Ang isang maayos na kotse ay nangangahulugan ng higit na kaligtasan
Mga sistema ng seguridad

Ang isang maayos na kotse ay nangangahulugan ng higit na kaligtasan

Ang isang maayos na kotse ay nangangahulugan ng higit na kaligtasan Ang isang madalas na sanhi ng mga aksidente sa mga kalsada sa Poland ay ang katapangan ng mga driver, na pinipilit ang priyoridad at bilis. Gayunpaman, ang teknikal na kondisyon ng mga sasakyan ay mayroon ding malaking epekto sa kaligtasan.

Ang isang maayos na kotse ay nangangahulugan ng higit na kaligtasan Sa huling holiday lamang, higit sa 7,8 libong mga biyahe ang ginawa sa aming mga kalsada. banggaan at aksidente. Ayon sa mga eksperto sa pulisya, ang mga kalsada sa Poland ay patuloy na pinangungunahan ng: bravado, speed inconsistency sa umiiral na mga kondisyon ng kalsada, right-of-way na pagpapatupad, hindi wastong pag-overtake, alkohol at kawalan ng imahinasyon. Gayunpaman, walang sinuman ang nagpapanatili ng mga istatistika sa epekto ng estadong ito sa teknikal na kondisyon ng mga sasakyan, na, pagkatapos ng lahat, ay isa sa mga pangunahing kondisyon para sa ligtas na pagmamaneho. Samantala, lumalabas na ang resulta ng post-accident inspection sa mga labi ng mga sasakyan ay minsan ay nagpapatunay na isang sirang sasakyan ang maaaring maging sanhi ng trahedya.

– Sa panahon ng preventive examinations, sinusuri namin hindi lamang ang pagiging mahinahon ng mga driver, kundi pati na rin ang teknikal na kondisyon ng mga sasakyan. Maaaring mawalan ng kontrol ang driver ng isang nasirang sasakyan sa hindi inaasahang pagkakataon, na humahantong sa isang malagim na aksidente, paliwanag ni Insp. Marek Konkolewski mula sa Police Headquarters. - Tandaan na kahit na ang isang sampung taong gulang na kotse ay maaaring nasa mabuting teknikal na kondisyon - sa kondisyon na ang may-ari ay hindi makatipid sa mga teknikal na inspeksyon, kinakailangang pag-aayos at orihinal na mga ekstrang bahagi.

Ang mga teknikal na malfunction na maaaring humantong sa mga aksidente ay maaaring marami - mula sa isang bahagyang air-filled na sistema ng preno hanggang sa maling geometry ng chassis.

Noong nakaraang taon, ang mga espesyalista ni Dekra, nang suriin ang mga sasakyang sangkot sa mga aksidente sa trapiko sa Germany, ay natagpuan na pitong porsiyento sa kanila ay may mga teknikal na depekto na direktang nauugnay sa aksidente. Siyempre, ang mahinang teknikal na kondisyon ng mga sasakyan ay isang kadahilanan na direktang nakakaapekto sa malaking bilang ng mga aksidente sa Poland. Bukod dito, ang aming mga kalsada ay pinangungunahan ng mga ginamit na kotse, kadalasan ay hindi alam ang pinagmulan.

Ang isang maayos na kotse ay nangangahulugan ng higit na kaligtasan Para sa maraming gumagamit at mamimili ng sasakyan, ang mga regular na teknikal na inspeksyon ay kailangan pa rin o isang obligasyon, at hindi isang gawaing nauugnay sa responsable at ligtas na pagmamaneho sa mga kalsada. Samantala, pagkatapos bumili ng ginamit na kotse, ang mamimili ay dapat magreserba ng hindi bababa sa ilang daang zloty para sa karagdagang pagsubok at kinakailangang pagpapanatili ng kotse, sabi ng mga eksperto. Para sa isang istatistikal na Polish na driver, ito ay isang malaking gastos, ngunit ang mga driver ay dapat na maunawaan na ang isang teknikal na tunog na kotse ay nangangahulugan ng higit na kaligtasan para sa kanilang sarili, kanilang mga pasahero at iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Kung mas matanda ang mga kotse, dapat ay mas regular na bumibisita sa mga workshop ng mga may-ari nito. Karamihan sa mga sasakyan sa mga kalsada sa Poland ay mga kotse na ginawa 5-10 taon na ang nakakaraan. Lubhang mahina ang mga ito sa tila hindi gaanong mahalaga, ngunit makabuluhang mga depekto mula sa punto ng kaligtasan.

Ang mga resulta ng pagsusuri ng mga ad na inilathala sa mga dalubhasang site sa unang kalahati ng 2010 ay nagpapakita na ang pinakamadalas na inaalok para sa pagbebenta ay ang mga sasakyang ginawa noong 1998-2000. Sa karaniwan, ang isang kotse sa Germany ay nabubuhay hanggang 8 taon, naglalakbay ng 100 70 kilometro at "i-off" ang mga kalsadang ito papunta sa mga kalsada ng Central at Eastern Europe. Ang data mula sa Polish Association of the Automotive Industry ay nagpapakita na sa mga bansa ng European Union, mga 10 porsiyento. mga kotse na hindi hihigit sa 34 taong gulang. Samantala, sa Poland, ang grupong ito ng mga rehistradong sasakyan ay nagkakahalaga lamang ng XNUMX porsyento.

Tingnan din ang:

Mga elementong nakakaapekto sa buhay ng makina

Mag-regulate, huwag magbulag-bulagan

Magdagdag ng komento