Ang test drive na Honda ay nagpapakita ng mga lihim ng pinaka-dynamic na CR-V

Ginagawa ng bagong henerasyon na may mataas na lakas na bakal ang chassis na pinakamagaan at pinakamatibay.

Salamat sa sopistikadong mga programa sa disenyo at engineering, ang bagong henerasyon ng Honda CR-V ay may pinaka matibay at modernong chassis sa kasaysayan ng modelo. Ang mga bagong disenyo ay nagreresulta sa isang mababang-pagkawalang-kilos at labis na matatag na platform na gawa sa mga modernong magaan na de-kalidad na materyales.

Ang CR-V ay nakatutok hindi lamang sa mga pamantayan ng Europa, ngunit nakakaakit ng mga driver na may kahanga-hangang pagganap na maaaring madama kahit sa napakataas na bilis.

Ang sistema ng Real Time AWD ay nagbibigay ng mas mahusay na katatagan ng pagkulong at tumutulong sa sasakyan kapag paakyat, habang ang bagong sistema ng suspensyon at pagpipiloto ay nagbibigay ng pinakamahusay na klaseng dinamikong pagpipiloto at pamumuno ng Honda sa aktibo at pasibo na kaligtasan.

Modernong proseso ng pagmamanupaktura

Sa kauna-unahang pagkakataon, ang isang bagong henerasyon ng mataas na lakas na mainit na pinagsama na bakal ay ginagamit para sa CR-V chassis, na 9% ng modelong chassis, na nagbibigay ng karagdagang lakas sa mga pinaka-mahina laban na lugar at binabawasan ang pangkalahatang bigat ng sasakyan. ...

Gumagamit ang modelo ng kumbinasyon ng mga high-strength steel na napeke sa ilalim ng presyon ng 780 MPa, 980 MPa at 1500 MPa, ayon sa pagkakabanggit, na 36% para sa bagong CR-V kumpara sa 10% para sa nakaraang henerasyon. Salamat dito, ang lakas ng kotse ay tumaas ng 35%, at ang torsional resistance - ng 25%.

Ang proseso ng pagpupulong ay makabago rin at hindi kinaugalian: ang buong panloob na frame ay tipunin muna, at pagkatapos ang panlabas na frame.

Pinabuting dynamics at ginhawa

Ang harapang suspensyon ng ibabang mga bisig na may MacPherson struts ay nagbibigay ng isang mataas na antas ng lateral na katatagan na may linear steering, habang ang isang bagong multi-point na suspensyon sa likuran ay nagbibigay ng katatagan ng geometriko para sa mas mahuhulaan na paghawak sa mataas na bilis at maximum na ginhawa sa pagsakay.

Ang sistema ng pagpipiloto ay may tulong na elektrikal na tinutulungan ng kuryente, variable-ratio na kambal gear para sa mga gumagamit ng Europa, kaya't ang manibela ng CR-V ay nagbibigay ng pambihirang puna na sinamahan ng ilaw at tumpak na kontrol.

Agile Handling assist (AHA) at AWD sa real time

Sa kauna-unahang pagkakataon, ang CR-V ay nilagyan ng Honda Agile Handling assist (AHA). Ang elektronikong sistema ng pagkontrol ng katatagan ay espesyal na inangkop sa mga kundisyon sa kalsada sa Europa at ang karaniwang istilo ng pagmamaneho ng mga Old World driver. Kung kinakailangan, nakikialam ito nang tahimik at nag-aambag sa mas maayos at mas mahuhulaan na pag-uugali ng sasakyan kapag nagpapalit ng mga daanan at pumapasok sa mga rotonda sa parehong mataas at mababang bilis.

Ang pinakabagong teknolohiya ng Real Real AWD na may matalinong kontrol ay magagamit bilang isang pagpipilian sa modelong ito. Salamat sa mga pagpapabuti nito, kung kinakailangan, hanggang sa 60% ng metalikang kuwintas ay maaaring mailipat sa likurang mga gulong.

Pinakamahusay na seguridad sa klase

Tulad ng lahat ng sasakyan ng Honda, ang bagong platform ng CR-V ay may kasamang bagong henerasyon ng bodywork (ACE ™ - Advanced Compatibility Engineering). Ito ay sumisipsip ng enerhiya sa isang frontal collision sa pamamagitan ng isang network ng mga interconnected protective cells. Gaya ng nakasanayan, naniniwala ang Honda na ang disenyong ito ay hindi lamang pinoprotektahan ang kotse mismo, ngunit binabawasan din ang posibilidad ng pinsala sa iba pang mga sasakyan na kasangkot sa isang aksidente.

Ang ACE PA passive safety system ay kinumpleto ng isang suite ng mga matalinong katulong na tinatawag na Honda Sensing®, at ang patentadong teknolohiya na ito ay magagamit sa antas ng kagamitan sa batayan. May kasamang lane na panatilihing tulungan, adaptive cruise control, frontal signaling at damping preno.

Inaasahan namin na ang paghahatid ng bagong henerasyon ng Honda CR-V sa Europa ay magsisimula sa taglagas ng 2018. Sa una, ang modelo ay magagamit sa isang 1,5-litro na VTEC TURBO turbo petrol engine, at isang hybrid ay idaragdag sa lineup mula sa simula ng 2019. bersyon