Ginagamit mo ba ang iyong mobile phone habang nagmamaneho? Upang basahin …

Halos kalahati ng mga driver ay hayagang umamin sa paggamit ng mobile phone habang nagmamaneho. Epekto? Noong 2016 lamang, naglabas ang pulisya ng higit sa PLN 90 18 para sa paglabag na ito. mga mandato na nagkakahalaga ng PLN XNUMX milyon. Hindi banggitin ang mga aksidente na dulot ng pakikipag-usap o pagpapadala ng SMS.

Ang pagdayal ng numero ng telepono ay tumatagal ng humigit-kumulang 12 segundo, ang pagsagot sa isang tawag ay tumatagal ng average na 5 segundo. Kung ipagpalagay namin na ang driver ay nagmamaneho ng sasakyan sa bilis na 100 km / h, pagkatapos ay kapag gumagamit ng isang mobile phone, siya ay nagmamaneho ng 330 m at 140 m, ayon sa pagkakabanggit, na may kaunti o walang kontrol sa kotse. May isa pang bagay. Ang oras ng reaksyon sa pang-unawa ng panganib sa kalsada ay 1 segundo. Sa bilis na 100 km / h, ang kotse ay naglalakbay ng halos 28 metro. Sa kaso ng isang tao na hindi nakikipag-usap sa telepono, ang distansya ng pagpepreno ay humigit-kumulang 70 m: 28 m - napansin ang isang balakid, humigit-kumulang 40 m - tamang pagpepreno. Para sa isang gumagamit ng cell phone, ito ay humigit-kumulang 210 m: 140 m - pagtanggap ng isang tawag, 28 m - pag-detect ng isang balakid, 40 m - pagpepreno. Hindi mahirap isipin kung ano ang maaaring nangyari sa mahigit 200 metrong iyon...

Mga cell sa iyong palad!

Gayunpaman, ayon sa isang ulat na inihanda ng Public Opinion Research Center (CIOM), hindi mabubuhay ang mga motoristang Polish nang wala ang kanilang mga cell phone. Tumatanggap ng mga tawag nang walang anumang pangunahing paghihigpit at ginagawa ang mga ito sa ilang mga gawain, 6 na porsyento. mga driver. Kahit na higit sa isa sa apat ang sumusubok na limitahan ang mga pag-uusap (27%), at higit sa kalahati ang hindi tumatawag o bumabalik ng mga tawag sa telepono sa lahat (56%), ang mga pangunahing salita sa kasong ito ay "sinusubukan" at "sa lahat", na ipahiwatig na ang cell na ginamit - sporadically, ngunit pa rin. Ang mas maraming libreng paggamit ng telepono habang nagmamaneho ay inaangkin ng mga nakababatang motorista na naninirahan sa mga pangunahing lungsod, nagtapos sa unibersidad at gumugugol ng mas maraming oras sa likod ng manibela.

Inirerekumenda ng mga editor:

Mga pindutan ng pedestrian upang mawala sa mga intersection?

Ito ang kailangan mong malaman kapag bumibili ng patakaran sa AC

Ginamit na roadster sa isang makatwirang presyo

SMS, mail...

44 porsiyento ng mga sumasagot ang nagsasabi na minsan ay nakikipag-usap sila sa telepono habang nagmamaneho ng kotse - ngunit kadalasan ay bihira nilang gawin ito (25%), paminsan-minsan (10%), at kakaunti lamang (4%) ang madalas - halos palaging kapag nagmamaneho sila. Ang paggamit ng mga cell para sa iba pang mga layunin (hindi bababa sa nakasaad) ay medyo hindi sikat. Isa sa pitong driver (14%) ang paminsan-minsang nagbabasa o nagsusuri ng mga mensahe sa kanilang mobile phone, gaya ng SMS o email. Dalawang beses (7%) ang magpadala o mag-text habang nagmamaneho. Iilan lamang ang gumagamit ng mobile phone upang tingnan ang nilalaman sa Internet (4%).

