Test drive Hyundai Kona 1.0 T-GDI: six-point test – Road Test
nilalaman
Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Six-Point Test – Road Test
Pagella
La Hyundai Kona ito ang pinakabagong pagdating sa isang masikip na segment maliliit na SUV (higit pa at higit na hiniling ng publiko), ngunit mayroon ang lahat ng kinakailangang kapangyarihan upang mapaglaro ang mga sagradong halimaw ng kategoryang ito. Bago Crossovers Ipinagmamalaki talaga ng Koreano disenyo walang alinlangan na matagumpay at kagiliw-giliw na nilalaman (hindi tulad ng ilang mga kakumpitensya, magagamit din ito sa four-wheel drive).
Nagkaroon na kami ng pagkakataong subukan Hyundai Kona 1.0 T-GDI (eksklusibong inaalok front-wheel drive) sa mayamang istilo ng pagpapasadya. Samakatuwid, sa pagsubok sa kalsada ngayon (isang medyo hindi kumpletong bersyon Xposible) susuriin namin ang 5 mga dahilan upang bumili SUV Asyano at 3 mga kadahilanang pag-isipan ito nang mas mabuti. Sabay nating alamin I lakas и mga depekto ng Maliit crossover di Seoul.
Pagtatapos - maingat na binuo
La Hyundai Kona ay SUV ginawa nang may pag-iingat: nakasakay - salamat sa pagkakaroon ng magagandang materyales na sinamahan ng hindi nagkakamali na pagkakagawa - mayroong isang mahusay na pakiramdam ng pinaghihinalaang kalidad.
Ang disenyo ay "mature" din: ang merkado ay puno ng matangkad at makitid na mga crossover ng bata na may "murang" hitsura. Kona - mababa at malapad - halos mukhang kotse mula sa mas mataas na segment.
Pag-aalis - "libo", na nakakatipid
Il engine 1.0 gasolina turbo T-GDI ng Hyundai Kona na may kapasidad na 120 hp. at 172 Nm ng metalikang kuwintas ay mayroon bias nilalaman na nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid sa sapilitan na seguro sa pananagutan ng third party na motor.
Propeller a tatlong silindro nakita na sa iba pang mga modelo ng Asian brand - maliit na i20 и siksik i30 – at sa maliit na Sport Utility Kia Stonik.
Paghahatid ng makina - Tamang-tama sa normal na paggamit
Ang paghanap ng maliit ay hindi madali. turbocharged engine na gasolina na may paghahatid bilang kapani-paniwala tulad ng ipinanukala Hyundai Kona 1.0 T-GDI ang aming pangunahing tauhan pagsubok sa kalsada.
Sa normal na paggamit, makakakuha ka ng sapat na traksyon nang hindi inilalagay ang iyong paa sa accelerator pedal: ang tugon ay makabuluhan na nasa ibaba ng 2.000 rpm, at kahit na sa yugto ng pagpapahaba ay gumagana ito nang maayos.
Pagkonsumo - Uminom ng kaunti.
Mahusay na paghahatid 1.0 engine ng T-GDI ng Hyundai Kona halika sa halip pagkonsumo lalo na kaunti sa totoong gamit.
Ang tagagawa ng Korea ay nag-angkin ng isang agwat ng mga milya ng 18,5 km / l at, na gumagamit ng isang kalmadong estilo sa pagmamaneho, maaari kang manatili sa itaas ng 15 nang walang anumang mga problema.
Mga preno - Mula sampu at papuri
La Hyundai Kona hindi lang iisa SUV mature na disenyo, ngunit mayroon ding pag-uugali sa kalsada.
Ito ay palaging pagpapatahimik kapag nasa sulok, at sa mataas na bilis nagbibigay ito ng kaligtasan: higit sa lahat, salamat sa isang malakas at mahusay na sistema ng pagpepreno, na bihirang makita sa kategoryang ito.
Tatlong downside: presyo, ingay, at pagganap.
Я mga depekto pinuno ng Hyundai Kona ay presyo mataas, ingay ng engine и pagganap malabo
La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossible bagay ng ating pagsubok sa kalsada Ito ay may presyo medyo mataas (22.050 евро), lalo na kapag isinasaalang-alang mo na ang karaniwang kagamitan ay hindi kasing yaman ng mas marangyang bersyon ng Estilo: ang mga full-LED headlight ay hindi magagamit, at mga kapaki-pakinabang na accessories tulad ng navigator (800 euro kasama Mag-ingat sa DAB Android Auto Apple CarPlay) at Safe Pack (€ 800: mga salamin ng natitiklop na kuryente, awtomatikong pagpepreno, pagsubaybay sa blind spot at likod ng alerto sa cross-traffic, na binabawasan ang peligro ng pagkakabanggaan kapag tumalikod mula sa mga paradahan).
Il 1.0 engine ng T-GDItulad ng isinulat namin nang mas maaga, mayroon itong isang pambihirang pitch na nagbibigay-daan sa iyo upang magkaroon ng sapat na traksyon sa normal na mga kondisyon sa pagmamaneho, ngunit hindi iyon napakahimok kapag naghahanap ng pagganap. SA tatlong silindro, na nangangahulugang nadarama sila sa cabin sa malamig na panahon at sa mga yugto ng pagpabilis ...
