ay nagbago sa kasunod na mga henerasyon, ang katangian ng kotse ay nanatiling hindi nagbabago - ang Shuttle / Odyssey ay talagang isang kotse para sa mga taong mas gusto ang "naka-relax na pagsakay" sa kalsada, kaysa sa sprinting mula sa mga ilaw ng trapiko. Para sa huli, ang mga "typer" ay nagsilbi nang mas mahusay at nagsisilbi pa rin.

Ang pinakamatandang Honda Shuttle ay tinatayang nasa 6 - 8 libo. zl. Para sa presyong ito, nakakakuha kami ng isang lumang kotse, na, gayunpaman, ayon sa tradisyon ng Hapon, ay dapat na patuloy na maglingkod sa susunod na sampu-sampung libong kilometro nang walang pagkabigo. Gayunpaman, walang pag-uusap tungkol sa mataas na antas ng seguridad.

Ang huling Honda Odyssey, na dinala mula sa USA, ay maaaring mabili para sa mga 150 - 170 libo. zl. Para sa presyong ito, nakukuha namin ang halos lahat ng makikita sa sakay ng isang pampamilyang sasakyan, mula sa isang VCM engine na may mga cylinder na nababakas para sa mabagal na pagmamaneho, hanggang sa isang DVD at ... isang refrigerator.

Isang stroller, isang crib, apat na maleta, dalawang pack ng diaper, maliliit na binili at isang dog bed - gaano man kalaki ang combo na mayroon tayo, hindi ito magkakasya dito. Gayunpaman, mayroon nito ang isang kotse tulad ng Honda Shuttle/Odyssey. Bukod dito, kami, ang aming asawa, dalawang anak at isang matandang aso ay makakahanap din ng lugar para sa aming sarili sa kotse na ito. Ano pa ang kailangan mo?