Ang kalayaang gamitin ang telepono sa panahon ng malapit na pagmamaneho ay depende sa kung gaano kadalas nagmamaneho ng kotse ang subject. Ayon sa CBOS, karamihan sa mga driver na nagmamaneho araw-araw o halos araw-araw ay nakikipag-usap sa isang cell phone habang nagmamaneho, at isa sa walong nag-uulat ng napakadalas o madalas na pag-uusap sa telepono habang nagmamaneho. Sa kabilang banda, ang mga nagmamaneho nang paminsan-minsan - isang beses sa isang linggo o mas kaunti - napakabihirang tumawag sa telepono habang nagmamaneho - ang karamihan ay halos wala. Sa pangkalahatan, mas malamang na gamitin ng mga nakababatang respondent ang kanilang mga telepono para sa iba't ibang layunin (pagsuri, pagbabasa, pagsusulat ng mga mensahe, pag-surf sa Internet).

Ginagamit ang kit

Tinanong din ng CBOS ang mga driver na gumamit ng mobile phone habang nagmamaneho kung paano nila karaniwang ginagawa ang mga tawag na ito - kung gumagamit sila ng hands-free kit o headset, o hawak ang telepono sa kanilang mga kamay. Ang isang third sa kanila (32%) ay nagsasabi na sila ay karaniwang may isang mobile phone, ang iba ay gumagamit ng built-in na hands-free kit (35%) o isang panlabas na hands-free kit o headset (33%). Kapansin-pansin, ang tungkol sa isa sa tatlong driver na nagpapahiwatig na kadalasang gumagamit sila ng hands-free kit habang nagmamaneho kung minsan ay nakikipag-usap sa telepono habang hawak ito sa kanilang kamay.

Sabi ng pasahero...

Ang mga taong naglalakbay sa mga kotse bilang mga pasahero ay nagpahayag din ng kanilang mga opinyon tungkol sa paggamit ng mga telepono habang nagmamaneho. Halos kalahati sa kanila ay nagsasabi na kung minsan ay nagmamaneho sila kasama ang isang driver na nakikipag-usap sa isang mobile phone habang nagmamaneho, at, higit sa lahat, mula sa mga karagdagang pahayag ay sumusunod na sa mga ganitong sitwasyon ay hawak nila ito sa kanilang mga kamay nang mas madalas kaysa sa paggamit ng kanilang mga kamay. -walang bayad o may headset (55 porsyento kumpara sa 42 porsyento). Ito ang mga halaga na tila mas malapit sa katotohanan. Ang bawat ikaapat na pasahero kung minsan ay nasasaksihan kung paano binabasa o sinusuri ng driver ang mga mensahe sa telepono, at halos bawat ikalima - nagsusulat o nagpapadala ng mga mensahe (17%). Mas kaunting mga respondent ang nagsasabi na minsan ay bumibiyahe sila kasama ang isang driver habang tumitingin ng iba pang content online (13%).

Anong delikado!

Halos lahat ng mga sumasagot ay naniniwala na ang paggamit ng mga telepono habang nagmamaneho ay isang panganib sa kaligtasan sa kalsada (96%), at halos kalahati (47%) ay naniniwala na ito ay totoo kahit na gumagamit ng hands-free kit o headset. Iilan lamang ang itinuturing na ligtas na gumamit ng telepono sa sitwasyong ito (2%).

Tingnan din ang: Skoda Octavia sa aming pagsubok

Inirerekomenda: Ano ang inaalok ng Kia Picanto?

PLN 200 plus na puntos

Ipinapaalala namin sa iyo: ang paggamit ng mobile phone ay multa na PLN 200 at 5 demerit points. "Noong 2016, ipinakita namin ang higit sa 91 60 sa kanila. Gayunpaman, ang bilang ng mga tsuper na gumagawa ng paglabag na ito ay tiyak na mas mataas. Bukod dito, hindi nila alam ang mga kahihinatnan ng naturang aksyon," komento ng batang inspektor. Armand Konechny mula sa Traffic Directorate ng Police Headquarters. Mas mahal sa ibang bansa. Ang isang tawag sa telepono na walang hands-free kit ay maaaring magresulta sa multa na 260 euros (tinatayang PLN 90) sa Germany, 385 euros (tinatayang PLN 230) sa France, at 980 euros (approx. PLN 180) sa Netherlands. . Isang kawili-wiling kaso ang natuklasan sa Italya. Ang driver, kahit na siya ay nakatayo sa isang traffic light o sa harap ng isang stop sign at itinapat ang telepono sa kanyang tainga, ay pagmumultahin sa pagitan ng 770 (mga PLN 680) at 2910 na euros (mga PLN XNUMX).