Gumawa ang IBM ng mga bagong lithium-ion na cell na walang cobalt at nickel. Naglo-load ng hanggang 80% sa loob ng 5 minuto na higit sa 0,8 kWh / l!
Mga bagong lithium-ion cell mula sa IBM research lab. Gumagamit sila ng "tatlong bagong materyales" at ang baterya na ginawa mula sa kanila ay maaaring mag-charge ng hanggang 80 porsiyento sa loob ng wala pang 5 minuto. Hindi sila gumagamit ng mamahaling cobalt o nickel, na maaaring magpababa sa presyo ng mga de-kuryenteng sasakyan sa hinaharap.
Mga bagong elemento mula sa IBM: mas mura, mas mahusay, mas mahusay
na Noong 2016, ang mga tagagawa ng cell at baterya ay kumonsumo ng 51 porsiyento ng produksyon ng cobalt sa mundo.... Inaasahan ng ilang siyentipiko na ang tumaas na interes sa mga de-koryenteng sasakyan ay magpapalaki sa presyo ng metal dahil limitado ang kakayahang magamit nito. At ito sa kabila ng katotohanan na maraming kumpanya ang nagsisikap na alisin ang elementong ito mula sa mga baterya ng lithium-ion.
Ang pagtaas ng presyo ng cobalt ay nagpapabagal sa pagbaba ng mga presyo ng electric vehicle. Mananatili silang malapit sa kasalukuyang antas:
> Ulat ng MIT: Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay hindi bababa sa presyo nang kasing bilis ng iyong iniisip. Mas mahal sa 2030
samantala Ang mga cell cathode ng IBM ay walang kobalt, nickel at mabibigat na metal.at ang mga elementong ginamit sa mga ito ay maaaring makuha mula sa tubig-dagat (pinagmulan).
Bilang ang ang halaga ng isang baterya ngayon ay humigit-kumulang 1/3 ng halaga ng isang electric car., mas mura ang mga elementong bumubuo sa mga cell, mas mura mas mababa ang huling presyo ng electric vehicle.
> Magkano ang cobalt sa isang electric car battery? [SASAGOT NAMIN]
Bilang karagdagan, ginamit nila ito mataas na flash point na mga likidong electrolytena maaaring maging mahalaga sa kaso ng mga aksidente. Bukod dito, ang mga modernong electrolyte ay lubos na nasusunog.
Sinabi ng IBM na sinubukan nito ang isang baterya mula sa mga cell nito na na-configure upang suportahan ang mataas na kapangyarihan. Ginawa niya ito singilin ang hanggang 80 porsiyento sa wala pang 5 minuto... Nangangahulugan ito ng paghinto sa charging station nang halos kasabay ng paglalagay ng gasolina.
Ipinangako ng tagagawa na ang mga bagong cell ay lilikha ng mga baterya na gumaganap nang mas mahusay kaysa sa kasalukuyang mga cell ng lithium-ion. Halimbawa, magbibigay sila ng lakas na higit sa 10 kW bawat litro ng baterya (10 kW / l) at may kakayahang maabot ang density ng enerhiya na higit sa 0,8 kWh / l.
Sa paghahambing, ipinagmalaki ng CATL ngayong taon na ang pinakabagong henerasyon ng mga cell ng lithium-ion na may nickel-rich cathode ay umabot na. 0,7 kWh / l (at 0,304 kWh / kg). At inaangkin ng TeraWatt na nakabuo ng mga solidong electrolyte cell na may density ng enerhiya na 1,122 kWh / L (at 0,432 kWh / kg):
> TeraWatt: Mayroon kaming mga solidong electrolyte na baterya na may partikular na enerhiya na 0,432 kWh / kg. Magagamit mula 2021
Ang cell research ay isinagawa ng IBM sa pakikipagtulungan kay Daimler, ang may-ari ng tatak ng Mercedes-Benz.
Intro photo: kaliwang itaas - interior ng research lab, kanang itaas - mga cell habang sinusuri, kaliwa sa ibaba - cell chemistry na nakapaloob sa classic na flat na "pills" sa isang battery testing machine (c) IBM
Tala ng Editor www.elektrowoz.pl: 2016 Cobalt Consumption data mula sa Cobalt Institute. Sinipi namin ang mga ito dahil sa artikulong "Fully Charged" para sa kobalt ang sitwasyon ay medyo pinalaki. Kahit na ito ay isang katotohanan na ang kobalt ay ginagamit din upang iproseso ang krudo (= paggawa ng gasolina).
Ito ay maaaring interesado ka:
